[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架生產(chǎn)座焊接固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720579967.9
• 申請(qǐng)日: 2017-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206732451U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙順
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫添力金屬科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架生產(chǎn)座焊接固定裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有自行車(chē)架管件焊接過(guò)程為人工固定焊接，由于電動(dòng)車(chē)的車(chē)架質(zhì)量較高，重量大，人工費(fèi)時(shí)費(fèi)力，電動(dòng)車(chē)車(chē)架的生產(chǎn)效率較低，為在不影響電動(dòng)車(chē)車(chē)架質(zhì)量的同時(shí)，提高電動(dòng)車(chē)車(chē)架的生產(chǎn)效率，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架生產(chǎn)座焊接固定裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架生產(chǎn)座焊接固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架生產(chǎn)座焊接固定裝置，包括底座，所述底座的上端面兩側(cè)設(shè)有支撐板，所述支撐板的上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有彎折支架，所述底座上還設(shè)有電機(jī)，所述彎折支架的一端設(shè)有帶輪，所述帶輪與電機(jī)之間通過(guò)皮帶連接，所述彎折支架上設(shè)有兩個(gè)固定支架，所述固定支架螺接升降調(diào)節(jié)螺桿，所述升降調(diào)節(jié)螺桿上螺接有固定螺母，所述升降調(diào)節(jié)螺桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)插接在套筒內(nèi)，所述套筒的側(cè)壁設(shè)有鎖緊螺釘，所述套筒的上端設(shè)有夾具底板，所述夾具底板的上端面一側(cè)設(shè)有固定夾板，所述夾具底板的內(nèi)部開(kāi)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述夾具底板內(nèi)部橫向設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿螺接滑塊，所述滑塊的上端設(shè)有活動(dòng)夾板。

優(yōu)選的，所述彎折支架的一側(cè)設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)。

優(yōu)選的，所述帶輪與電機(jī)之間設(shè)有皮帶防護(hù)罩。

優(yōu)選的，所述固定夾板和活動(dòng)夾板的側(cè)面均設(shè)有夾槽。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺桿的數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述底座的底部設(shè)有減震墊。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該電動(dòng)車(chē)車(chē)架生產(chǎn)座焊接固定裝置，結(jié)構(gòu)合理，實(shí)用性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)支架及其焊接部件的固定，而且可以轉(zhuǎn)動(dòng)，方便焊接，固定夾板和活動(dòng)夾板的設(shè)置，方便夾緊固定，升降調(diào)節(jié)螺桿的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)升降調(diào)節(jié)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的固定支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的夾具底板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2支撐板、3彎折支架、4手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)、5電機(jī)、6帶輪、7皮帶防護(hù)罩、8固定支架、9升降調(diào)節(jié)螺桿、10固定螺母、11夾具底板、12套筒、13鎖緊螺釘、14固定夾板、15活動(dòng)夾板、16滑塊、17調(diào)節(jié)螺桿、18滑槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架生產(chǎn)座焊接固定裝置，包括底座1，所述底座1的底部設(shè)有減震墊，所述底座1的上端面兩側(cè)設(shè)有支撐板2，所述支撐板2的上端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有彎折支架3，所述彎折支架3的一側(cè)設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)4，所述底座1上還設(shè)有電機(jī)5，所述彎折支架3的一端設(shè)有帶輪6，所述帶輪6與電機(jī)5之間通過(guò)皮帶連接，所述帶輪6與電機(jī)5之間設(shè)有皮帶防護(hù)罩7，所述彎折支架3上設(shè)有兩個(gè)固定支架8，所述固定支架8螺接升降調(diào)節(jié)螺桿9，所述升降調(diào)節(jié)螺桿9上螺接有固定螺母10，所述升降調(diào)節(jié)螺桿9的上端轉(zhuǎn)動(dòng)插接在套筒12內(nèi)，所述套筒12的側(cè)壁設(shè)有鎖緊螺釘13，所述套筒12的上端設(shè)有夾具底板11，所述夾具底板11的上端面一側(cè)設(shè)有固定夾板14，所述夾具底板11的內(nèi)部開(kāi)有滑槽18，所述滑槽18內(nèi)設(shè)有滑塊16，所述夾具底板11內(nèi)部橫向設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿17，所述調(diào)節(jié)螺桿17的數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)，所述調(diào)節(jié)螺桿17螺接滑塊16，所述滑塊16的上端設(shè)有活動(dòng)夾板15，所述固定夾板14和活動(dòng)夾板15的側(cè)面均設(shè)有夾槽。

工作原理：將電動(dòng)車(chē)車(chē)架待焊件通過(guò)固定夾板14和活動(dòng)夾板15夾緊固定，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿17即可，然后轉(zhuǎn)動(dòng)升降調(diào)節(jié)螺桿9調(diào)整高度，并通過(guò)固定螺母10固定，旋緊鎖緊螺釘13選擇合適角度，焊接過(guò)程可通過(guò)電機(jī)5帶動(dòng)彎折支架3轉(zhuǎn)動(dòng)，也可手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)4，非常實(shí)用。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。