[實(shí)用新型]一種現(xiàn)有料場(chǎng)改造的封閉料場(chǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720584246.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN206927278U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于紅艷;呂永輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶華天工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G65/28
• 分類號(hào): B65G65/28
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所11325
• 代理人: 張岱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種現(xiàn)有料場(chǎng)改造的封閉料場(chǎng)。

背景技術(shù)

為了加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，發(fā)展清潔生產(chǎn)，國(guó)家針對(duì)污染嚴(yán)重的行業(yè)加大執(zhí)法力度，于2015年出臺(tái)了相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)。鋼鐵行業(yè)是我國(guó)環(huán)境污染的重要污染源之一，其生產(chǎn)過程對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生諸多影響，主要表現(xiàn)在原料運(yùn)輸儲(chǔ)存、廢水廢氣排放等方面。而以往鋼鐵廠常見的露天原料場(chǎng)對(duì)外界環(huán)境影響尤大，在大風(fēng)天易形成揚(yáng)塵，以往所采取的灑水抑塵、防風(fēng)抑塵網(wǎng)等措施已不能滿足環(huán)保要求。為了改善料場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境及提高物料的堆存質(zhì)量，封閉料場(chǎng)勢(shì)在必行。

現(xiàn)有多數(shù)鋼廠的室外料場(chǎng)采用的是堆取分開的布置形式，料條布置緊湊，封閉時(shí)除了需要考慮網(wǎng)架的跨度、場(chǎng)地利用率、設(shè)備作業(yè)干擾等因素外，還要盡量利用現(xiàn)有設(shè)備及其軌道基礎(chǔ)，以減少投資成本。目前主要有下面幾種方法：第一種方法是不改造現(xiàn)有設(shè)備，直接封閉料場(chǎng)。此方法的優(yōu)點(diǎn)是施工時(shí)幾乎不影響生產(chǎn)，而且經(jīng)濟(jì)。但此方法只適用于小型料場(chǎng)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)封閉跨度很少能做到150m以上；對(duì)于大中型料場(chǎng)至少要做到2跨以上，這樣在封閉時(shí)必然會(huì)占用部分堆料區(qū)場(chǎng)地，不但影響了一側(cè)設(shè)備作業(yè)，而且降低了料場(chǎng)的儲(chǔ)存能力。第二種方法是不改造設(shè)備本體，只將部分設(shè)備移位至其它現(xiàn)有設(shè)備軌道上，在原有設(shè)備軌道基礎(chǔ)地方進(jìn)行封閉。但將堆料機(jī)、取料機(jī)布置在同一條軌道上，雖然在縱向上保留了場(chǎng)地的利用率，由于兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)行要滿足防碰撞要求，需要設(shè)置安全距離，在橫向上堆料能力和取料能力都將受限。第三種方法是在現(xiàn)有設(shè)備軌道旁增設(shè)一條新的軌道，再將其他設(shè)備軌道拆除，設(shè)備移至新敷設(shè)的軌道上，然后利用拆除的軌道基礎(chǔ)位置進(jìn)行封閉。若原來軌道上的設(shè)備不改造，此時(shí)，堆料機(jī)、取料機(jī)布置在三條軌道上，設(shè)備運(yùn)行時(shí)互相干涉，沿料條方向取料和堆料將會(huì)彼此制約。況且這種方法投資較大，新設(shè)軌道也占用了料條面積；若將原有軌道設(shè)備更換為斗輪堆取料機(jī)，與現(xiàn)有取料機(jī)配合設(shè)置，這樣可在整個(gè)料條長(zhǎng)度方向上取料，但堆料還是會(huì)受到取料機(jī)的影響，設(shè)備的走行行程不能很好的與原有料條相適應(yīng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種生產(chǎn)性能好、節(jié)約成本的封閉料場(chǎng)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種現(xiàn)有料場(chǎng)改造的封閉料場(chǎng)，包括：若干相鄰設(shè)置的堆場(chǎng)、帶式輸送機(jī)和出料皮帶機(jī)；

所述每個(gè)堆場(chǎng)包括兩跨，兩跨之間的地面上設(shè)置有橫貫整個(gè)料場(chǎng)的走形軌道，所述的走形軌道上間隔設(shè)置有兩臺(tái)堆取料機(jī)；

所述帶式輸送機(jī)，位于兩跨之間并與所述走形軌道平行設(shè)置，用于將物料運(yùn)送至堆取料機(jī)靠近帶式輸送機(jī)一端的料口或?qū)⒍讶×蠙C(jī)采集的物料輸送至目標(biāo)位置；

所述的出料皮帶機(jī)，位于兩跨之間并與所述走形軌道平行設(shè)置，用于將堆取料機(jī)采集的物料輸送至目標(biāo)位置；

每個(gè)堆場(chǎng)兩邊與走形軌道平行設(shè)置有兩擋墻，所述擋墻上方還設(shè)置蓋棚。

進(jìn)一步的，所述堆取料機(jī)下部設(shè)置有可逆皮帶機(jī)，所述可逆皮帶機(jī)一端下料口與所述帶式輸送機(jī)連接，另一端下料口與所述出料皮帶機(jī)連接；當(dāng)可逆皮帶正轉(zhuǎn)時(shí)，可逆皮帶卸料至帶式輸送機(jī)上；當(dāng)可逆皮帶反轉(zhuǎn)時(shí)，可逆皮帶卸料至出料皮帶機(jī)上。

進(jìn)一步的，所述堆取料機(jī)還包括臂架，所述臂架上設(shè)置有懸臂帶式輸送機(jī)；所述堆取料機(jī)還包括主尾車和副尾車；堆料作業(yè)時(shí)，所述副尾車與所述帶式輸送機(jī)將物料輸送到主尾車的帶式輸送機(jī)上，經(jīng)懸臂帶式輸送機(jī)卸至料場(chǎng)；直供時(shí)，物料從副尾車進(jìn)入所述帶式輸送機(jī)上。

進(jìn)一步的，所述堆取料機(jī)還包括升降尾車；

所述升降尾車包括具有變幅功能的變幅裝置；堆料作業(yè)時(shí)，可升降一端的料口處于上仰狀態(tài)，物料經(jīng)懸臂帶式輸送機(jī)卸至料場(chǎng)；直供時(shí)，可升降一端的料口處于下俯狀態(tài)，物料直接經(jīng)所述帶式輸送機(jī)運(yùn)走；所述升降尾車不可升降與所述帶式輸送機(jī)連接。

進(jìn)一步的，所述臂架的前端設(shè)置有斗輪，所述斗輪與所述懸臂帶式輸送機(jī)前端相連；所述臂架后端固定連接有平衡裝置；所述懸臂帶式輸送機(jī)上方設(shè)置有一中心漏斗，所述中心漏斗入口端與所述尾車一端連接；所述臂架后端下方設(shè)置有一堆料回轉(zhuǎn)部，所述堆料回轉(zhuǎn)部上部與懸臂帶式輸送機(jī)的機(jī)架鉸接，所述堆料回轉(zhuǎn)部下部設(shè)置有回轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)為取料設(shè)備的回轉(zhuǎn)中心，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)與回轉(zhuǎn)門座鉸接，所述懸臂帶式輸送機(jī)后端鉸接有一中心溜槽，所述旁通帶式輸送機(jī)設(shè)置在中心溜槽出口下方，所述旁通帶式輸送機(jī)與所述回轉(zhuǎn)門座下部固定連接。

進(jìn)一步的，所述堆料回轉(zhuǎn)部包括回轉(zhuǎn)軸承和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述回轉(zhuǎn)軸承與所述懸臂帶式輸送機(jī)的機(jī)架鉸接，所述回轉(zhuǎn)門座下端鉸接有行走機(jī)構(gòu)。