[實用新型]一種過山車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720576132.8
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN207079617U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮昊;李玉萍;楊發(fā)兵;韓友強;張謙;李明科;孟維哲;高浩然;魏永清;張震;孟令尹;崔秀生;夏海林;李猛;趙華穎;魏昌智;范貴元
• 申請（專利權(quán)）人: 中建二局第三建筑工程有限公司
• 主分類號: E02D27/44
• 分類號: E02D27/44;E02D27/42
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11004
• 代理人: 晁璐松,朱麗巖

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及游樂設(shè)施基礎(chǔ)領(lǐng)域，特別是一種過山車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

過山車是游樂園必備的娛樂設(shè)施之一，主要是通過設(shè)備立柱和高架軌道支撐小車在高架軌道上滑行，其中設(shè)備立柱的安裝是過山車安裝的核心技術(shù)之一，其安裝的牢固性也是過山車安全運行的保障。當(dāng)前，過山車設(shè)備立柱與基礎(chǔ)之間的連接方式為：柱腳板與預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)的柱腳螺栓通過螺母緊固連接，固定方式單一，不足夠牢固，立柱傾倒可能性大，安全性低，同時，柱腳板與基礎(chǔ)通過螺母緊固，易松動，導(dǎo)致柱腳板與基礎(chǔ)易貼合不嚴(yán)，小車運行時，柱腳承受交變應(yīng)力，易產(chǎn)生裂紋。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種過山車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，要解決過山車設(shè)備立柱與基礎(chǔ)連接方式單一，牢固性差，安全性低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種過山車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括基礎(chǔ)、設(shè)備立柱和預(yù)埋件，所述設(shè)備立柱嵌入基礎(chǔ)內(nèi)并通過預(yù)埋件連接固定；所述設(shè)備立柱包括立柱主體、水平連接在立柱主體底面的柱腳板及垂直連接在柱腳板底面中心的柱頭；所述柱腳板的四周向外延伸出立柱底面形成外延邊，所述外延邊上沿環(huán)向間隔開有連接孔；所述基礎(chǔ)包括樁、設(shè)在樁頂?shù)某信_、設(shè)在承臺側(cè)面的地梁及設(shè)在承臺頂面的基礎(chǔ)柱；所述基礎(chǔ)柱包括下部的一次灌漿段和上部的二次灌漿段；所述預(yù)埋件預(yù)埋在基礎(chǔ)柱內(nèi)、且頂端伸出基礎(chǔ)柱的頂面；所述設(shè)備立柱安裝在基礎(chǔ)柱上面，其柱頭預(yù)埋在基礎(chǔ)柱的二次灌漿段內(nèi)，柱腳板的底面與設(shè)備立柱的二次灌漿段的頂面平齊、且通過穿過連接孔的預(yù)埋件與基礎(chǔ)柱緊固。

優(yōu)選的，所述設(shè)備立柱的柱頭的最大寬度小于立柱主體的最大寬度。

優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)的基礎(chǔ)柱內(nèi)沿環(huán)向間隔設(shè)有垂直的柱縱筋，所述柱縱筋的下部預(yù)埋在承臺內(nèi)、且底端水平向內(nèi)彎折，上部與二次灌漿段頂面平齊；所述柱縱筋上包裹有連接箍筋和加強箍筋，所述連接箍筋對應(yīng)包裹在一次灌漿段位置、所述加強箍筋對應(yīng)包裹在二次灌漿段位置。

優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)的樁的頂端伸入承臺內(nèi)、且頂面與預(yù)埋在承臺內(nèi)的柱縱筋的底端的間距為2～3cm。

優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)柱的二次灌漿段的底面位于地面標(biāo)高以下、頂面位于底面標(biāo)高以上。

優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)柱的二次灌漿段為無收縮細石混凝土二次灌漿段。

優(yōu)選的，所述預(yù)埋件包括地腳螺栓和固定板；所述固定板上間隔開有通孔；所述地腳螺栓的底端穿過固定板上的通孔、并通過設(shè)在固定板兩側(cè)的固定螺母緊固，固定板上側(cè)的固定螺母與固定板之間墊有第一墊片。

優(yōu)選的，所述地腳螺栓的頂端穿過設(shè)備立柱的柱腳板上的通孔，并通過設(shè)在柱腳板兩側(cè)連接螺母緊固；柱腳板上側(cè)的連接螺母與柱腳板之間墊有墊塊、柱腳板下側(cè)的連接螺母與柱腳板之間墊有第二墊片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下特點和有益效果：在設(shè)備立柱的柱腳板的底面焊接柱頭，將柱頭對應(yīng)預(yù)埋在基礎(chǔ)柱的二次段內(nèi)，防止立柱傾倒，同時設(shè)備立柱還通過預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)的預(yù)埋件與地腳螺栓緊固連接，雙重固定，更加安全穩(wěn)固。

本實用新型可廣泛應(yīng)用于設(shè)備與基礎(chǔ)連接的系統(tǒng)中。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的立面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是設(shè)備立柱的立面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是預(yù)埋件的立面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1－設(shè)備立柱、1.1－立柱主體、1.2－柱腳板、1.3－柱頭、2－預(yù)埋件、2.1－地腳螺栓、2.2－固定板、3－樁、4－承臺、5－地梁、6－基礎(chǔ)柱、6.1－一次灌漿段、6.2－二次灌漿段、6.3－槽口、6.4－柱縱筋、6.5－連接箍筋、6.6－加強箍筋。

具體實施方式

實施例參見圖1所示，一種過山車基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括基礎(chǔ)、設(shè)備立柱1和預(yù)埋件2，所述設(shè)備立柱1嵌入基礎(chǔ)內(nèi)并通過預(yù)埋件2連接固定。

參見圖2所示，所述設(shè)備立柱1為圓形鋼管柱，包括立柱主體1.1、水平連接在立柱主體底面的柱腳板1.2及垂直連接在柱腳板底面中心的柱頭1.3；所述柱腳板1.2的四周向外延伸出立柱底面形成外延邊，所述外延邊上沿環(huán)向間隔開有連接孔；所述設(shè)備立柱1的柱頭的最大寬度小于立柱主體的最大寬度。