[實用新型]一種航空遙感攝像頭除塵去霧裝置

有效

• 申請號: 201720586597.1
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207288141U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 龐生榮
• 申請（專利權）人: 重慶洪吉航空遙感技術研究院有限公司
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04;F26B5/14
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及航空遙感技術領域，具體為一種航空遙感攝像頭除塵去霧裝置。

背景技術

航空遙感又稱機載遙感，是指利用各種飛機、飛艇、氣球等作為傳感器運載工具在空中進行的遙感技術，是由航空攝影偵察發展而來的一種多功能綜合性探測技術。

但是現有的無人機在航空拍攝的過程中，當無人機飛行至高空后，由于高空氣溫較低，飛行高度過高，容易使攝像頭產生霧氣，并且在飛行過程中，一些灰塵也會沾染在攝像頭上，由此導致拍攝的畫面不夠清晰。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航空遙感攝像頭除塵去霧裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的無人機缺少攝像頭的除塵去霧功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種航空遙感攝像頭除塵去霧裝置，包括攝像頭，所述攝像頭外圈嵌套有固定外殼，且固定外殼通過螺絲固定在無人機底盤，所述固定外殼下面中間鑲嵌有拍攝口，且固定外殼內部設有移動軌道，所述移動軌道內部卡合有驅動輪，且驅動輪安裝在驅動輪固定架內，所述驅動輪固定架內表面通過連接桿與摩擦滾筒相連接，且摩擦滾筒內部安裝有伺服電機，所述伺服電機采用電性連接的方式與無人機的處理器相連接，所述驅動輪內表面通過傳動連接桿與第一從動輪相連接，且第一從動輪與第二從輪動相互咬合，所述第二從輪動安裝在摩擦滾筒兩端，所述伺服電機安裝有主驅動齒輪，其主驅動齒輪與從動銜接齒盤相互咬合，且從動銜接齒盤安裝在摩擦滾筒內表面。

優選的，所述驅動輪直徑比驅動輪固定架直徑大，且驅動輪上、下端漏出部分大小相同。

優選的，所述第二從輪動和摩擦滾筒為同軸滾動，驅動輪和第一從動輪也為同軸轉動。

優選的，所述摩擦滾筒外圈膠合有吸水棉。

優選的，所述連接桿內部末端為齒盤狀，且其齒盤直徑是連接桿直徑的2倍。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該航空遙感攝像頭除塵去霧裝置通過摩擦滾筒上的吸水棉，利用自身的轉動對攝像頭進行清理，從而保證攝像頭的拍攝質量。摩擦滾筒外圈膠合有吸水棉，吸水棉不僅能夠很好的吸收攝像頭表面的水霧，還能夠去除攝像頭表面沾染的灰塵，連接桿內部末端為齒盤狀，且其齒盤直徑是連接桿直徑的2倍，利用齒盤對摩擦滾筒進行限位，防止摩擦滾筒在摩擦的過程中脫離連接桿。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為本實用新型伺服電機與摩擦滾筒連接結構示意圖。

圖中：1、攝像頭，2、固定外殼，3、拍攝口，4、移動軌道，5、驅動輪固定架，6、驅動輪，7、傳動連接桿，8、第一從動輪，9、第二從輪動，10、摩擦滾筒，11、連接桿，12、伺服電機，13、主驅動齒輪，14、從動銜接齒盤，15、螺絲。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。