[實用新型]充電設備冷卻系統

有效

• 申請號: 201720586834.4
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207416560U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 周誠智;周和平;康樹峰;張強;鄒志平
• 申請（專利權）人: 深圳市沃爾核材股份有限公司;深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司;深圳市沃爾特種線纜有限公司;常州市沃爾核材有限公司;樂庭電線工業（惠州）有限公司;惠州樂庭電子線纜有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種充電設備冷卻系統，包括充電槍、充電電纜、散熱器、循環泵和循環流體管道。循環流體管道內設有冷卻物質，冷卻物質的驅動力由循環泵提供。充電槍、充電電纜通過循環流體管道串聯起來并通過冷卻物質帶走熱量，循環流體管道將熱量傳遞至散熱器進行散熱。充電電纜包括多根主線導體和包覆各主線導體的主線絕緣層。充電槍內具有多個主線端子和緊貼各主線端子的中空結構的冷卻槽，冷卻槽具有入口和出口，循環流體管道穿過主線導體內部與冷卻槽入口和出口連接，使循環流體管道內的冷卻物質流入或流出冷卻槽。主線導體與主線端子連接，實現充電電纜與充電槍的電連接。本實用新型充電設備冷卻系統能及時將各部件的熱量散發至外界中去，從而能夠確保在大電流充電時及時散熱并能確保充電安全。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電設備，特別是涉及一種充電設備冷卻系統。

背景技術

汽車為一種普及率越來越高的交通工具。汽車的運行離不開汽油，而汽車尾氣排放，導致全球氣候變暖，環境惡化，嚴重影響環境各個方面，同時汽油作為不可再生能源，汽車資源日益枯竭，人類不得不重視此點。新的環保可再生能源成為未來市場的主體，因此電動汽車是未來發展的新領地。電動汽車通過充電作為動力來源，而電能消耗較快，在充電過程中要保證充滿電才能確保行駛的里程，防止電動汽車不至于中途缺少能源而無法行駛。現有電動汽車大多是通過充電槍來滿足其充電的需求，充電槍起到電動汽車與充電樁連接的橋梁作用。

新能源汽車需要進行充電，而要想充同樣電量又要時間短，則需要進行大電流充電，而大電流充電則會導致端子發熱量大，存在安全隱患。

因此，如何解決其散熱將是能否快速快電及充電安全的重要問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠及時散熱從而能夠確保在大電流充電時及時散熱并能確保充電安全的充電設備冷卻系統。

為實現上述目的，本實用新型提供一種充電設備冷卻系統，包括充電槍、充電電纜、散熱器、循環泵和循環流體管道，所述循環流體管道內設有冷卻物質，所述充電槍、充電電纜通過循環流體管道串聯起來并通過冷卻物質帶走熱量，所述循環流體管道將熱量傳遞至散熱器進行散熱，所述循環流體管道內的冷卻物質的驅動力由循環泵提供，所述充電電纜包括多根主線導體和包覆各主線導體的主線絕緣層，每根主線導體內均設置有循環流體管道，所述充電槍內具有多個主線端子和緊貼各主線端子的中空結構的冷卻槽，所述冷卻槽具有入口和出口，所述循環流體管道貫穿主線導體內部與冷卻槽入口或出口連接，使循環流體管道內的冷卻物質流入或流出冷卻槽，形成冷卻回路，所述主線導體與主線端子連接，實現充電電纜與充電槍的電連接。

優選地，所述充電設備冷卻系統具有多條冷卻回路。

優選地，所述充電槍內具有2個主線端子和2個冷卻槽，每個主線端子外側都緊貼有一個冷卻槽。

優選地，所述充電電纜內具有4根主線導體。

進一步優選地，4根主線導體內均具有4個循環流體管道端口，相鄰2根主線導體組合后與1個主線端子壓接連接，每2個循環流體管道端口與1個冷卻槽入口和出口連接，形成冷卻回路。

優選地，在所述冷卻槽內表面與端子外表面之前涂有導熱材料。

優選地，所述冷卻物為液體冷卻物質。

優選地，所述充電槍還包括槍頭和固定件，槍頭具有空腔，所述冷卻槽和主線端子固定在固定件上，所述固定件設置在槍頭空腔內。

優選地，所述循環泵、散熱器、充電電纜和充電槍都有流體的進出接口，用軟管將循環泵、散熱器、充電電纜和充電槍依次串聯起來，所述軟管為所述循環流體管道。