[實用新型]一種具有垃圾壓縮功能的環保車

有效

• 申請號: 201720578895.6
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN207030124U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 采泉
• 申請（專利權）人: 采泉
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環保技術領域，具體為一種具有垃圾壓縮功能的環保車。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，生活質量也隨之改善，在現在這種不為吃喝發愁的時代，應當認識到是大自然孕育了我們，而我們應當回報大自然，因此，當今人們越來越有環保意識，在這個環保意識強烈的時代，由于科技水平越來越高，人們創造了很多環保產品，其中環保車就是其中之一。

環保車分為柴油環保車和電力環保車。

當前的環保車由于一些垃圾的體積大，但內部都是水或者空氣，而環保車的空間有限，由于垃圾車不具備壓縮垃圾的功能，一些垃圾車實際裝在的垃圾量很少，導致搬運的車次增加，浪費柴油資源或電力資源，不利于環保。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有垃圾壓縮功能的環保車，解決了上述背景技術中提到的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種具有垃圾壓縮功能的環保車，包括環保車箱，所述環保車箱的頂部左側通過鐵架固定連接有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器固定連接有轉軸，所述轉軸遠離電機的一端固定連接有固定圈，所述轉軸的表面位于固定圈的后方固定連接有固定塊，所述固定塊的上表面固定連接有鋼索，所述鋼索遠離固定塊的一端貫穿環保車箱的頂部并與設置在環保車箱內部的升降塊固定連接，所述環保車箱的頂部位于電機的右側固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部活動連接有滑輪，所述滑輪的上表面與鋼索接觸。

所述環保車箱的內壁兩側均固定連接有第一限位塊，兩個第一限位塊的頂部均固定連接有固定板，所述第一限位塊的頂部位于兩個固定板之間與固定連接在升降塊底部的移動板接觸，所述固定板的表面開設有第一小孔，所述環保車箱的內左壁與固定板之間設置有T型固定塊，所述T型固定塊的右端貫穿第一小孔與移動板固定連接，所述T型固定塊的左側內外均固定連接有橫板，兩個橫板之間通過輥軸活動連接有滾輪，所述滾輪的左側與環保車箱的內左壁接觸，所述移動板的頂部兩側均開設有第二小孔，所述第二小孔的內壁兩側均固定連接有第二限位塊，所述第二限位塊的頂部固定連接有濾網。

優選的，所述環保車箱的內頂壁固定連通有進垃圾管。

優選的，所述環保車箱的內底壁右側固定連通有出污管。

優選的，所述第二小孔的數量為兩個，兩個第二小孔位于移動板的內部水平排列。

優選的，所述環保車箱的內右壁位于移動板的上方固定連通有出料口。

優選的，所述轉軸與水平面水平。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種具有垃圾壓縮功能的環保車，具備的有益效果如下：

該具有垃圾壓縮功能的環保車，通過設置了電機、鋼索、移動板、滾輪、固定塊和升降塊，使環保車具有了垃圾壓縮的功能，有效的解決了當前的環保車由于一些垃圾的體積大，但內部都是水或者空氣，而環保車的空間有限，由于垃圾車不具備壓縮垃圾的功能，一些垃圾車實際裝在的垃圾量很少，導致搬運的車次增加，浪費柴油資源或電力資源，不利于環保的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A-A截面的剖視圖；

圖3為本實用新型圖1中B-B截面的剖視圖；

圖4為本實用新型圖1中C處的放大圖；

圖5為本實用新型圖2中D處的放大圖。

其中，1環保車箱、2鐵架、3固定桿、4鋼索、5固定板、6出料口、7出污口、8第二限位塊、9升降塊、10第二小孔、11第一限位塊、12固定塊、13電機、14轉軸、15固定圈、16進垃圾管、17滑輪、18移動板、19濾網、20第一小孔、21T型固定塊、22橫板、23滾輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。