[實(shí)用新型]一種旅行頸枕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720586274.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208002557U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭盛暉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): A47G9/10
• 分類(lèi)號(hào): A47G9/10
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 蔡碧慧;鄧星文

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旅行頸枕，包括下枕層、拉鏈齒、排氣孔、氣缸和進(jìn)氣嘴，所述下枕層內(nèi)部填充有記憶棉，且下枕層頂端縫接有布層，所述布層內(nèi)部設(shè)置有氣囊，且布層表面縫接有布帶，所述拉鏈齒設(shè)置在布帶一側(cè)，且拉鏈齒嚙合連接有拉頭，所述氣囊通過(guò)管道貫穿布層與排氣孔相連，所述氣缸內(nèi)部滑動(dòng)連接有活塞，且活塞底部焊接有復(fù)位彈簧，所述氣缸一側(cè)開(kāi)有進(jìn)氣口，且進(jìn)氣口通過(guò)管道貫穿布層與進(jìn)氣嘴相連，所述氣缸底端連接有單向閥，且單向閥通過(guò)管道與氣囊相連，所述氣缸頂端開(kāi)有限位孔，且限位孔內(nèi)部滑動(dòng)連接有推桿，所述推桿與活塞螺紋連接，所述布層頂端縫接有上枕層。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)提高頸枕的高度以適應(yīng)使用人員不同高度的需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生活用品領(lǐng)域，具體為一種旅行頸枕。

背景技術(shù)

隨著人們工作節(jié)奏的加快，生活水平的提高和意識(shí)形態(tài)的開(kāi)放，越來(lái)越多的人將時(shí)間融入差旅途中，同時(shí)，隨著工作壓力的增大以及工作時(shí)間的不斷延長(zhǎng)，也使更多人長(zhǎng)時(shí)間奮斗在工作崗位上。上述原因都需要人們持續(xù)的保持限制性的坐姿狀態(tài)，固定的座椅曲度和局促的空間，極易產(chǎn)生肢體僵硬疲乏的感覺(jué)，加之長(zhǎng)時(shí)間的差旅、工作等原因，難免需要通過(guò)休憩來(lái)緩解精神和身體的困乏，因而U型枕就成為人們差旅途中、辦公室中、居家生活等環(huán)境下的常備用品，能夠在頸間為頭部提供柔和的支撐，放松頸間壓力，緩解疲勞酸痛，輔助人們以合理舒適的姿勢(shì)休息。

但是現(xiàn)有的旅行頸枕不能滿(mǎn)足人員在使用中需要增高枕頭的高度，在駕車(chē)或者乘車(chē)時(shí)，使用人員躺在座椅上當(dāng)用到旅行頸枕時(shí)還挺舒服，但是在使用一段時(shí)間后會(huì)發(fā)現(xiàn)旅行頸枕高度不夠，但是卻無(wú)法增加，同時(shí)在使用氣囊的時(shí)候，用嘴吹會(huì)感道有股塑料制品的味道進(jìn)入呼吸道到中，對(duì)使用人員傷害較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種旅行頸枕，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種旅行頸枕,包括下枕層、拉鏈齒、排氣孔、氣缸和進(jìn)氣嘴，所述下枕層內(nèi)部填充有記憶棉，且下枕層頂端縫接有布層，所述布層內(nèi)部設(shè)置有氣囊，且布層表面縫接有布帶，所述拉鏈齒設(shè)置在布帶一側(cè)，且拉鏈齒嚙合連接有拉頭，所述氣囊通過(guò)管道貫穿布層與排氣孔相連，所述排氣孔鉸接有排氣蓋，所述氣缸內(nèi)部滑動(dòng)連接有活塞，且活塞底部焊接有復(fù)位彈簧，所述氣缸一側(cè)開(kāi)有進(jìn)氣口，且進(jìn)氣口通過(guò)管道貫穿布層與進(jìn)氣嘴相連，所述進(jìn)氣嘴一側(cè)鉸接有進(jìn)氣蓋，所述氣缸底端連接有單向閥，且單向閥通過(guò)管道與氣囊相連，所述氣缸頂端開(kāi)有限位孔，且限位孔內(nèi)部滑動(dòng)連接有推桿，所述推桿與活塞螺紋連接，所述布層頂端縫接有上枕層。。

優(yōu)選的，所述上枕層為凹形結(jié)構(gòu)，且上枕層頂端粘接有凝膠層。

優(yōu)選的，所述下枕層底部設(shè)置有魔術(shù)貼。

優(yōu)選的，所述推桿內(nèi)部開(kāi)有若干個(gè)通孔。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣口一側(cè)鉸接有密封片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)下枕層內(nèi)部填充有記憶棉，且下枕層頂端縫接有布層，布層內(nèi)部設(shè)置有氣囊，且布層表面縫接有布帶，拉鏈齒設(shè)置在布帶一側(cè)，且拉鏈齒嚙合連接有拉頭，氣囊通過(guò)管道貫穿布層與排氣孔相連，拉鏈齒和拉頭設(shè)置有若干個(gè)，當(dāng)需要提高旅行頸枕的高度時(shí)，拉動(dòng)拉頭把拉鏈拉開(kāi)，然后往氣囊中充入合適量的氣體，氣體頂起上枕層提高到一個(gè)合適的位置，滿(mǎn)足使用人員不同高度的需要；

2、本實(shí)用新型通過(guò)氣缸內(nèi)部滑動(dòng)連接有活塞，且活塞底部焊接有復(fù)位彈簧，氣缸一側(cè)開(kāi)有進(jìn)氣口，且進(jìn)氣口通過(guò)管道貫穿布層與進(jìn)氣嘴相連，進(jìn)氣嘴一側(cè)鉸接有進(jìn)氣蓋，氣缸底端連接有單向閥，且單向閥通過(guò)管道與氣囊相連，氣缸頂端開(kāi)有限位孔，且限位孔內(nèi)部滑動(dòng)連接有推桿，推桿與活塞螺紋連接，推桿拉起活塞空氣從進(jìn)氣嘴吸入然后進(jìn)入氣缸，當(dāng)推桿下移的時(shí)候，空氣進(jìn)過(guò)單向閥傳送到氣囊中，避免用嘴對(duì)氣囊充氣，防止了呼吸道受到傷害。

附圖說(shuō)明