[實用新型]一種電動車配件輸送料架

有效

• 申請號: 201720579955.6
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN206781838U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 趙順
• 申請（專利權）人: 無錫添力金屬科技股份有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動車生產加工技術領域，具體為一種電動車配件輸送料架。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。

電動車在生產時，常常需要使用輸送料架對電動車配件進行輸送，因此，我們提出一種電動車配件輸送料架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車配件輸送料架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車配件輸送料架，包括底框，所述底框的上表面上固定焊接有四組支撐桿，所述支撐桿與支撐桿之間固定焊接有第一橫桿和第二橫桿，所述支撐桿與支撐桿之間固定設置有放置板，所述放置板上開設有多組放置槽，所述底框上設置有連接機構，所述底框的下表面上通過螺栓固定安裝有滑輪。

優選的，所述支撐桿與底框之間固定焊接有加強筋。

優選的，所述底框的下表面上固定焊接有叉車孔。

優選的, 所述第一橫桿和第二橫桿上均設置有多組固定桿。

優選的，所述支撐桿上固定安裝有把手。

優選的，所述連接機構包括左連接塊、右連接塊和銷軸，所述左連接塊上設置有凹槽，所述右連接塊上設置有與凹槽相匹配的豎桿，所述左連接塊和右連接塊通過銷軸相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電動車配件輸送料架，結構設計簡單，整體穩固，配件放置牢固，不易脫落，可將多組輸送料架連接在一起，可同時輸送大批配件，同時移動方便，使用簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖中：1底框、2支撐桿、3第一橫桿、4第二橫桿、5放置板、6放置槽、7連接機構、71左連接塊、72右連接塊、73銷軸、8滑輪、9加強筋、10叉車孔、11固定桿、12把手、13凹槽、14豎桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種電動車配件輸送料架，包括底框1，所述底框1的上表面上固定焊接有四組支撐桿2，所述支撐桿2與支撐桿2之間固定焊接有第一橫桿3和第二橫桿4，所述支撐桿2與支撐桿2之間固定設置有放置板5，所述放置板5上開設有多組放置槽6，所述底框1上設置有連接機構7，所述底框1的下表面上通過螺栓固定安裝有滑輪8。

具體地，所述支撐桿2與底框1之間固定焊接有加強筋9，加強筋9可避免支撐桿2發生變形彎曲。

具體地，所述底框1的下表面上固定焊接有叉車孔10，叉車孔10可在使用時通過叉車將該輸送料架進行移動。

具體地，所述第一橫桿3和第二橫桿4上均設置有多組固定桿11，固定桿11可用于固定電動車配件，保證電動車配件掛置的穩定性。

具體地，所述支撐桿2上固定安裝有把手12，把手12便于該輸送料架的移動。

具體地，所述連接機構7包括左連接塊71、右連接塊72和銷軸73，所述左連接塊71上設置有凹槽13，所述右連接塊72上設置有與凹槽13相匹配的豎桿14，所述左連接塊71和右連接塊72通過銷軸73相連接。

該電動車配件輸送料架，使用時，將電動車配件掛置在第一橫桿3和第二橫桿4上或放置在放置板5的放置槽6中，再通過滑輪8和把手12進行輸送，當需要輸送大批的電動車配件時，將多組該輸送料架上的左連接塊71和右連接塊72通過銷軸73進行固定連接，本實用新型結構設計簡單，整體穩固，配件放置牢固，不易脫落，可將多組輸送料架連接在一起，可同時輸送大批配件，同時移動方便，使用簡單。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。