[實用新型]溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統

有效

• 申請號: 201720583598.0
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN206765755U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 楊曉麗;王天喜;馬曉鵬
• 申請（專利權）人: 蘇州冷晨智能科技有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

1.一種溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，包括：

壓縮機控制器，其第一信號輸入端與車載控制器連接，所述壓縮機控制器的動力輸入端與動力電池第一輸出端連接，所述動力電池第二輸出端連接車載電機的電源輸入端，所述壓縮機控制器的動力輸出端與壓縮機電源輸入端連接；

第一補償器，其輸入端接收太陽光照信號，所述第一補償器輸出端連接所述壓縮機控制器的第二信號輸入端；

第二補償器，其輸入端接收風速信號，所述第二補償器輸出端連接所述壓縮機控制器的第三信號輸入端；以及

離合器，其選擇性聯動所述車載電機和壓縮機的轉子軸，所述壓縮機控制器與所述離合器通訊連接。

2.如權利要求1所述的溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，電動汽車上設置有太陽能電池板，所述電池板的輸出端上設置有一信號采集端，所述信號采集端的輸出端與所述第一補償器的輸入端連接；所述電動汽車上設置有風速計，所述風速計的信號輸出端與所述第二補償器的輸入端連接。

3.如權利要求2所述的溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，所述信號采集端為電流采集器，所述電流采集器采集所述電池板的輸出電流，所述第一補償器和第二補償器為頻率補償器。

4.如權利要求3所述的溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，還設置有蓄電池，所述蓄電池輸入端通過一斬波器與所述電池板輸出端連接，所述蓄電池的輸出端通過一變換器與所述動力電池輸入端連接，所述變換器為變比可調的雙向直流-直流變換器，所述變換器與所述壓縮機控制器通訊連接。

5.如權利要求4所述的溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，所述車載電機通過電機控制器與所述動力電池第二輸出端連接，所述電機控制器與所述壓縮機控制器通訊連接。

6.如權利要求5所述的溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，所述車載電機轉子軸連接有一變速箱，所述變速箱的變比可調，所述變速箱的輸出端通過所述離合器與所述壓縮機轉子軸連接，所述壓縮機控制器與所述變速箱通訊連接。

7.如權利要求6所述的溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，所述壓縮機與蒸發器、冷凝器通過管路連通，所述壓縮機出口端通過第一電動閥連接有一壓力罐，所述壓力罐的第一出口通過第二電動閥與所述冷凝器入口連通，所述壓縮機與所述冷凝器之間的管路上設置有第三電動閥。

8.如權利要求7所述的溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，所述冷凝器出口端還設置有一儲液罐，所述儲液罐通過第四電動閥與所述冷凝器的出口端連通，所述蒸發器與壓縮機之間的管路上通過第五電動閥連接有一儲氣罐，所述壓縮機入口端與出口端之間設置有一帶有第六電動閥的導通旁路。

9.如權利要求8所述的溫度穩定的電動汽車空調壓縮機系統，其特征在于，所述壓縮機轉子軸底部設置有風葉輪，所述壓縮機底部設置有一密閉空腔，所述風葉輪轉動設置在所述密閉空腔中，所述密閉空腔外壁上開設有進風口與出風口，所述進風口通過第七電動閥與所述壓力罐第二出口連通，所述出風口與所述壓縮機入口連通，所述進風口對準所述風葉輪的迎風面。