[實(shí)用新型]一種槳葉角可調(diào)的螺旋槳

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720582839.X
• 申請(qǐng)日: 2017-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN206984284U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶雞市朝陽東盛工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B63H1/14
• 分類號(hào): B63H1/14;B63H1/26
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 楊樂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及螺旋槳技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種槳葉角可調(diào)的螺旋槳。

背景技術(shù)

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛，如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等。螺旋槳的理論研究，在船舶技術(shù)發(fā)展過程中，它比任何一個(gè)專業(yè)領(lǐng)域都做得多，從經(jīng)驗(yàn)方法過渡到數(shù)字化設(shè)計(jì)，再進(jìn)而應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行螺旋槳最佳化的設(shè)什。一個(gè)好的螺旋槳其設(shè)計(jì)是非常重要的，模型試驗(yàn)也起著主要的作用。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中的螺旋槳，其結(jié)構(gòu)單一，整體采用固定式的結(jié)構(gòu)形式，螺旋槳的槳葉角固定，不能根據(jù)實(shí)際情況對(duì)螺旋槳的槳葉角進(jìn)行調(diào)整，螺旋槳的工作性能難以提高，難以適應(yīng)不同的環(huán)境場(chǎng)合，同時(shí)，傳統(tǒng)的螺旋槳中心位置處工作性能差，導(dǎo)致螺旋槳整體效率降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種槳葉角可調(diào)的螺旋槳，以解決上述背景技術(shù)中提出的其結(jié)構(gòu)單一，整體采用固定式的結(jié)構(gòu)形式，螺旋槳的槳葉角固定，不能根據(jù)實(shí)際情況對(duì)螺旋槳的槳葉角進(jìn)行調(diào)整，螺旋槳的工作性能難以提高，難以適應(yīng)不同的環(huán)境場(chǎng)合，同時(shí)，傳統(tǒng)的螺旋槳中心位置處工作性能差，導(dǎo)致螺旋槳整體效率降低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種槳葉角可調(diào)的螺旋槳，包括主槳轂，所述主槳轂的上端設(shè)置有副槳轂，所述副槳轂與主槳轂之間通過螺栓連接，所述副槳轂的側(cè)表面對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)副槳葉，所述副槳轂的內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述主槳轂的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有主動(dòng)斜齒輪，且內(nèi)腔的一端與副槳轂的內(nèi)部連通，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與主動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主槳轂的側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)平臺(tái)，所述平臺(tái)表面中心位置處均開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)部均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端分別與設(shè)置在內(nèi)腔內(nèi)部的四個(gè)從動(dòng)斜齒輪固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端固定分別連接有主槳葉，所述主動(dòng)斜齒輪均與四個(gè)從動(dòng)斜齒輪咬合，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過主動(dòng)斜齒輪、從動(dòng)斜齒輪和轉(zhuǎn)軸分別與四個(gè)主槳葉傳動(dòng)連接，所述主槳轂的下端固定連接有延伸部，所述延伸部的底部中心位置處開設(shè)有軸孔，所述軸孔的一側(cè)開設(shè)有鍵槽，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與外接電源電性連接。

進(jìn)一步的，所述副槳葉與副槳轂之間固定連接。

進(jìn)一步的，所述螺栓對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)螺栓與四個(gè)副槳葉相間設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述主槳葉與主槳轂之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述副槳葉與主槳葉的槳葉扭轉(zhuǎn)方向一致。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：螺旋槳的主槳葉可以相對(duì)槳轂旋轉(zhuǎn)，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)主槳葉的槳葉角，以充分發(fā)揮螺旋槳的工作性能，便于螺旋槳適用于不通的環(huán)境場(chǎng)合，螺旋槳的中部前端設(shè)置有副槳葉，增強(qiáng)了螺旋槳的工作性能，整體結(jié)構(gòu)緊湊，科學(xué)合理，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的外觀圖；

圖3是本實(shí)用新型的仰視圖。

附圖標(biāo)記中：1-主槳葉；2-主槳轂；3-副槳葉；4-副槳轂；5-驅(qū)動(dòng)電機(jī)； 6-螺栓；7-通孔；8-轉(zhuǎn)軸；9-主動(dòng)斜齒輪；10-軸孔；11-鍵槽；12-延伸部； 13-從動(dòng)斜齒輪；14-內(nèi)腔；15-平臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。