[實用新型]一種防水隔熱復合涂層有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720577352.2 | 申請日: | 2017-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN206966065U | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程勁松 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江恒鼎涂料有限公司 |
| 主分類號: | B05D5/00 | 分類號: | B05D5/00;B05D7/00;B05D7/24 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所53113 | 代理人: | 錢磊 |
| 地址: | 324100 浙江省衢州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防水 隔熱 復合 涂層 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種涂層,具體是一種防水隔熱復合涂層。
背景技術(shù)
目前,防水卷材和防水涂料在我國建筑防水材料的應(yīng)用中處于主導地位,在建筑防水工程的實踐中起著重要作用。防水卷材具有厚薄均勻,層厚容易按設(shè)防要求掌握,用材計算準確等優(yōu)點,但在施工過程中需根據(jù)基層表面的變化進行裁剪,對外形復雜的基層需多塊拼接,容易影響防水層整體的水密性,漏水陷患大。防水涂料的優(yōu)點是施工方便,卷材無法施工的區(qū)域防水涂料都可以完美解決,且不存在搭接,防水整體性好,但缺點是對基面的平整度要求較高,受基面不平的影響,容易厚薄不均。人們希望能有一種厚薄均勻,不存在搭接,且整體防水性能好的多層復合防水材料。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種防水隔熱復合涂層,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種防水隔熱復合涂層,包括基底層、內(nèi)隔熱涂層、內(nèi)防水涂層、環(huán)氧樹脂涂層、外隔熱涂層和外防水涂層,所述基底層內(nèi)壁由外至內(nèi)依次設(shè)置有內(nèi)隔熱涂層和內(nèi)防水涂層,基底層的外壁上由內(nèi)至外依次設(shè)有環(huán)氧樹脂涂層、外隔熱涂層和外防水涂層。
作為本實用新型進一步的方案:所述環(huán)氧樹脂涂層的厚度為2-30微米;
作為本實用新型進一步的方案:所述內(nèi)隔熱涂層為復合硅酸鎂鋁涂層,涂層厚度為 4-20微米;
作為本實用新型進一步的方案:所述外隔熱涂層為錫摻雜改性的納米氧化錫薄膜,即納米BTO薄膜,薄膜的厚度為4-20微米;
作為本實用新型進一步的方案:所述內(nèi)防水涂層和外防水涂層均為聚氨酯涂層,且厚度為2-30微米;
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型一方面通過設(shè)置外隔熱涂層和內(nèi)隔熱涂層增加了其隔熱性,并設(shè)置外防水涂層和內(nèi)防水涂層增加其防水性,隔熱涂層采用錫改性的納米二氧化錫涂料,通過淋涂、輥涂、噴涂等工藝涂敷在基底層表面,經(jīng)過流平、烘干得到的成品,納米二氧化錫隔熱涂層,能起到阻隔紅外線,增加遮陽系數(shù),減少太陽能透射比,具有隔熱、遮陽、節(jié)能等效果,可廣泛應(yīng)用于汽車、火車、飛機、船舶等交通工具的表面。
附圖說明
圖1為防水隔熱復合涂層的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
請參閱圖1,一種防水隔熱復合涂層,包括基底層、內(nèi)隔熱涂層2、內(nèi)防水涂層3、環(huán)氧樹脂涂層4、外隔熱涂層5和外防水涂層6,所述基底層1內(nèi)壁由外至內(nèi)依次設(shè)置有內(nèi)隔熱涂層2和內(nèi)防水涂層3,基底層1的外壁上由內(nèi)至外依次設(shè)有環(huán)氧樹脂涂層4、外隔熱涂層5和外防水涂層6;
所述環(huán)氧樹脂涂層4的厚度為2-30微米;
所述內(nèi)隔熱涂層2為復合硅酸鎂鋁涂層,涂層厚度為4-20微米;
所述外隔熱涂層5為錫摻雜改性的納米氧化錫薄膜,即納米BTO薄膜,薄膜的厚度為 4-20微米;
所述內(nèi)防水涂層3和外防水涂層6均為聚氨酯涂層,且厚度為2-30微米;
本實用新型一方面通過設(shè)置外隔熱涂層5和內(nèi)隔熱涂層2增加了其隔熱性,并設(shè)置外防水涂層6和內(nèi)防水涂層3增加其防水性,
本實用新型的隔熱涂層采用錫改性的納米二氧化錫涂料,通過淋涂、輥涂、噴涂等工藝涂敷在基底層表面,經(jīng)過流平、烘干得到的成品,納米二氧化錫隔熱涂層,能起到阻隔紅外線,增加遮陽系數(shù),減少太陽能透射比,具有隔熱、遮陽、節(jié)能等效果,可廣泛應(yīng)用于汽車、火車、飛機、船舶等交通工具。
上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明,但是本專利并不限于上述實施方式,在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
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