[實用新型]一種汽配生產用多角度砂模模殼破碎裝置

有效

• 申請號: 201720574385.1
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206747519U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 黃港
• 申請（專利權）人: 黃港
• 主分類號: B22C5/00
• 分類號: B22C5/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)33240
• 代理人: 朱巧興

1.一種汽配生產用多角度砂模模殼破碎裝置，其特征在于，包括工作面板、機架和支腿，工作面板的底端均勻的設有若干支腿，工作面板的頂端設有機架，機架的頂端固定連接氣缸，氣缸的伸縮桿通過調速裝置連接主破碎桿，主破碎桿的另一端固定連接主破碎球，主破碎球上設有破碎凸頭，機架的一側端底部固定連接支撐板，支撐板的頂端面前后對稱設有導軌，導軌上設有滑塊，滑塊與導軌之間是滑動連接，滑塊的一端固定連接副破碎桿，副破碎桿的另一端固定連接副破碎球，副破碎球上均勻的設有若干破碎凸頭，滑塊的另一端固定連接彈簧，彈簧的另一端固定連接在機架上，機架設有支撐板的一側端設有第二定滑輪和第三定滑輪，第三定滑輪與滑塊相對應，第二定滑輪設在第三定滑輪的上方，機架的頂端靠近支撐板的一側設有第一定滑輪，第一定滑輪靠近主破碎球設置，主破碎球的頂端固定連接線繩，線繩的另一端經第一定滑輪、第二定滑輪和第三定滑輪并固定連接在滑塊上；工作面板的頂端設有滑槽軌，滑槽軌的左右兩側對稱設有定位夾板，定位夾板與滑槽軌之間是滑動連接，定位夾板上設有定位螺栓。

2.根據權利要求1所述的一種汽配生產用多角度砂模模殼破碎裝置，其特征在于，工作面板的底端均勻的設有4個或6個支腿。

3.根據權利要求2所述的一種汽配生產用多角度砂模模殼破碎裝置，其特征在于，定位夾板是L形結構設計。

4.根據權利要求3所述的一種汽配生產用多角度砂模模殼破碎裝置，其特征在于，滑槽軌的橫截面是T型結構設計。

5.根據權利要求4所述的一種汽配生產用多角度砂模模殼破碎裝置，其特征在于，導軌的橫截面是T型結構設計。