[實用新型]適用徑向雙推桿氣壓盤式制動器的壓力臂及轉軸總成有效
| 申請號: | 201720583862.0 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN207018401U | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 羅群;賀勇;夏哲浩;羅方 | 申請(專利權)人: | 武漢元豐汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/14 | 分類號: | F16D65/14;F16D121/02;F16D125/02 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司11228 | 代理人: | 張濤,張瑾 |
| 地址: | 430050 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用 徑向 推桿 氣壓 制動器 壓力 轉軸 總成 | ||
1.適用徑向雙推桿氣壓盤式制動器的壓力臂,包括壓力臂承力部(2)和旋轉部(3),其特征在于:所述壓力臂承力部(2)一端設有壓力臂球窩(1),壓力臂承力部(2)另一端具有第一連接部(4)和第二連接部(8),所述旋轉部(3)包括內圓柱面(5)和外圓柱面(6),所述第一連接部(4)和第二連接部(8)分別與旋轉部(3)上平行于旋轉部(3)對稱軸的兩側壁中部固定連接,所述內圓柱面(5)中心和外圓柱面(6)中心偏心設置,且內圓柱面(5)中心相對外圓柱面(6)中心靠近壓力臂球窩(1)。
2.如權利要求1所述的適用徑向雙推桿氣壓盤式制動器的壓力臂,其特征在于:所述壓力臂承力部(2)的第一連接部(4)和第二連接部(8)之間通過圓弧過渡面(9)連接。
3.如權利要求2所述的適用徑向雙推桿氣壓盤式制動器的壓力臂,其特征在于:所述圓弧過渡面(9)與旋轉部(3)的內圓柱面(5)構成中空的圓柱形。
4.如權利要求1所述的適用徑向雙推桿氣壓盤式制動器的壓力臂,其特征在于:所述旋轉部(3)與壓力臂球窩(1)的開口方向垂直。
5.如權利要求1所述的適用徑向雙推桿氣壓盤式制動器的壓力臂,其特征在于:所述壓力臂球窩(1)表面滲碳處理,壓力臂球窩(1)深度為0.8~1mm,并做淬火處理,壓力臂球窩(1)表面硬度為58~63HRC,壓力臂球窩(1)的心部硬度為29~35HRC。
6.如權利要求1所述的適用徑向雙推桿氣壓盤式制動器的壓力臂,其特征在于:所述壓力臂采用20CrMnTiA材料,鍛件采用正火處理。
7.一種轉軸總成,其特征在于:包括壓力臂、支點圓柱(10)、基準座(13)、回位彈簧(16)、調節機構(19)、主動轉軸(20)、螺桿(21)、齒輪(22)、底蓋(14)、推動板(15)、從動轉軸(25)、固定卡(27);
所述支點圓柱(10)通過小滾針副(11)與壓力臂的內圓柱面(5)相連接,所述壓力臂的外圓柱面(6)通過大滾針副(12)與基準座(13)連接,所述回位彈簧(16)位于基準座(13)與底蓋(14)之間,所述主動轉軸(20)和從動轉軸(25)分別連接在基準座(13)兩側,主動轉軸(20)和從動轉軸(25)之間通過三個齒輪(22)嚙合連接,所述主動轉軸(20)和從動轉軸(25)分別與兩個螺桿(21)連接,螺桿(21)的端部穿過底蓋(14)通過小擋圈(24)連接在推動板(15)上,所述壓力臂通過拔銷(17)帶動調節機構(19)轉動,所述調節機構(19)設置在主動轉軸(20)上且可繞主動轉軸(20)旋轉,所述固定卡(27)安裝在壓力臂的旋轉部(3)上。
8.如權利要求7所述的轉軸總成,其特征在于:所述固定卡(27)包括兩個相對設置的夾板(28),兩個所述夾板(28)上端之間通過兩個相對間隔設置的連接板(29)連接,兩個所述夾板(28)下端均設有卡鉤(30),兩個所述連接板(29)分別安裝在壓力臂兩側的旋轉部(3)上,所述卡鉤(30)固定在底蓋(14)上。
9.如權利要求7所述的轉軸總成,其特征在于:所述底蓋(14)和螺桿(21)之間設置有防塵罩(23)。
10.如權利要求7所述的轉軸總成,其特征在于:所述基準座(13)與從動轉軸(25)之間設置有大擋圈(26)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢元豐汽車零部件有限公司,未經武漢元豐汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720583862.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





