[實用新型]一種高壓泵二檔變速箱

有效

• 申請號: 201720583374.X
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN206972839U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 郭奕雄
• 申請（專利權）人: 廣州達華有限公司
• 主分類號: F16H3/20
• 分類號: F16H3/20;F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及變速箱技術領域，尤其涉及一種高壓泵二檔變速箱。

背景技術

變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，而自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。就目前市面的小型高壓消防泵組，都是只能以油門調節發動機的功率，并不能完全發揮高壓水泵能力，在需要較低壓力大流量供水時達不到應有的轉速，而在要求最大壓力供水的時候又難以提供足夠的扭矩保證穩定運行，本實用新型高壓泵二檔變速箱，針對現有技術的不足做出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高壓泵二檔變速箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高壓泵二檔變速箱，包括箱體，所述箱體內設有輸出軸和花鍵軸，且輸出軸與花鍵軸相互平行設置，所述輸出軸和花鍵軸與箱體的兩側側壁通過軸承轉動連接，所述花鍵軸的兩端為光滑桿部，中部為花鍵部，所述花鍵部上花鍵連接有花鍵軸筒，所述花鍵軸筒的兩側設有輪齒，所述花鍵軸的兩側光滑桿部分別轉動連接有雙聯齒輪和變檔齒輪，所述雙聯齒輪和變檔齒輪的內側均設有與花鍵軸筒兩側的輪齒相嚙合的輪齒，所述輸出軸上固定有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，且第一傳動齒輪與雙聯齒輪嚙合，第二傳動齒輪與變檔齒輪嚙合，所述花鍵軸筒的周向設有環形滑槽，所述滑槽的頂部放置有撥叉，所述撥叉的頂部一側通過撥叉銷連接有拉桿，所述拉桿的另一端連接有換擋塊，且換擋塊設置在箱體的外部，所述換擋塊的頂部連接有變檔手柄，所述箱體的頂部通過螺栓固定有變檔支架，所述變檔支架的頂部一側設有開口，而變檔手柄穿過開口，開口的側面固定連接有轉軸，轉軸貫穿變檔手柄并與變檔手柄轉動連接，所述變檔手柄的側面上部鉸接有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端交接在變檔支架上，伸縮桿上設有緊固螺栓。

優選的，所述輸出軸的一端延伸至箱體的外壁并固定有輸入齒輪。

優選的，所述花鍵軸的一端延伸至箱體的外部并固定有輸出齒輪。

優選的，所述花鍵軸筒在花鍵軸上軸向滑動。

本實用新型中，采用二檔變速機構，齒輪的傳速比可以通過變檔手柄換擋，結構新穎，設計合理，通過伸縮桿的設計，可以在變檔后固定住檔位，防止因為誤碰而造成檔位回位，本實用新型安裝在小型高壓水泵消防泵組中，解決了小型高壓水泵消防泵組在需要較低壓力大流量供水時達不到應有的轉速，而在要求最大壓力供水的時候又難以提供足夠的扭矩保證穩定運行的問題，可以輸出足夠的扭矩，可以在多個工作地點工作，改善泵組的適用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高壓泵二檔變速箱的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種高壓泵二檔變速箱中變檔支架、變檔手柄和伸縮桿的局部示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種高壓泵二檔變速箱中撥叉的結構示意圖。

圖中：1箱體、2輸出軸、3輸入齒輪、4第二傳動齒輪、5第一傳動齒輪、6花鍵軸、7雙聯齒輪、8花鍵軸筒、9撥叉、10拉桿、11變檔支架、12變檔手柄、13換擋塊、14輸出齒輪、15伸縮桿、16轉軸、17變檔齒輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。