[實(shí)用新型]多功能體檢車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720583654.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN206797221U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李忠國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)尚泰健康科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B60H1/00
• 代理公司: 煙臺(tái)雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙)37225
• 代理人: 梁翠榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種體檢，具體涉及一種多功能體檢車。

背景技術(shù)

體檢車作為一種移動(dòng)醫(yī)療車，用于提供上門醫(yī)療服務(wù)、組建醫(yī)療隊(duì)下鄉(xiāng)和應(yīng)急醫(yī)療救援等服務(wù)，以其特有的靈活性大大刺激了醫(yī)療單位的需求，傳統(tǒng)的體檢車在車廂內(nèi)布置各種檢查床和體檢儀器用于檢查，為響應(yīng)國家“藍(lán)卡”工程，為基層提供質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的上門醫(yī)療服務(wù)，體檢車承擔(dān)的體檢項(xiàng)目逐漸增加，體檢車內(nèi)承載攜帶物品也越來越多，沒有足夠的放置空間，占用了車廂內(nèi)的活動(dòng)空間和檢驗(yàn)空間，不利于體檢的進(jìn)行。

同時(shí)，傳統(tǒng)的體檢車往往在駕駛室和車廂內(nèi)分別設(shè)置單獨(dú)的空調(diào)系統(tǒng)，駕駛室和車廂內(nèi)同時(shí)需要進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)時(shí)，同時(shí)使用兩套空調(diào)系統(tǒng)，浪費(fèi)資源。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種多功能體檢車，用于解決以下技術(shù)問題：（1）攜帶物品過多，沒有足夠的放置空間；（2）駕駛室和車廂同時(shí)啟用兩套空調(diào)系統(tǒng)，浪費(fèi)資源。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

多功能體檢車，包括駕駛室和后廂體，其特征在于：所述后廂體內(nèi)的前后兩側(cè)分別設(shè)置有醫(yī)療床，所述后廂體內(nèi)右側(cè)設(shè)置有心電機(jī)工作臺(tái)和B超工作臺(tái)，所述后廂體內(nèi)左側(cè)設(shè)置有待檢座和若干折疊座椅；所述醫(yī)療床包括床面和床體，所述床體與床面可拆卸連接，所述床體內(nèi)通過隔板分隔有若干儲(chǔ)物格。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，多功能體檢車還包括發(fā)電機(jī)以及分別與發(fā)電機(jī)的電輸出端連接的行車空調(diào)系統(tǒng)和駐車空調(diào)系統(tǒng)，所述行車空調(diào)系統(tǒng)包括第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口，所述第一送風(fēng)口位于駕駛室內(nèi)，所述第二送風(fēng)口位于后廂體內(nèi)；所述駐車空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)口位于后廂體內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后廂體的右側(cè)板上開設(shè)有廂門，所述廂門的左側(cè)設(shè)置有扶手，所述廂門下端鉸接有折疊梯。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后廂體的頂板連接有儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱位于駕駛室的上方。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后廂體的左右兩側(cè)板內(nèi)壁上設(shè)置有若干電源插座，所述電源插座與發(fā)電機(jī)的電輸出端或外部電源連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后廂體的外壁設(shè)置有保溫隔熱層。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后廂體左右兩側(cè)板外側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)儲(chǔ)藏柜，所述儲(chǔ)藏柜鉸接有柜門。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型醫(yī)療床的床面與床體分離式設(shè)計(jì)，床體內(nèi)設(shè)置多個(gè)儲(chǔ)物格用于儲(chǔ)物，駕駛室上方的儲(chǔ)物箱和后廂體兩側(cè)的儲(chǔ)物柜都可以用于儲(chǔ)藏雜物和隨行攜帶物品，減少非檢查設(shè)備占用后廂體內(nèi)使用面積，提高后廂體內(nèi)的空間利用率；

2、本實(shí)用新型設(shè)置有行車空調(diào)和駐車空調(diào)兩套空調(diào)系統(tǒng)，行車時(shí)，駕駛室與后廂體同時(shí)使用一套空調(diào)系統(tǒng)，駐車體檢時(shí)，關(guān)閉行車空調(diào)，使用駐車空調(diào)，節(jié)約了空調(diào)使用能源；

3、后廂體的廂門設(shè)置有折疊梯和扶手，方便老年人等弱勢(shì)群體登車；

4、后廂體外壁設(shè)置保溫隔熱層，為后廂體營造了舒適的工作環(huán)境，同時(shí)降低了空調(diào)系統(tǒng)的能耗。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例后廂體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例包括駕駛室1和后廂體3，所述后廂體3內(nèi)的前后兩側(cè)分別設(shè)置有醫(yī)療床7，所述后廂體3的右側(cè)板上開設(shè)有廂門4，所述后廂體3內(nèi)右側(cè)設(shè)置有心電機(jī)工作臺(tái)10和B超工作臺(tái)11，所述后廂體3內(nèi)左側(cè)設(shè)置有待檢座9和若干折疊座椅8。所述廂門4下端鉸接有折疊梯，后廂體3右側(cè)板外壁位于廂門4左側(cè)設(shè)置有扶手，方便老年人登車。

所述后廂體3的左右兩側(cè)板上分別開設(shè)有窗戶5。

所述醫(yī)療床7包括床面和床體，所述床體與床面可拆卸連接，所述床體內(nèi)通過隔板分隔有若干儲(chǔ)物格。所述醫(yī)療床7外側(cè)還設(shè)置有遮擋簾。

本實(shí)用新型還包括發(fā)電機(jī)以及分別與發(fā)電機(jī)的電輸出端連接的行車空調(diào)系統(tǒng)和駐車空調(diào)系統(tǒng)，所述行車空調(diào)系統(tǒng)安裝在駕駛室1內(nèi)，所述行車空調(diào)系統(tǒng)包括第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口，所述第一送風(fēng)口位于駕駛室1內(nèi)，所述第二送風(fēng)口通過管道引入后廂體3內(nèi)。所述駐車空調(diào)系統(tǒng)安裝在后廂體3頂板上。行車時(shí)，只開啟行車空調(diào)，駕駛室1和后廂體3可以共用行車空調(diào)，節(jié)約能耗，駐車時(shí)體檢時(shí)，駕駛室1不需要進(jìn)行溫度調(diào)控，關(guān)閉行車空調(diào)，開啟駐車空調(diào)，單獨(dú)為后廂體3進(jìn)行溫度調(diào)控。

所述后廂體3的左右兩側(cè)板內(nèi)壁上設(shè)置有若干電源插座，所述電源插座與發(fā)電機(jī)的電輸出端連接，電源插座也可以與外部電源連接，以滿足醫(yī)療設(shè)施的使用。