[實用新型]一種鋅粉礦熱電爐電機變速箱

有效

• 申請號: 201720586461.0
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207034117U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 姚育生;劉特威;陳鋼;王鵬賢;王錦
• 申請（專利權）人: 青海湘和有色金屬有限責任公司
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋅粉礦加熱工具，具體來說，涉及一種鋅粉礦熱電爐電機變速箱。

背景技術

電機變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

目前的電機變速箱在齒輪運動過程中，會產生一定的瑣屑和機器殘留物，長期下來，會對齒輪的運動帶來很大的影響，同時，齒輪的運動由于結構單一，齒輪之間得不到較好的嚙合，結構連接也較為不夠緊湊。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋅粉礦熱電爐電機變速箱，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種鋅粉礦熱電爐電機變速箱，包括箱體，所述箱體外壁上設有傳動桿，所述傳動桿的前表面貫穿所述箱體延伸至所述箱體內部中，所述傳動桿后表面通過離合器連接電機軸，所述電機軸上設置有驅動電機以及位于所述驅動電機下方的電線，所述電線底部通過開關連接氣缸，所述氣缸上固定安裝有活塞桿，所述活塞桿一端靠近所述箱體內壁一側設有用于調節所述活塞桿運動的推桿，所述箱體內部設有變速調節裝置。

所述變速調節裝置包括軸輪一，所述軸輪一上從左至右分別設置有滑動齒輪一和固定齒輪一，所述滑動齒輪一底部通過轉槽連接固定齒輪二，所述固定齒輪二上設有軸輪二，所述軸輪二一端靠近所述箱體內壁上固定連接有錐形齒輪，所述錐形齒輪頂部連接有差速機，所述差速器頂部與底部分別連接有差速器輸出軸與圓動滾輪，所述圓動滾輪上通過滑桿連接定位塊。

所述差速器內部設有輸入軸，所述輸入軸頂部固定安裝有齒輪，所述齒輪頂部通過側面錐齒輪連接框架，所述框架數量為兩個，且兩個框架之間設有行星齒輪，所述行星齒輪一端靠近所述側面錐齒輪一側上與太陽齒輪固定連接，所述太陽齒輪上設有輸出軸。

進一步的，所述推桿內部設有密封墊，所述密封墊外部靠近所述箱體內壁上設有油封。

進一步的，所述差速器內部通過定位圈連接固定。

進一步的，所述軸輪二上設有用于所述軸輪二驅動的滑動齒輪二。

進一步的，所述軸輪二上表面與下表面均固定安裝有連接塊。

進一步的，所述定位塊外壁上設有定位槽，所述定位槽上設有與所述定位槽相適配的滑桿。

綜上所述，本實用新型的有益效果為：通過對箱體內部的變速調節裝置加上錐形齒輪，錐形齒輪再配合差速器，使其齒輪間運動實現動力轉向，同時更能讓結構之間更為緊湊，而且滑動齒輪一底部通過轉槽連接固定齒輪二，轉槽不僅能夠使滑動齒輪一與固定齒輪二之間連接具有穩定性，也對兩者運動可以進行配合，密封墊與油封可以對變速調節裝置起到一定的保護與防塵作用，延長了變速箱的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例差速器的剖面示意圖。

圖中：

1、滑動齒輪一；2、軸輪一；3、固定齒輪一；4、箱體；5、離合器；6、電機軸；7、驅動電機；8、電線；9、開關；10、氣缸；11、油封；12、滑動齒輪二；13、密封墊；14、固定齒輪二；15、連接塊； 16、軸輪二；17、錐形齒輪；18、圓動滾輪；19、滑桿；20、定位塊； 21、差速器；22、定位圈；23、差速器輸出軸；24、傳動桿；25、活塞桿；26、推桿；27、變速調節裝置；28、轉槽；29、定位槽；30、輸出軸；31、側面錐齒輪；32、太陽齒輪；33、框架；34、行星齒輪； 35、齒輪；36、輸入軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

根據本實用新型的實施例，提供了一種鋅粉礦熱電爐電機變速箱。