[實用新型]一種V8柴油機用新型的海水泵裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720582940.5 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN207004628U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊萍;肖峰;吳云;周柳均;鐘力民 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號: | F01P5/12 | 分類號: | F01P5/12;F04D13/06;F04D29/22;F04D29/02 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務(wù)所37218 | 代理人: | 耿媛媛 |
| 地址: | 250000 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 v8 柴油機 新型 海水 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及柴油機零部件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種V8柴油機用海水泵及其裝置的新型結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
船用發(fā)動機上一般都裝備有海水泵,主要靠泵吸海水來冷卻柴油機上的中冷器、海淡水熱交換器等部件,海水泵的驅(qū)動裝置與發(fā)動機上的傳動部件相接,發(fā)動機運行的同時使海水泵也不停的運轉(zhuǎn),從而使海水不斷的供給發(fā)動機各部分需要冷卻的部件,海水通過海淡水熱交換器的同時又冷卻了淡水,從而使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)不斷的循環(huán)。
本公司傳統(tǒng)的柴油機海水泵及其裝置通過皮帶輪和皮帶傳動,結(jié)構(gòu)復雜,且葉輪為剛性葉片結(jié)構(gòu),此類結(jié)構(gòu)存在以下弊端:1、海水泵通過皮帶傳動皮帶輪來傳遞動力,傳動效率低,且為鑄鐵泵殼體,耐腐蝕性能較差。2、傳統(tǒng)的海水泵裝置位于發(fā)動機前端,需留出安裝空間,易與其它件發(fā)生干涉,使得整個裝置結(jié)構(gòu)復雜。3、傳統(tǒng)的葉輪為剛性葉片結(jié)構(gòu),容易磨損,故障率高,維修更換比較麻煩,且成本較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為了解決上述傳統(tǒng)的海水泵及其裝置存在的不足,同時為了實現(xiàn)節(jié)約成本和提高可靠性的目的,提供了一種新型海水泵裝置結(jié)構(gòu)。
本實用新型是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種V8柴油機用新型的海水泵裝置,海水泵殼體通過六角頭螺栓擰緊在前端驅(qū)動殼體上,海水泵傳動軸通過徑向球軸承、卡環(huán)和密封墊支撐于海水泵內(nèi),橡膠葉輪與海水泵傳動軸上的花鍵匹配安裝,偏心輪通過扁頭螺栓固定在海水泵殼體內(nèi),運行中通過偏心輪擠壓橡膠葉輪將海水通過海水進口吸進海水泵,并通過海水出口排出海水泵;磨損板位于橡膠葉輪前端,端蓋通過六角螺母擰緊在海水泵殼體上,端面密封位于海水泵殼體和前端驅(qū)動殼體之間,輪轂通過鍵和六角法蘭螺母固定在海水泵傳動軸上,海水泵通過六角頭螺栓固定在驅(qū)動裝置上,輪轂通過上的聯(lián)軸器與驅(qū)動裝置總成相連。
本實用新型的有益效果:
(1)海水泵設(shè)在后端飛輪殼上,并且通過齒輪傳動,使得故障率降低,傳動效率更高,拆裝維護方便,同時柴油機的振動和噪聲降低;
(2)海水泵采用偏心輪結(jié)構(gòu),使葉輪位于偏心輪內(nèi),避免了與泵體的直接接觸,磨損量變小,壽命更長;
(3)采用整體式橡膠葉輪,葉輪在泵水腔內(nèi)運轉(zhuǎn)更為順暢,同時通過橡膠葉輪的彎曲和復位,和偏心輪的配合使用,泵水能力更強,流量更大,效率更高;
(4)海水泵采用銅質(zhì)泵體,結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊,耐腐蝕性能更好,提高了傳動的穩(wěn)定性和可靠性,整機體積相對減小。
本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型驅(qū)動裝置總成結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型驅(qū)動裝置總成結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中所示:聯(lián)軸器1,輪轂2,六角法蘭螺母3,鍵4,海水泵傳動軸5,六角頭螺栓6,海水泵殼體7,六角螺母8,端蓋9,橡膠葉輪10,偏心輪11,磨損板12,端面密封13,擋板14,密封墊15,前端驅(qū)動殼體16,徑向球軸承17,卡環(huán)18;驅(qū)動裝置總成19,驅(qū)動裝置20,六角頭螺栓21,海水出口22,扁頭螺栓23,海水進口24,驅(qū)動裝置齒輪1901,驅(qū)動裝置殼體1902,滾動軸承1903,聯(lián)軸器1904,海水泵驅(qū)動軸輪轂1905,卡環(huán)1906,傳動軸1907,擋圈1908,六角帶肩螺母1909,驅(qū)動裝置齒輪1910,凸輪軸齒輪1911,曲軸齒輪1912,飛輪殼1913。
具體實施方式
下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例,然而應(yīng)當理解,可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反,提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開,并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
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