[實用新型]一種適用于各面值紙幣的精準雙面蓋章機構

有效

• 申請號: 201720585317.5
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN206826210U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 歐智華;尹冬;王小飛;賈金會;張靜
• 申請（專利權）人: 河北匯金機電股份有限公司
• 主分類號: B41K3/00
• 分類號: B41K3/00;B41K3/46;B41K3/62
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙)13123
• 代理人: 王苑祥

技術領域

本實用新型屬于金融設備技術領域，涉及紙幣清分系統中的雙面蓋章機構，具體涉及借助理幣、預壓機構保證各面值紙幣蓋章位置的雙面夾持蓋章機構。

背景技術

金融系統的紙幣在回籠流轉過程中，需要對紙幣實施清點、清分，清分后要百張成把，千張成捆（每十個鈔把捆成一捆），然后或進行包裝或供給銀行工作人員。紙幣清分扎把后需要在捆扎帶上加蓋人名章，以便于后續程序中的整理、統計和追蹤。對于五把轉把碼垛，十把一捆的錢捆，由于把幣條兩側只是一側加蓋人名章，兩側分別顯示五個人名章印文，檢查時需兩面分別查看，費時、費力，非常不便。因此部分企業研制了雙面蓋章機構。

現有的雙面蓋章機構，主要存在以下問題：一、大多為氣缸驅動式，不僅需要氣缸和氣源，而且需要嚴格的密封，成本比較高。二、占地面積較大。三、沒有理幣裝置，不能適用于不同面值的紙幣。四、因紙幣的新舊程度和流通情況不同，同樣數量（100張）的同幣種紙幣一把的高度及平整程度并不相同，缺少預壓裝置，造成蓋章位置不定。另外為了清晰的記載簽章信息，印章的尺寸不能太小，相對一把紙幣的厚度，留白空間很小，當紙幣翹曲時，還會出現簽章不完全狀況。

發明內容

本實用新型為了解決上述技術問題，提高雙面蓋章機構的適應性，優化蓋章效果，設計了一種帶有理幣及預壓裝置的雙面蓋章機構，并借助同步反向驅動機構實現理幣、壓鈔及蓋章聯動，實現了小空間、低成本、適用于各面值紙幣的精準雙面蓋章。

本實用新型的技術方案是：一種適用于各面值紙幣的精準雙面蓋章機構，包括管理電路及對稱設置在放鈔平臺兩側的章頭組件，關鍵在于：所述各章頭組件的兩側對稱設置有理幣板、上部設置有壓鈔板，所述理幣板、壓鈔板及章頭組件分別借助各自的傳動導向機構與放鈔平臺下方設置的同步反向驅動機構的驅動輸出端連接，進而形成夾持式理幣對正、平衡壓鈔及雙面蓋章的聯動結構。

采用此機構，能夠快速精準的對鈔把進行雙面蓋章。對于不同面值的鈔把，對稱設置在放鈔平臺及章頭組件兩側的理幣板可保證平穩的將鈔把推放于中心位置，使兩側蓋章力度一致，章印清晰。對于新舊程度不同的紙幣，對稱設置在放鈔平臺兩側的壓鈔板可將鈔把平穩的壓緊，使印章準確加蓋到把幣條的指定位置。

進一步的，所述同步反向驅動機構為三組設置在機架底板上的雙向氣缸，蓋章、理幣及壓鈔氣桿端頭連接各自的傳動導向機構，并借助管理電路按理幣、壓鈔及蓋章的流程順序啟動。

進一步的，所述同步反向驅動機構包括設置在機架底板上的依據理幣、壓鈔及蓋章時序輸出的齒輪傳動箱，各末端齒輪兩側分別與兩驅動齒條嚙合形成同步反向運動結構，兩齒條端頭連接各自的傳動導向機構。齒條上設置有導向和限位裝置。

進一步的，所述同步反向驅動機構包括定位在機架底板上的電機及連接在電機輸出軸上的三個凸輪，蓋章凸輪、理幣凸輪及壓鈔凸輪分別與各自的傳動導向機構端頭接觸配合，并借助各凸輪型線形成理幣、壓鈔及蓋章的異步、時序驅動結構。采用凸輪組傳動結構，可借助一臺電機同時控制理幣、壓鈔和蓋章三個動作，使結構緊湊，節省空間和成本。

進一步的，所述理幣、蓋章及壓鈔傳動導向機構均包括滑動限位在機架立板上的滑桿、定位在滑桿上的安裝座及設置在安裝座上的自適應調節裝置，各滑桿自由端與對應氣桿或齒條端頭連接，或借助滾輪與配套凸輪接觸配合；章頭組件、理幣板及壓鈔板分別借助各自的自適應調節裝置限位在各自的安裝座上，以形成適應鈔把寬度及高度的夾持及壓緊結構。借助滑桿和安裝座，可在空間上將壓鈔平臺下的往復運動轉換至壓鈔平臺上部，以便于連接對應的理幣、壓鈔板及章頭組件，進而對鈔把實施相應動作。

進一步的，所述章頭組件自適應調節裝置包括滑動限位在蓋章安裝座上的蓋章滑動軸及套裝在蓋章滑動軸上的蓋章調節彈簧，章頭組件定位在蓋章滑動軸端頭，具有隨蓋章安裝座平移及借助蓋章調節彈簧隨鈔把寬度自適應調整其與蓋章安裝座間距的自由度，并借助設置在機架立板與匹配滑桿自由端之間的復位彈簧復位。。

進一步的，所述理幣板自適應調節裝置包括滑動限位在理幣安裝座上的理幣滑動軸及套裝在理幣滑動軸上的理幣調節彈簧，理幣板定位在理幣滑動軸端頭，具有隨理幣安裝座平移及借助理幣調節彈簧隨鈔把寬度自適應調整其與理幣安裝座間距的自由度，并借助設置在機架立板與匹配滑桿自由端之間的復位彈簧復位。