[實用新型]具有降溫功能的長管拖車

有效

• 申請號: 201720580835.8
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206827382U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 陳凡;黃國明;曹文紅;夏明;陳寶海;杜正梁
• 申請（專利權）人: 浙江藍能燃氣設備有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;B65D90/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于長管拖車領域，更具體的說設計一種具有降溫功能的長管拖車。

背景技術

本公司在先擁有一專利號為2014201696909，名稱為一種帶冷卻裝置的管束集裝箱，包括支撐框架以及橫置的安裝在所述支撐框架內的若干氣瓶，所述支撐框架的頂部設有冷卻裝置，所述冷卻裝置包括：設于所述支撐框架頂部且沿氣瓶長度方向布置的若干條冷卻管，每條冷卻管上均安裝有若干個噴頭，所述噴頭的出水方向朝向所述的氣瓶。本實用新型帶冷卻裝置的管束式集裝箱，可在氣瓶重裝過程中對氣瓶、氣瓶內的氣體進行降溫，以保證無論在夏季重裝氣體的量達到要求，但本公司發現夏季在運輸過程中，雖然氣瓶內的氣體量足夠，但太陽的直射導致其內部壓力不斷增大，具有較大的安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種能夠對氣瓶持續降溫，避免其在運輸過程時因太陽的暴曬而導致內部壓力過大，減少安全隱患的具有降溫功能的長管拖車。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種具有降溫功能的長管拖車，支撐框架及橫置在支撐框架內的若干氣瓶，所述支撐框架周圍設置密封板形成箱體，所述箱體內設置有液氮瓶，液氮瓶開口處設置有電動閥門，所述電動閥門連接有開關，所述開關置于箱體外部。

進一步的所述箱體的內壁頂部設置有若干噴頭，所述液氮瓶通過管路連接噴頭。

進一步的所述箱體內設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有數顯屏幕，所述數顯屏幕置于箱體外。

進一步的所述箱體內設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器電連接有PLC可編程邏輯控制器，所述PLC可編程邏輯控制器電連接電動閥門。

進一步的所述溫度傳感器設置有若干個，且若干個溫度傳感器分別置于箱體的頂部、中部和底部。

進一步的所述密封板上設置有保溫層。

進一步的所述若干氣瓶在豎直方向上分成三層，且最上層的氣瓶數量少于其他層氣瓶數量，所述液氮瓶位于最上層氣瓶之間。

進一步的所述最靠近液氮瓶的密封板上開設有門。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：長管拖車在運輸過程中，通過溫度傳感器可實時監測箱體內的溫度，檔期溫度超過標準值時，便可打開液氮瓶的開口，使其釋放液氮，快速對箱體內部進行降溫，保證安全，其中PLC可編程邏輯控制器的增加便免去人工觀察的麻煩，可自動對液氮瓶上的電動閥門進行控制進行降溫。

附圖說明

圖1為本實用新型具有降溫功能的長管拖車的立體結構圖；

圖2為本實用新型具有降溫功能的長管拖車的俯視圖。

附圖標記：1、支撐框架；2、密封板；3、氣瓶；5、噴頭；6、液氮瓶；8、電動閥門。

具體實施方式

參照圖1和圖2對本實用新型具有降溫功能的長管拖車的實施例做進一步說明。

一種具有降溫功能的長管拖車，支撐框架1及橫置在支撐框架1內的若干氣瓶3，所述支撐框架1周圍設置密封板2形成箱體，所述箱體內設置有液氮瓶6，液氮瓶6開口處設置有電動閥門8，所述電動閥門8連接有開關，所述開關置于箱體外部。

優選的所述箱體的內壁頂部設置有若干噴頭5，所述液氮瓶6通過管路連接噴頭5，所述箱體內設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有數顯屏幕，所述數顯屏幕置于箱體外。

運輸時，將開關和數顯屏幕均置于車內，車內的工作人員可隨時通過觀察到箱體內的問題是否超過標準值，如超過則只需控制開關打開電動閥門8即可，液氮瓶6內的液氮將通過若干噴頭5噴出，且液氮噴出后會向下移動，則由箱體內壁頂部噴頭5噴出的液氮可對全部鋼瓶進行覆蓋降溫，即使沒有數顯裝置，工作人員也可憑天氣日照進行判斷，在天氣較熱時打開液氮瓶6的電動閥門8，而在較為涼爽時進行關閉即可，

液氮可溫度較低，在長距離運輸時，僅需較少液氮即可提供足夠的降溫效果，減少重量。