[實用新型]一種路口電子疏導裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720578100.1
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206833712U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 林勇明
• 申請（專利權）人: 廈門京通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/017
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電子監(jiān)控器，尤其是涉及一種能夠于道路上有效觀察交通情況的路口電子疏導裝置。

背景技術

目前，我國道路由于機動車超速、加塞、多次便道等不文明的駕駛使得交通事故頻發(fā)，發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），并迅速報告公安機關或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。交警趕往現(xiàn)場和處理完畢將耗費相當一段時間，在此期間此路段的通行能力將受到嚴重影響甚至癱瘓，嚴重影響后續(xù)車輛的正常行駛，將耽誤出行者大量的出行時間，會產生惡劣的社會影響和經濟影響。

實用新型內容

綜上所述，本實用新型提供一種能夠于道路上有效觀察交通情況的路口電子疏導裝置。

為達到上述目的，具體技術方案如下：

一種路口電子疏導裝置，其包括太陽能板、攝像頭及喇叭，所述攝像頭通過滑動組件固定高架上，而喇叭則固定于高架，所述太陽能板通過太陽能架固定于高架上，所述太陽能板與一蓄電池相連，該蓄電池能與一電機、攝像頭、喇叭相連，其中電機安裝于滑動組件上。

進一步，所述滑動組件包括滑軌及滑塊，而前述攝像頭固定于滑塊上，電機也裝于滑塊并驅動滑塊沿滑軌方向往復滑動。

進一步，所述高架包括立桿及橫桿，其中立桿固定于道路一旁處，而橫桿一端于立桿配合安裝且其橫向安裝于道路上方，前述滑軌固定于橫桿上。

進一步，所述橫桿靠近立桿一端向上延伸形成以凸臺，前述的太陽能架固定于凸臺上。

進一步，所述橫桿的截面呈C字形或D字形。

相較于現(xiàn)有技術，本實用新型優(yōu)點如下：

本實用新型利用高架架設于公路上方，而通過滑動組件固定于高架上的攝像頭能有效的捕捉機動車于道路行駛過程中是否有不文明駕駛車輛，攝像頭捕捉后于喇叭進行播報，進行不文明車輛的曝光，以減少不文明駕駛現(xiàn)象，從而降低交通事故的出現(xiàn)，同時還能有效監(jiān)控車流現(xiàn)象出現(xiàn)。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中高架橫桿剖視圖；

圖3是本實用新型實施例中所述太陽能板、太陽能架與凸臺裝配結構示意圖。

具體實施方式

道路由于機動車超速、加塞、多次便道等不文明的駕駛使得交通事故頻發(fā)，發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），并迅速報告公安機關或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。交警趕往現(xiàn)場和處理完畢將耗費相當一段時間，在此期間此路段的通行能力將受到嚴重影響甚至癱瘓，嚴重影響后續(xù)車輛的正常行駛，將耽誤出行者大量的出行時間，會產生惡劣的社會影響和經濟影響。

因此，本發(fā)明人研發(fā)一種路口電子疏導裝置，其包括太陽能板、攝像頭及喇叭，所述攝像頭通過滑動組件固定高架上，而喇叭則固定于高架，所述太陽能板通過太陽能架固定于高架上，所述太陽能板與一蓄電池相連，該蓄電池能與一電機、攝像頭、喇叭相連，其中電機安裝于滑動組件上。其利用高架架設于公路上方，而通過滑動組件固定于高架上的攝像頭能有效的捕捉機動車于道路行駛過程中是否有不文明駕駛車輛，攝像頭捕捉后于喇叭進行播報，進行不文明車輛的曝光，以減少不文明駕駛現(xiàn)象，從而降低交通事故的出現(xiàn)，同時還能有效監(jiān)控車流現(xiàn)象出現(xiàn)。

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

如圖1所示，一種路口電子疏導裝置，其包括太陽能板1、攝像頭2及喇叭3。

如圖1及圖2所示，還包括一高架，述高架包括立桿4及橫桿5，其中立桿4固定于道路一旁處，而橫桿5一端于立桿4配合安裝且其橫向5安裝于道路上方，所述橫桿5的截面呈C字形或D字形。具體的說：所述高架呈倒置的L形狀，所述的立桿4為豎直立于車輛道路一旁，橫桿5水平于道路設置且其一端固定于立桿4頂端；所述橫桿5的截面形狀也只呈C字形也可以呈D字形，優(yōu)選的所述橫桿5間隔的設置有通孔，以有效減少橫桿5的重量。

優(yōu)選的：如圖1及圖2所示，橫桿5截面呈D字形，橫桿5也為中孔管體，而橫桿5內還設有的八字形的加強筋條，從而達到在減輕橫桿自身重量的同時加強橫桿的強度。

更優(yōu)選的，為了進一步提高高架的穩(wěn)定性，所述立桿4為兩根且分別置于道路的兩旁，橫桿5兩端分別與兩立桿4的頂端，形成架于車輛行駛道路的監(jiān)控系統(tǒng)。