[實用新型]一種電動汽車充電立體車庫有效
| 申請號: | 201720586637.2 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN206917362U | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發明(設計)人: | 沈宇;張新太;胡天祥;吳曉林 | 申請(專利權)人: | 樂山一拉得電網自動化有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22;E04H6/42;B60L11/18 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230 | 代理人: | 李春芳 |
| 地址: | 614000 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 充電 立體車庫 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動汽車充電技術領域,尤其涉及一種電動汽車充電立體車庫。
背景技術
隨著環保節能意識的增強,電動汽車由于以車載電源為動力,能夠解決燃油汽車尾氣排放污染環境,高能耗等問題而逐步受到青睞。而電動汽車的充電問題是人們非常關注的問題,其關系到電動汽車的普及和推廣。
為了解決停車問題,立體停車場已經推廣開來。然而,如何把電動汽車與立體停車場有效的結合在一起,仍然是一個亟待解決的技術問題?,F有技術大多只在平面停車場安裝電動汽車充電裝置,但電動汽車充電裝置卻極少出現在立體停車場中,其主要原因如下:
(1)立體停車場內結構復雜,充電裝置安裝難度大。由于車主無法進入立體停車場內部,將電動汽車與充電設備連接好,所以充電設備的安裝位置就非常重要。若將充電設備安裝在車主可以接觸到的停車場外圍,車主可以輕松完成電動汽車與充電設備的對接,但是當汽車進入立體停車場內部時,就會出現電纜不夠長,或是電纜與停車場內部結構刮蹭,纏繞等情況,造成安全性、可靠性差等問題。
(2)目前常用的立體停車庫為充電橫移式車庫,除去最底層的停車位,高層停車需要移動中層和底層的車位,中層停車需要移動底層車位,這樣的停車方式的車位經常移動,若采用充電汽車,充電過程很容易被打斷,無法持續充電,因此這樣的車庫并不適用于充電汽車。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:為解決現有車庫不適用于電動汽車的停泊和充電的問題,本實用新型提供一種電動汽車充電立體車庫。
本實用新型的具體方案如下:
一種電動汽車充電立體車庫,包括升降系統、橫移系統、控制系統、安全防護系統、充電系統和車輛停泊架;車輛停泊架為多層結構,升降系統位于車輛停泊架的兩側;升降系統包括升降架,升降板,和升降驅動裝置,升降驅動裝置由控制系統驅動,升降板上設有用于停車板移動的軌道;橫移系統位于車輛停泊架的前方,橫移系統包括多個橫移架、多個橫移板和橫移驅動裝置,橫移驅動裝置由控制系統驅動,橫移板的個數與車輛停泊架的層數相同,每一個橫移板上設有用于停車板移動的軌道;安全防護系統為防墜落安全裝置,防墜落安全裝置位于升降系統上;車輛停泊架的庫位上設有停車板,還設有用于停車板移動的軌道,停車板上設有第一對接裝置,車輛停泊架的庫位上還設有第二對接裝置,停車板能夠隨著升降系統和橫移系統移動;充電系統包括集成充電箱、與集成充電箱連接的輸出電纜,輸出電纜的根數與車輛停泊架的庫位的個數相同,每一根輸出電纜都與車輛停泊架庫位上的第二對接裝置連接,停車板停放在庫位上時,停車板上的第一對接裝置與庫位上的第二對接裝置接觸導通,給電動汽車充電。
進一步地,所述升降系統中,升降架與升降板之間滑動連接,升降驅動裝置安裝在升降架的下方,升降驅動裝置通過電機驅動升降板在升降架上上下滑動。
進一步地,所述橫移系統中,所述橫移架分為兩部分,一部分設置在車輛停泊架上,另一部分設置在車輛停泊架前方,橫移架與橫移板之間滑動連接,橫移驅動裝置安裝在橫移架的左端或者右端的下方,橫移驅動裝置通過電機驅動橫移板在橫移架上左右滑動。
具體地,所述防墜落裝置支撐架,位于支撐架上的電機,與電機連接的橫軸,穿在橫軸上的滑輪,纏繞在滑輪上的鋼絲繩,鋼絲繩的一端設有掛鉤,升降板上設有與掛鉤配合使用的掛鉤扣。
進步地,所述充電系統中還包括開關部串聯在輸出電纜上的行程開關,行程開關的開關部為常開狀態,停車板停放至車庫庫位上時,停車板觸發所述行程開關,所述行程開關的開關部閉合。
優選地,升降系統位于車輛停泊架的兩側,車輛停泊架共有N層,左側的升降系統在1-n層升降,右側的升降系統在(n+1)-n層活動,其中n為大于1小于N的整數。
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