[實(shí)用新型]一種防水隔熱復(fù)合涂層

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720577352.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206966065U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程勁松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江恒鼎涂料有限公司
• 主分類號(hào): B05D5/00
• 分類號(hào): B05D5/00;B05D7/00;B05D7/24
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所53113
• 代理人: 錢磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種涂層，具體是一種防水隔熱復(fù)合涂層。

背景技術(shù)

目前，防水卷材和防水涂料在我國(guó)建筑防水材料的應(yīng)用中處于主導(dǎo)地位，在建筑防水工程的實(shí)踐中起著重要作用。防水卷材具有厚薄均勻，層厚容易按設(shè)防要求掌握，用材計(jì)算準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，但在施工過(guò)程中需根據(jù)基層表面的變化進(jìn)行裁剪，對(duì)外形復(fù)雜的基層需多塊拼接，容易影響防水層整體的水密性，漏水陷患大。防水涂料的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，卷材無(wú)法施工的區(qū)域防水涂料都可以完美解決，且不存在搭接，防水整體性好，但缺點(diǎn)是對(duì)基面的平整度要求較高，受基面不平的影響，容易厚薄不均。人們希望能有一種厚薄均勻，不存在搭接，且整體防水性能好的多層復(fù)合防水材料。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防水隔熱復(fù)合涂層，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種防水隔熱復(fù)合涂層，包括基底層、內(nèi)隔熱涂層、內(nèi)防水涂層、環(huán)氧樹(shù)脂涂層、外隔熱涂層和外防水涂層，所述基底層內(nèi)壁由外至內(nèi)依次設(shè)置有內(nèi)隔熱涂層和內(nèi)防水涂層，基底層的外壁上由內(nèi)至外依次設(shè)有環(huán)氧樹(shù)脂涂層、外隔熱涂層和外防水涂層。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述環(huán)氧樹(shù)脂涂層的厚度為2-30微米；

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述內(nèi)隔熱涂層為復(fù)合硅酸鎂鋁涂層，涂層厚度為 4-20微米；

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述外隔熱涂層為錫摻雜改性的納米氧化錫薄膜，即納米BTO薄膜，薄膜的厚度為4-20微米；

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述內(nèi)防水涂層和外防水涂層均為聚氨酯涂層，且厚度為2-30微米；

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一方面通過(guò)設(shè)置外隔熱涂層和內(nèi)隔熱涂層增加了其隔熱性，并設(shè)置外防水涂層和內(nèi)防水涂層增加其防水性，隔熱涂層采用錫改性的納米二氧化錫涂料，通過(guò)淋涂、輥涂、噴涂等工藝涂敷在基底層表面，經(jīng)過(guò)流平、烘干得到的成品，納米二氧化錫隔熱涂層，能起到阻隔紅外線，增加遮陽(yáng)系數(shù)，減少太陽(yáng)能透射比，具有隔熱、遮陽(yáng)、節(jié)能等效果，可廣泛應(yīng)用于汽車、火車、飛機(jī)、船舶等交通工具的表面。

附圖說(shuō)明

圖1為防水隔熱復(fù)合涂層的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，一種防水隔熱復(fù)合涂層，包括基底層、內(nèi)隔熱涂層2、內(nèi)防水涂層3、環(huán)氧樹(shù)脂涂層4、外隔熱涂層5和外防水涂層6，所述基底層1內(nèi)壁由外至內(nèi)依次設(shè)置有內(nèi)隔熱涂層2和內(nèi)防水涂層3，基底層1的外壁上由內(nèi)至外依次設(shè)有環(huán)氧樹(shù)脂涂層4、外隔熱涂層5和外防水涂層6；

所述環(huán)氧樹(shù)脂涂層4的厚度為2-30微米；

所述內(nèi)隔熱涂層2為復(fù)合硅酸鎂鋁涂層，涂層厚度為4-20微米；

所述外隔熱涂層5為錫摻雜改性的納米氧化錫薄膜，即納米BTO薄膜，薄膜的厚度為 4-20微米；

所述內(nèi)防水涂層3和外防水涂層6均為聚氨酯涂層，且厚度為2-30微米；

本實(shí)用新型一方面通過(guò)設(shè)置外隔熱涂層5和內(nèi)隔熱涂層2增加了其隔熱性，并設(shè)置外防水涂層6和內(nèi)防水涂層3增加其防水性，

本實(shí)用新型的隔熱涂層采用錫改性的納米二氧化錫涂料，通過(guò)淋涂、輥涂、噴涂等工藝涂敷在基底層表面，經(jīng)過(guò)流平、烘干得到的成品，納米二氧化錫隔熱涂層，能起到阻隔紅外線，增加遮陽(yáng)系數(shù)，減少太陽(yáng)能透射比，具有隔熱、遮陽(yáng)、節(jié)能等效果，可廣泛應(yīng)用于汽車、火車、飛機(jī)、船舶等交通工具。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。