[實用新型]一種電機(jī)裝備生產(chǎn)線上的轉(zhuǎn)子輸送槽道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720574834.2
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206984920U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐亞維
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市聯(lián)洲知識產(chǎn)權(quán)運營管理有限公司
• 主分類號: B65G11/20
• 分類號: B65G11/20;H02K15/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及電機(jī)裝配設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種電機(jī)裝備生產(chǎn)線上的轉(zhuǎn)子輸送槽道。

背景技術(shù)：

目前定子和轉(zhuǎn)子是電機(jī)的重要組成部件，其電機(jī)可分別外轉(zhuǎn)子電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)子上插接固定有轉(zhuǎn)軸，其一些轉(zhuǎn)軸通過熱套工藝插接設(shè)到轉(zhuǎn)子內(nèi)，即通過加熱轉(zhuǎn)子，實現(xiàn)轉(zhuǎn)子中心孔膨脹，將轉(zhuǎn)軸插接到轉(zhuǎn)子內(nèi)，等冷卻后實現(xiàn)過盈配合。其轉(zhuǎn)子一般在加熱裝置加熱后，從傾斜的槽道內(nèi)滾落，但為了遠(yuǎn)離加熱設(shè)備，其傾斜槽道一般較長，轉(zhuǎn)子滾落到傾斜槽道底部時的速度較快，對擋板的沖擊較大，容易造成轉(zhuǎn)子的損傷，從而會影響電機(jī)的性能。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供了一種電機(jī)裝備生產(chǎn)線上的轉(zhuǎn)子輸送槽道，其能對槽軌內(nèi)下落的轉(zhuǎn)子進(jìn)行減速，從而減小轉(zhuǎn)子與槽軌底端擋板的沖擊力，減小沖擊對轉(zhuǎn)子的影響。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種電機(jī)裝備生產(chǎn)線上的轉(zhuǎn)子輸送槽道，包括傾斜的C型槽軌，C型槽軌的下端固定有擋板，C型槽軌兩側(cè)側(cè)壁的上端面固定有鉸接座，鉸接軸的兩端鉸接在鉸接座上，鉸接軸上插套固定有若干轉(zhuǎn)動支架，轉(zhuǎn)動支架的下端固定在傾斜的減速板上，減速板的上端分布在C型槽軌的后側(cè)并位于C型槽軌的上側(cè)，減速板的下端分布在C型槽軌的前側(cè)并插設(shè)在C型槽軌內(nèi)，減速板下端的上端面上成型有若干個第一支柱，第一支柱上插套固定有彈簧，彈簧的上端插套固定在第二支柱上，第二支柱成型在“冂”字形的定位支架的上底面上，定位支架的兩端固定在C型槽軌兩側(cè)壁的上端面上；所述減速板上端的下方設(shè)有若干電磁鐵，電磁鐵固定在橫板上，橫板的兩端分別固定在C型槽軌的內(nèi)側(cè)壁上。

優(yōu)選的，所述的減速板采用磁性金屬材質(zhì)，減速板的下端至鉸接軸的距離大于減速板的上端至鉸接軸的距離。

優(yōu)選的，所述C型槽軌內(nèi)橫板下端面至C型槽軌上端面的垂直距離小于減速板下端至C型槽軌上端面的垂直距離。

優(yōu)選的，所述第一支柱設(shè)置設(shè)有兩個，第一支柱呈線性均勻分布在減速板上。

優(yōu)選的，所述的電磁鐵設(shè)置設(shè)有兩個，電磁鐵呈線性均勻分布在橫板上。

優(yōu)選的，所述減速板下端的下端面上固定有皮墊，皮墊的寬度等于減速板的寬度，減速板的寬度小于C型槽軌內(nèi)側(cè)壁之間的寬度，皮墊的長度小于減速板的下端至鉸接軸的距離。

優(yōu)選的，所述的轉(zhuǎn)動支架至少設(shè)有兩個，轉(zhuǎn)動支架分布在減速板的兩側(cè)。

本實用新型的有益效果在于：其能對槽軌內(nèi)下落的轉(zhuǎn)子進(jìn)行減速，從而減小轉(zhuǎn)子與槽軌底端擋板的沖擊力，減小沖擊對轉(zhuǎn)子的影響，從而減小對電機(jī)性能的影響。

附圖說明：

圖1為本實用新型剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、C型槽軌；2、鉸接座；3、鉸接軸；4、轉(zhuǎn)動支架；5、減速板；51、第一支柱；6、定位支架；61、第二支柱；7、彈簧；8、橫板；9、電磁鐵；10、皮墊。

具體實施方式：

實施例：見圖1所示，一種電機(jī)裝備生產(chǎn)線上的轉(zhuǎn)子輸送槽道，包括傾斜的C型槽軌1，C型槽軌1的下端固定有擋板，C型槽軌1兩側(cè)側(cè)壁的上端面固定有鉸接座2，鉸接軸3的兩端鉸接在鉸接座2上，鉸接軸3上插套固定有若干轉(zhuǎn)動支架4，轉(zhuǎn)動支架4的下端固定在傾斜的減速板5上，減速板5的上端分布在C型槽軌1的后側(cè)并位于C型槽軌1的上側(cè)，減速板5的下端分布在C型槽軌1的前側(cè)并插設(shè)在C型槽軌1內(nèi)，減速板5下端的上端面上成型有若干個第一支柱51，第一支柱51上插套固定有彈簧7，彈簧7的上端插套固定在第二支柱61上，第二支柱61成型在“冂”字形的定位支架6的上底面上，定位支架6的兩端固定在C型槽軌1兩側(cè)壁的上端面上；所述減速板5上端的下方設(shè)有若干電磁鐵9，電磁鐵9固定在橫板8上，橫板8的兩端分別固定在C型槽軌1的內(nèi)側(cè)壁上。

所述的減速板5采用磁性金屬材質(zhì)，減速板5的下端至鉸接軸3的距離大于減速板5的上端至鉸接軸3的距離。

所述C型槽軌1內(nèi)橫板8下端面至C型槽軌1上端面的垂直距離小于減速板5下端至C型槽軌1上端面的垂直距離。

所述第一支柱51設(shè)置設(shè)有兩個，第一支柱51呈線性均勻分布在減速板5上。

所述的電磁鐵9設(shè)置設(shè)有兩個，電磁鐵9呈線性均勻分布在橫板8上。

所述減速板5下端的下端面上固定有皮墊10，皮墊10的寬度等于減速板5的寬度，減速板5的寬度小于C型槽軌1內(nèi)側(cè)壁之間的寬度，皮墊10的長度小于減速板5的下端至鉸接軸3的距離。

所述的轉(zhuǎn)動支架4至少設(shè)有兩個，轉(zhuǎn)動支架4分布在減速板5的兩側(cè)。