[實(shí)用新型]一種阻尼壓力表減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720579625.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206876337U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申銳;趙天桐;孟兵川
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北宏龍環(huán)?？萍加邢薰?/a>
• 主分類(lèi)號(hào): G01L19/06
• 分類(lèi)號(hào): G01L19/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于儀表機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減震設(shè)備，具體涉及一種阻尼壓力表減震裝置。

背景技術(shù)

壓力表是油田生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)常用的顯示儀表，由于油田工作環(huán)境非常惡劣，注驅(qū)、轉(zhuǎn)油等設(shè)備的管道內(nèi)流量大，連續(xù)發(fā)生震動(dòng)，隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，設(shè)備基礎(chǔ)發(fā)生松動(dòng)，產(chǎn)生機(jī)械震動(dòng)使儀表指針大幅度擺動(dòng)或表針被震動(dòng)脫落，無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)管道內(nèi)的壓力數(shù)據(jù)。為了減少這種機(jī)械震動(dòng)，常用的方法是壓力表與設(shè)備管接頭之間安裝二維彈簧管式減震器，但是這種減震器不能完全消除機(jī)械震動(dòng)對(duì)壓力表造成的損害，需要經(jīng)常拆裝維修或更換儀表，影響油田正常生產(chǎn)，增加設(shè)備維護(hù)成本。

授權(quán)公告號(hào)為CN 201269097Y的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)一種壓力表機(jī)械震動(dòng)阻尼保護(hù)器,屬于油田采油領(lǐng)域中壓力表保護(hù)裝置。主要解決壓力表受到強(qiáng)烈機(jī)械震動(dòng),表針發(fā)生大幅度擺動(dòng)或震脫,造成無(wú)法正常檢測(cè)壓力數(shù)據(jù)導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)成本增加的問(wèn)題。但是該專(zhuān)利單獨(dú)采用壓力彈簧機(jī)械減震方法，不能完全消除震動(dòng)引起壓力表問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種阻尼壓力表減震裝置，通過(guò)液體傳遞壓力與彈簧阻尼減震相結(jié)合，提高減震效果，確保在壓力表在惡劣的工況條件下提供正常的壓力信息。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：阻尼壓力表減震裝置，包括1號(hào)主壓力缸和2號(hào)主壓力缸，2號(hào)主壓力缸設(shè)有壓力入口，1號(hào)主壓力缸設(shè)有壓力表接口。1號(hào)主壓力缸和2號(hào)主壓力缸分別設(shè)有活塞，活塞將兩個(gè)主壓力缸分為上部和下部，兩個(gè)主壓力缸的下部通過(guò)壓力管連通。1號(hào)主壓力缸設(shè)有兩個(gè)副壓力缸，一個(gè)副壓力缸連接在1號(hào)主壓力缸的上部，另一個(gè)副壓力缸連接在1號(hào)主壓力缸的下部。2號(hào)主壓力缸設(shè)有副壓力缸，副壓力缸連接在2號(hào)主壓力缸的上部。副壓力缸設(shè)有副缸活塞、彈簧和副壓力缸蓋，副壓力缸蓋安裝在副壓力缸的出口處，副壓力缸蓋與彈簧和副缸活塞依次連接。裝置內(nèi)部空間充滿壓力傳遞液。

1號(hào)主壓力缸和2號(hào)主壓力缸的缸底板分別通過(guò)3個(gè)或4個(gè)減震彈簧與底座連接，減震彈簧通過(guò)螺栓固定?；钊透备谆钊謩e設(shè)有密封膠圈。壓力傳遞液為潤(rùn)滑油或機(jī)油。

本實(shí)用新型阻尼壓力表減震裝置通過(guò)兩個(gè)主壓力缸和三個(gè)副壓力缸，每個(gè)壓力缸又通過(guò)活塞分成上、下兩部分，主壓力缸中間活塞上設(shè)有密封膠圈，起到液體傳遞的阻尼減震所用，三個(gè)副壓力缸設(shè)有彈簧，起到對(duì)壓力的緩沖作用，主壓力缸的底部的減震彈簧具有一定的預(yù)緊力，起到減緩震動(dòng)的作用。

本實(shí)用新型通過(guò)液體傳遞壓力與彈簧阻尼減震相結(jié)合進(jìn)行減震，提高了減震效果，確保在壓力表在惡劣的工況條件下提供正常的壓力信息，有利于減少和避免壓力儀表出現(xiàn)故障，準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)壓力數(shù)據(jù)，降低儀表維修成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型阻尼壓力表減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1—副壓力缸蓋、2—彈簧、3—副缸活塞、4—1號(hào)副壓力缸、5—壓力表接口、6—1號(hào)主壓力缸、7—活塞、8—2號(hào)副壓力缸、9—2號(hào)主壓力缸、10—壓力管、11—螺栓、12—3號(hào)副壓力缸、13—缸底板、14—減震彈簧、15—底座、16—壓力入口、17—密封膠圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不限于實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在權(quán)利要求限定的范圍內(nèi)做出任何改動(dòng)也屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型阻尼壓力表減震裝置如圖1所示，包括1號(hào)主壓力缸6、2號(hào)主壓力缸9、1號(hào)副壓力缸4、2號(hào)副壓力缸8和3號(hào)副壓力缸12。1號(hào)主壓力缸設(shè)有壓力入口16，2號(hào)主壓力缸設(shè)有壓力表接口。1號(hào)主壓力缸和2號(hào)主壓力缸分別設(shè)有活塞7，活塞將兩個(gè)主壓力缸分為上部和下部，兩個(gè)主壓力缸的下部通過(guò)壓力管10連通。2號(hào)副壓力缸8連接1號(hào)主壓力缸的上部，1號(hào)副壓力缸4連接在1號(hào)主壓力缸的下部， 3號(hào)副壓力缸12連接在2號(hào)主壓力缸的上部。三個(gè)副壓力缸分別設(shè)有副缸活塞3、彈簧2和副壓力缸蓋1，副壓力缸蓋安裝在副壓力缸的出口處，副壓力缸蓋與彈簧和副缸活塞依次連接。裝置內(nèi)部空間充滿壓力傳遞液，壓力傳遞液為潤(rùn)滑油。裝置內(nèi)部包括1號(hào)主壓力缸、2號(hào)主壓力缸、三個(gè)副壓力缸副缸以及壓力管。1號(hào)主壓力缸和2號(hào)主壓力缸的缸底板13分別通過(guò)4個(gè)減震彈簧14與底座15連接，減震彈簧通過(guò)螺栓11固定。活塞7和副缸活塞3分別設(shè)有密封膠圈17。

本實(shí)用新型阻尼壓力表減震裝置的減震方法是：油田生產(chǎn)管路的壓力通過(guò)壓力入口16傳遞到2號(hào)主壓力缸9上部，2號(hào)主壓力缸上部的3號(hào)副壓力缸12通過(guò)副缸活塞3和副缸活塞上部的彈簧對(duì)壓力波動(dòng)產(chǎn)生緩沖作用。緩沖后的壓力通過(guò)活塞傳遞到2號(hào)主壓力缸下部的壓力傳遞液，再經(jīng)壓力管10將壓力傳遞到1號(hào)主壓力缸下部，1號(hào)主壓力缸下部的2號(hào)副壓力缸再通過(guò)副缸活塞3和副缸活塞上部的彈簧對(duì)壓力波動(dòng)產(chǎn)生緩沖作用。壓力通過(guò)活塞7傳遞給和活塞上部的壓力傳遞液，1號(hào)主壓力缸上部的1號(hào)副壓力缸再通過(guò)副缸活塞3和副缸活塞上部的彈簧對(duì)壓力波動(dòng)產(chǎn)生緩沖作用，阻尼減震后壓力通過(guò)壓力表接口5遞給壓力表，起到阻尼減震作用。