[實用新型]一種防止相間短路的自動嵌線裝置

有效

• 申請號: 201720581806.3
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN206932130U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 楊亮
• 申請（專利權）人: 電子科技大學中山學院
• 主分類號: H02K15/06
• 分類號: H02K15/06;H02K15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止相間短路的自動嵌線裝置，包括主體組件、固定機構（6）、壓緊機構（7）以及剪切機構（8），其特征在于：所述主體組件包括電動升降機（1）、推板（2）、支撐板（3）、嵌線模具（4）以及定子鐵芯（5），所述電動升降機（1）上端安裝有推板（2），所述推板（2）安裝在支撐板（3）內部，所述支撐板（3）設置在電動升降機（1）上側，所述支撐板（3）上安裝有剪切機構（8），所述支撐板（3）上端裝配有嵌線模具（4），所述嵌線模具（4）上端安裝有壓緊機構（7），所述壓緊機構（7）上端裝配有固定機構（6），所述固定機構（6）上側設置有定子鐵芯（5）；

所述固定機構（6）包括支架（61）、氣缸一（62）、固定圓筒（63）、鎖緊螺栓（64）、移動桿（65）、氣囊（66）以及壓板（67），所述支架（61）右端安裝有氣缸一（62），所述氣缸一（62）右端設置有固定圓筒（63），所述固定圓筒（63）右端安裝有鎖緊螺栓（64），所述固定圓筒（63）下端鑲嵌有移動桿（65），所述鎖緊螺栓（64）穿過固定圓筒（63）右端與移動桿（65）相連接，所述移動桿（65）左端設置有壓板（67），所述壓板（67）左端安裝有氣囊（66），所述氣囊（66）裝配在支架（61）右側；

所述壓緊機構（7）包括圓柱（71）、彈性橡膠板（72）以及彈簧（73），所述彈性橡膠板（72）內壁上安裝有彈簧（73），所述彈簧（73）裝配在圓柱（71）外端，所述圓柱（71）通過彈簧（73）與彈性橡膠板（72）相連接，所述圓柱（71）上端安裝有支架（61）；

所述剪切機構（8）包括齒輪一（81）、連接板（82）、切刀（83）、氣缸二（84）、直桿（85）、齒輪二（86）、轉軸（87）以及伺服電機（88），所述伺服電機（88）設置在電動升降機（1）右側，所述伺服電機（88）上端安裝有轉軸（87），所述轉軸（87）上裝配有齒輪二（86），所述齒輪二（86）左端安裝有齒輪一（81），所述齒輪一（81）裝配在支撐板（3）上，所述齒輪一（81）上端安裝有直桿（85），所述直桿（85）左端裝配有氣缸二（84），所述氣缸二（84）左端設置有連接板（82），所述連接板（82）左端安裝有切刀（83）。

2.根據權利要求1所述的一種防止相間短路的自動嵌線裝置，其特征在于：所述齒輪一（81）與齒輪二（86）通過輪齒嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種防止相間短路的自動嵌線裝置，其特征在于：所述氣缸一（62）、固定圓筒（63）、鎖緊螺栓（64）、移動桿（65）、氣囊（66）以及壓板（67）均設有兩個，所述氣缸一（62）對稱安裝在支架（61）左右兩端。

4.根據權利要求1所述的一種防止相間短路的自動嵌線裝置，其特征在于：所述彈性橡膠板（72）設有兩個以上，所述圓柱（71）通過兩個以上彈簧（73）與彈性橡膠板（72）相連接。

5.根據權利要求1所述的一種防止相間短路的自動嵌線裝置，其特征在于：所述支撐板（3）通過連桿與電動升降機（1）相連接。

6.根據權利要求1所述的一種防止相間短路的自動嵌線裝置，其特征在于：所述嵌線模具（4）外端面上開設有兩個以上凹槽。