[實用新型]一種全鋼活塞

有效

• 申請號: 201720582202.0
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206816811U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 余中榮;孟俊堯;廖君慧;黃祖東
• 申請（專利權）人: 湖南江濱機器（集團）有限責任公司
• 主分類號: F16J1/00
• 分類號: F16J1/00;F16J1/09
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及活塞設備領域，特別是涉及一種全鋼活塞。

背景技術

全鋼活塞是目前活塞技術的前沿技術，其結構基本都為薄壁，可采用整體鑄造、鍛造、焊接等方式進行制造。

現有技術中，由于全鋼活塞的導熱性能低于鋁活塞，使得其火力岸和環槽的溫度較高，冷卻液容易結焦，為了降低全鋼活塞的火力岸和環槽的溫度，降低冷卻液結焦的可能性，一般采用在全鋼活塞的內部設置冷卻腔的方式對全鋼活塞進行冷卻。

然而，由于在全鋼活塞的內部設置冷卻腔會導致全鋼活塞的內部結構復雜化，導致全鋼活塞的加工困難，加工成本高，并且，由于冷卻腔的加工會受到加工方式的限制，冷卻腔的結構設計受到較多的限制，導致冷卻效果一般。另外，現有技術中的冷卻腔，需要采用專用的刀具進行加工，導致加工成本進一步提高。

因此，如何降低全鋼活塞的加工難度，同時，提高全鋼活塞的冷卻效率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種全鋼活塞，該全鋼活塞能夠有效的降低自身的加工難度，并且，可以適用復雜結構的冷卻腔的加工，加工效率高，成本低。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種全鋼活塞，包括活塞外體和活塞內體，所述活塞內體套設于所述活塞外體的內部，并且所述塞外體的內周部與所述活塞內體外周部的對應位置焊接連接，所述活塞外體和所述活塞內體之間設有供冷卻液流通的冷卻腔。

優選的，所述冷卻腔包括沿所述活塞外體或所述活塞內體的軸向分布的第一冷卻腔和第二冷卻腔，所述第一冷卻腔和所述第二冷卻腔之間通過油腔擋板分割。

優選的，所述活塞外體和所述活塞內體之間的焊接部，至少位于所述第一冷卻腔遠離所述油腔擋板的一側靠近所述活塞內體的一端，以及所述第二冷卻腔遠離所述油腔擋板的一側中部。

優選的，所述油腔擋板固設于所述活塞外體的內周部，并且所述活塞外體和所述活塞內體連接后，所述油腔擋板與所述活塞內體之間的間隙為0.01-0.02mm。

優選的，所述活塞外體和所述活塞內體之間通過高能電子束焊接連接。

優選的，所述活塞外體為鑄造或鍛造而成的管狀鋼件活塞外體。

優選的，所述活塞外體為鑄造或鍛造而成的活塞內體。

優選的，所述第一冷卻腔上設有供冷卻液流入所述第一冷卻腔的第一進油孔，所述第一冷卻腔上遠離所述第一進油孔的位置設置有供冷卻液自所述第一冷卻腔流入所述第二冷卻腔的第一出油孔。

優選的，所述第二冷卻腔上設有供冷卻液流入所述第二冷卻腔的第二進油孔，所述第二冷卻腔上遠離所述第二進油孔的位置設置有供冷卻液流出所述第二冷卻腔的第二出油孔。

優選的，所述第一進油孔、所述第二出油孔、所述第一出油孔和所述第二進油孔沿所述活塞外體或所述活塞內體的軸向投影后，沿所述活塞外體或所述活塞內體的周向依次排列并且均勻分布。

本實用新型所提供的全鋼活塞，包括活塞外體和活塞內體，所述活塞內體套設于所述活塞外體的內部，并且所述塞外體的內周部與所述活塞內體外周部的對應位置焊接連接，所述活塞外體和所述活塞內體之間設有供冷卻液流通的冷卻腔。該全鋼活塞，包括所述活塞內體和所述活塞外體兩個部分，將所述活塞內體和所述活塞外體采用焊接的方法焊接成一體，可有效解決復雜全鋼活塞結構加工困難的問題，同時，利用所述冷卻腔對該活塞進行冷卻，有效降低冷卻液結焦的可能性。

在一種優選實施方式中，所述冷卻腔包括沿所述活塞外體或所述活塞內體的軸向分布的第一冷卻腔和第二冷卻腔，所述第一冷卻腔和所述第二冷卻腔之間通過油腔擋板分割。上述設置，利用所述第一冷卻腔和所述第二冷卻腔的雙重冷卻效果，可大幅度降低全鋼活塞的溫度，特別是降低環槽的溫度，提高該全鋼活塞的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所提供的全鋼活塞一種具體實施方式的結構示意圖；

圖2為本實用新型所提供的全鋼活塞的活塞外體的結構示意圖；

圖3為本實用新型所提供的全鋼活塞的活塞內體的結構示意圖；

圖4為本實用新型所提供的全鋼活塞的進油孔和出油孔的布置結構示意圖；