[實用新型]拔出力測試工裝有效
| 申請號: | 201720581705.6 | 申請日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN206710008U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發明(設計)人: | 盧惠濤;于冬;王林林;鄭娜;孟冬冬;趙富菊;趙正元;夏艷華;張麗范;李慶詩;趙興海;羅文天;劉思漢 | 申請(專利權)人: | 沈陽鐵路信號有限責任公司 |
| 主分類號: | G01L5/00 | 分類號: | G01L5/00;G01M13/00 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責任公司21101 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 110025 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 出力 測試 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及電器檢測系統技術領域,具體涉及一種檢測鐵路信號繼電器單片拔出力的測試工裝。
背景技術
繼電器單片對繼電器底座的拔出力的大小對繼電器的性能起著關鍵的作用,撥出力的大小取決于摩擦力的大小,進一步體現了底座插孔對單片的夾持力的大小,而夾持力過大導致插入和撥出困難,夾持力過小,導致接觸不良,影響電器使用壽命和使用可靠性。
因此,對繼電器單片對繼電器底座的拔出力的大小進行測試具有重要的意義,現有的測試大多采用臥式手動測試裝置,測試過程中受到測試者的影響比較大,且測試裝置結構固定,測試項目單一,測試效果差,準確性不好,重復性不好。
尤其是針對鐵路信號繼電器,因體積較大,插孔較多,測試強度大準確性差,難以滿足鐵路電器的較高的要求。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種測試繼電器單片拔出力的工裝,以解決現有技術中的問題。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種撥出力測試工裝,包括拉力試驗機,拉力試驗機上設有兩個可相對運動的上下固定爪,還包括分別與上下固定爪相配合的上連接件和下連接件;在上連接件下部銷接連接有單孔測試片;在下連接件上螺接有雙軸可變機構,在雙軸可變機構上部設有用于螺接繼電器插座的支撐板;
所述的雙軸可變機構包括X向調節單元和Y向調節單元,以及用于控制X向調節單元的X向手輪和用于控制Y向調節單元的Y向手輪,所述Y向調節單元包括與下連接件螺接連接的Y向框架,在Y向框架內設有Y向的絲杠和光杠以及套接在光杠上且與絲杠相配合的Y向滑套;所述X向調節單元包括與Y向滑套螺接的X向框架,在X向框架內設有X向的絲杠和光杠以及套接在光杠上且與絲杠相配合的X向滑套,X向滑套與支撐板螺接連接。
進一步的:所述支撐板為U型,在兩側的上部設有與繼電器插座相配合的螺孔。
本實用新型的積極效果是:本實用新型結構可以通過雙軸可變機構的對插座位置的調整,完成利用單孔測試片依次對所有的插孔的測試,測試過程簡單,測試位置可調,有效避免了插入角度對測試結果的影響,充分保證的測試的結果的準確性,測試過程可使用拉力機的拉力,避免了人力測試所存在的誤差及對人力的消耗,減輕了勞動強度,客觀評價了單孔測試片對繼電器插座的單片拔出力,有效的檢驗了繼電器插座的一致性。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型中雙軸可變機構的結構分解圖。
圖中部分序號說明:1為拉力試驗機、2上連接件、3為下連接件、4為單孔測試片、5為雙軸可變機構、6為繼電器插座、7為X向調節單元、8為Y向調節單元。
具體實施方式
如圖1-2所示為本實用新型結構一種撥出力測試工裝,包括拉力試驗機1,拉力試驗機為現有技術中常用的測試設備,拉力試驗機上設有兩個可相對運動的上固定爪11和下固定爪12,可以控制固定爪的運動速度和受到的力。本結構還包括分別與上下固定爪螺接或銷接連接的上連接件2和下連接件3;在上連接件下部銷接連接有單孔測試片4;在下連接件上螺接有雙軸可變機構5,在雙軸可變機構上部設有用于螺接繼電器插座的支撐板6;所述單孔測試片上部設有螺孔,下部與繼電器插頭的形狀完全相同,從而模擬測試實際的撥出力。
所述的雙軸可變機構包括調整左右位置的X向調節單元7和調整前后位置的Y向調節單元8,以及用于控制X向調節單元的X向手輪71和用于控制Y向調節單元的Y向手輪81,所述Y向調節單元包括與下連接件螺接連接的Y向框架82,在Y向框架內設有Y向的絲杠83和光杠84以及套接在光杠上且與絲杠相配合的Y向滑套85;所述X向調節單元包括與Y向滑套螺接的X向框架72,在X向框架內設有X向的絲杠73和光杠74以及套接在光杠上且與絲杠相配合的X向滑套75,X向滑套與支撐板螺接連接。
優選的:所述支撐板為U型,在兩側的上部設有與繼電器插座相配合的螺孔。
本實用新型結構可以通過雙軸可變機構的對插座位置的調整,完成利用單孔測試片依次對所有的插孔的測試,測試過程簡單,測試位置可調,有效避免了插入角度對測試結果的影響,充分保證了測試的結果的準確性,測試過程可使用拉力機的拉力,避免了人力測試所存在的誤差及對人力的消耗,減輕了勞動強度。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于沈陽鐵路信號有限責任公司,未經沈陽鐵路信號有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720581705.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





