[實用新型]一種磁保持繼電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720575566.6
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206907713U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設計）人: 汪衛(wèi)華;何炎豐
• 申請（專利權）人: 浙江凡華電子有限公司
• 主分類號: H01H50/04
• 分類號: H01H50/04;H01H50/56;H01H50/64
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所33233
• 代理人: 陸永強

技術領域

本實用新型涉及一種磁保持繼電器，屬于繼電器中的部件。

背景技術

繼電器一種電子控制器件，在電路中起著自動調節(jié)、安全保護、轉換電路等作用，廣泛應用于電力保護、自動化、運動、遙控、測量和通信等裝置中。

現(xiàn)有的繼電器包括殼體、靜簧片、動簧片、推動片和磁路部分，動簧片上設置動簧觸點，靜簧片上設置與動簧觸點對應的靜簧觸點，推動片與動簧片連接，磁路部分與推動片連接，磁路部分控制推動片作動，推動片推動動簧片，使動簧片上的動簧觸點與靜簧片上的靜簧觸點接觸。

現(xiàn)有技術中的磁路系統(tǒng)，其裝配方式大致有兩種，一種是采用整面壓入式結構，即將磁路系統(tǒng)整體式的壓入殼體中，這種裝配方式，對零件精度要求高，且裝配困難，另一種是將磁路系統(tǒng)中的線圈架部分與底座部分一體化，并通過軛鐵與鐵芯鉚接將磁路系統(tǒng)固定在底座上，這種磁路系統(tǒng)的結構復雜，不便于零部件的加工。

現(xiàn)有技術中的動簧片與推動片的連接時，通常只對動簧片的X軸方向和Y軸方向進行限位，Y軸上無限位或僅作部分限位，因而，繼電器在運行過程中可能會出現(xiàn)推動點在Z軸方向出現(xiàn)變動從而影響產品電氣參數(shù)的現(xiàn)象。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，便于零件加工，便于后續(xù)組裝的磁保持繼電器。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該磁保持繼電器，包括：殼體，其具有腔體，該腔體具有一個敞口側；底座，其配合在殼體的敞口側并使殼體封閉；靜簧片，其固定在底座上，并配置有靜簧觸點；動簧片，其配置有動簧觸點，動簧片以其自身的作動而使動簧觸點在一個接觸位置和一個分離位置間切換，在該接觸位置時，動簧觸點與靜簧觸點接觸，在該分離位置時，動簧觸點與靜簧觸點分離；推動片，其通過與動簧片連接而控制動簧觸點在所述接觸位置和分離位置間切換；以及磁路部分，其控制所述推動片作動并包括鐵芯、上線圈架、下線圈架、上軛鐵和下軛鐵，上線圈架和下線圈架分別設置在鐵芯的軸向上的兩側，上軛鐵固定在上線圈架，下軛鐵固定在下線圈架上；其特征在于：所述上軛鐵具有上安裝部和上臂部，上軛鐵通過上安裝部固定在上線圈架上，所述下軛鐵具有下安裝部和下臂部，下安裝部固定在下線圈架上并具有在鐵芯的軸向方向上相對下線圈架而凸出的凸出部分；所述底座上配置有槽部，所述下安裝部的凸出部分卡入所述的槽部，以防止下安裝部在底座縱向方向的相對移動而滑出；所述底座上配置上限位條，該上限位條具有第一限位面和第二限位面，其中的第一限位面與上軛鐵的上臂部配合并限制上軛鐵相對底座在橫向方向的一側移動，第二限位面與上軛鐵的上安裝部配合并限制上軛鐵相對底座在豎向方向的一側移動。

本實用新型所述的底座上配置下限位條，該下限位條具有第三限位面，其中的第三限位面與下軛鐵的下安裝部配合并限制下軛鐵相對底座在豎向方向的另一側移動。

本實用新型所述底座上配置有第四限位面，第四限位面與下軛鐵的下臂部配合并限制下軛鐵相對底座在橫向方向的另一側移動。

本實用新型還具有銜鐵組件，所述銜鐵組件以鉸接的形式固定在底座上，所述銜鐵組件上設置連接部，該連接部與推動片連接，連接部隨銜鐵組件轉動而轉動并控制推動片作動。

本實用新型所述推動片上具有卡槽，所述動簧片具有臂部，該臂部插入所述的卡槽并在推動片的上側形成上限位部，所述臂部在位于推動片的下側位置形成下限位部，所述推動片被限位在上限位部和下限位部之間。

本實用新型所述臂部設置為兩組，推動片上具有兩組卡槽，所述的兩組卡槽的設置方向相反，所述的兩組臂部與兩組卡槽對應配合并限制動簧片與推動片在縱向方向上的相對移動。

本實用新型所述動簧片具有第一部分和第二部分，推動片與第一部分連接并可推動第一部分，而使第一部分形變，以實現(xiàn)動簧觸點在接觸位置和分離位置間的切換。

本實用新型所述上限位部通過臂部的端部折彎而一體成型在臂部上。

本實用新型所述下限位部通過折彎而一體成型在臂部上。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果：結構簡單，設計合理，磁路部分與底座為分體式結構，通過卡入的方式，將磁路部分卡入到底座中，實現(xiàn)與底座的裝配，相比現(xiàn)有技術中將磁路部分整體式壓入殼體，本實用新型的裝配方式，由于磁路部分已經固定在底座上，因而無需考慮其與殼體的配合，其零件的進度要求低，裝配上更加簡單，而相比現(xiàn)有技術中將磁路系統(tǒng)中的線圈架部分與底座部分一體化，并通過軛鐵與鐵芯鉚接將磁路系統(tǒng)固定在底座上，本實用新型將磁路部分與底座分體式設計，其相應的零部件結構得到簡化，便于零部件的加工。