[實用新型]一種車載吐痰裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720583345.3
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN207140904U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張維鈞
• 申請（專利權(quán)）人: 張維鈞
• 主分類號: B60N3/08
• 分類號: B60N3/08;A61J19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車用品領(lǐng)域，具體的說是一種車載吐痰裝置。

背景技術(shù)

對于有慢性咽炎的人群來說，有一個很大的煩惱就是在開車時候喉嚨里面有痰卻沒地方吐，此時如果用手拿紙巾接痰，會影響駕駛安全，如果吐到車外又會影響到市容市貌，而目前市場上卻從來沒有具有此項功能的汽車用品。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供是一種車載吐痰裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種車載吐痰裝置，包括換向管路、氣囊彈出機構(gòu)和氣囊三部分，換向管路主要包括三相五通電磁閥，三相五通電磁閥通過進氣管路與偏心壓縮機進氣口相連接，三相五通電磁閥通過排氣管路與偏心壓縮機出氣口相連接，三相五通電磁閥通過第三氣道與氣囊進氣嘴相連接，三相五通電磁閥通過第一氣道和第二氣道與過濾網(wǎng)相連接；換向管路和偏心壓縮機安裝在頭部靠枕的安裝腔體內(nèi)，過濾網(wǎng)安裝在頭部靠枕的側(cè)面。

優(yōu)選的，三相五通電磁閥和偏心壓縮機由蓄電池供電，并通過安裝在駕駛室前部的開光按鈕控制。

優(yōu)選的，管路采用快插接頭與連接件相連接。

氣囊彈出機構(gòu)主要包括導(dǎo)向臂，導(dǎo)向臂為圓柱形，內(nèi)部中空，安裝有氣囊，伸出部分正對前面處開設(shè)有氣囊出口，導(dǎo)向臂通過導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)軸安裝在內(nèi)，并與第二深溝球軸承頭部靠枕相接觸，導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)軸伸出端安裝氣囊進氣嘴，氣囊進氣嘴通過第一深溝球軸承與導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)軸保持接觸。

優(yōu)選的，導(dǎo)向臂采用塑料材質(zhì)制成。

優(yōu)選的，第一深溝球軸承與氣囊進氣嘴為過盈配合。

氣囊末端為氣囊凹槽，可以套接垃圾袋。

本實用新型的一種車載吐痰裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是：

1)氣囊式機構(gòu)在實現(xiàn)功能的同時能夠很方便的進行存儲，節(jié)省了有限的車內(nèi)空間。

2)設(shè)計的氣路換向機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)氣囊的快速收放，結(jié)構(gòu)簡單可靠，實用性能強。

3)整體結(jié)構(gòu)自動化控制，使用者只需按動一個按鈕即可實現(xiàn)全部動作，自動化程度高，有利于行車安全。

附圖說明

附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視剖面圖；

附圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)局部放大圖；

附圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)左視剖面圖；

圖中各標號表示：

1、安裝腔體，2、進氣管路，3、三相五通電磁閥，4、第一氣道，5、過濾網(wǎng)，6、導(dǎo)向臂，7、氣囊出口，8、氣囊，9、第二氣道，10、第三氣道，11、排氣管路，12、偏心壓縮機，13、氣囊凹槽，14、垃圾袋，15、擺臂腔體，16、頭部靠枕，17、靠背，18、氣囊進氣嘴，19、第一深溝球軸承，20、第二深溝球軸承，21、導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)軸

具體實施方式

結(jié)合附圖1對本實用新型的第一實施例進行說明。

換向管路主要通過對不同氣路進行組合通斷來控制氣囊的擴張和收縮，其結(jié)構(gòu)主要包括三相五通電磁閥3，三相五通電磁閥通過進氣管路2與偏心壓縮機12進氣口相連接，三相五通電磁閥通過排氣管路11與與偏心壓縮機出氣口相連接，三相五通電磁閥通過第三氣道10與氣囊進氣嘴18相連接，三相五通電磁閥通過第一氣道4和第二氣道9與過濾網(wǎng)5相連接；換向管路和偏心壓縮機12安裝在頭部靠枕16的安裝腔體1內(nèi)，過濾網(wǎng)5安裝在頭部靠枕16的側(cè)面。

進一步，三相五通電磁閥和偏心壓縮機由蓄電池供電，并通過安裝在駕駛室前部的開光按鈕控制。

同時，管路采用快插接頭與連接件相連接。

結(jié)合附圖2和附圖3對本實用新型的第二實施例進行說明。

氣囊彈出機構(gòu)主要包括導(dǎo)向臂6，導(dǎo)向臂為圓柱形，內(nèi)部中空，安裝有氣囊8，伸出部分正對前面處開設(shè)有氣囊出口7，導(dǎo)向臂通過導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)軸安裝在15內(nèi)，并通過第二深溝球軸承20與頭部靠枕1相接觸，導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)軸伸出端安裝氣囊進氣嘴18，氣囊進氣嘴18通過第一深溝球軸承19與導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)軸保持接觸。

進一步，導(dǎo)向臂采用塑料材質(zhì)制成。

又，第一深溝球軸承與氣囊進氣嘴為過盈配合。

氣囊8末端為氣囊凹槽13，可以套接垃圾袋14。

工作時，使用者按一下按鈕，壓縮機啟動，此時第一氣道(4)和進氣管路(2)組成壓縮機的進氣通道，第三氣道(10)和排氣管路(11)組成壓縮機的排氣通道，空氣從進氣通道進入壓縮機經(jīng)過壓縮后通過排氣通道進入氣囊(8)，氣囊膨脹從使得導(dǎo)向臂(6)圍繞導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)軸(19)轉(zhuǎn)動伸平，最終氣囊從氣囊出口(7)中向前探出，并將垃圾袋(14)撐開，完成膨脹動作。