[實用新型]一種航空遙感遙測無人機支撐結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720587046.7 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN207292461U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 龐生榮 | 申請(專利權)人: | 重慶洪吉航空遙感技術研究院有限公司 |
| 主分類號: | B64D47/08 | 分類號: | B64D47/08 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 408000 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空 遙感 遙測 無人機 支撐 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及航空遙感遙測裝置技術領域,具體為一種航空遙感遙測無人機支撐結構。
背景技術
隨著科技的發(fā)展,航空遙感遙測無人機有了很大程度的發(fā)展,它的發(fā)展給人們在對地面物體進行高空探測時帶來了很大的便利,其種類和數(shù)量也正在與日俱增。目前市場上的航空遙感遙測無人機雖然種類和數(shù)量非常多,但是大多數(shù)的航空遙感遙測無人機在落地時容易使機艙受到較大的沖擊,這樣不僅會對機艙造成損傷而且還會對機艙上的監(jiān)測設備造成損傷,降低了無人機的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種航空遙感遙測無人機支撐結構,以解決上述背景技術提出的目前市場上的航空遙感遙測無人機落地時容易使機艙受到較大的沖擊,從而對機艙和監(jiān)測設備造成損傷,降低了無人機的使用壽命的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種航空遙感遙測無人機支撐結構,包括機艙主體、限位桿、支撐架、移動輪、螺紋孔和緊固螺栓,所述機艙主體下方安裝有安裝座,且安裝座底部連接有彈性件,所述彈性件下方固定有連接柱,且連接柱底部安裝有支撐座,所述限位桿上下兩側分別連接有安裝座和支撐座,所述支撐架上方固定連接有支撐座,且支撐架內(nèi)側安裝有安裝桿,所述安裝桿內(nèi)側連接有攝像機安裝盤,所述支撐架底部安裝有移動輪,所述螺紋孔外部設置有攝像機安裝盤,且攝像機安裝盤內(nèi)部安裝有固定卡板,所述緊固螺栓下方連接有攝像機安裝盤和固定卡板。
優(yōu)選的,所述彈性件均勻分布在安裝座和連接柱之間,且彈性件的兩端與安裝座和連接柱均為固定連接。
優(yōu)選的,所述限位桿包括固定桿和活動桿,且固定桿的內(nèi)徑大于活動桿的外徑。
優(yōu)選的,所述支撐座截面結構為倒“V”形結構。
優(yōu)選的,所述攝像機安裝盤內(nèi)部為凹槽結構,且其凹槽結構的外形尺寸與固定卡板的外形尺寸相吻合。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:該航空遙感遙測無人機支撐結構的彈性件均勻分布在安裝座和連接柱之間,且彈性件的兩端與安裝座和連接柱均為固定連接,能夠在無人機落地時起到緩沖作用,降低對機艙主體的沖擊力,使無人機能夠更加平穩(wěn)的落地,避免了因沖擊力過大而對無人機造成損傷,限位桿包括固定桿和活動桿,且固定桿的內(nèi)徑大于活動桿的外徑,能夠使活動桿在固定桿中進行運動,從而使整個限位桿構成伸縮結構,能夠進行伸縮,在固定住支撐座防止其晃動的同時不會阻礙支撐座在彈性件的緩沖作用下進行上下微動,支撐座截面結構為倒“V”形結構,在無人機上升時能夠減小阻力,使無人機能夠更快速的進行上升,在無人機下降時,能夠增大阻力,使無人機能夠平穩(wěn)的進行下降,攝像機安裝盤內(nèi)部為凹槽結構,且其凹槽結構的外形尺寸與固定卡板的外形尺寸相吻合,能夠使固定卡板在攝像機安裝盤內(nèi)部進行移動,以便于根據(jù)不同規(guī)格的攝像機來調整固定卡板的位置,使用更加靈活,適用范圍更為廣泛。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型攝像機安裝盤俯視結構示意圖;
圖3為本實用新型限位桿結構示意圖;
圖4為本實用新型支撐座俯視結構示意圖;
圖5為本實用新型圖2中A-A剖面結構示意圖。
圖中:1、機艙主體,2、安裝座,3、彈性件,4、連接柱,5、限位桿,51、固定桿,52、活動桿,6、支撐座,7、支撐架,8、安裝桿,9、攝像機安裝盤,10、移動輪,11、螺紋孔,12、固定卡板,13、緊固螺栓。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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