[實(shí)用新型]一種環(huán)保帆船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720574370.5
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN206704495U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳栩怡;王宇寬;方艷
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海洋大學(xué)東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B63H9/04
• 分類號(hào): B63H9/04;B63H21/17;B63H21/20
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33246
• 代理人: 賈森君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種環(huán)保帆船。

背景技術(shù)

帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船，是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史。中國宋、元、明、清時(shí)代使用過的帆船有平底沙船、尖底的福船、廣船和快速小船鳥船，以及大型戰(zhàn)船樓船和運(yùn)糧的漕船。帆船通常為單體，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行，靠槳、櫓和篙作為無風(fēng)時(shí)推進(jìn)和靠泊與啟航的手段，但是靠使用槳、櫓和篙作為時(shí)，較為費(fèi)力，行駛速度慢。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種環(huán)保帆船，解決的技術(shù)問題是如何使帆船在無風(fēng)的時(shí)候行駛省力，速度快。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種環(huán)保帆船，包括船體，所述的船體上設(shè)有桅桿，其特征在于，所述的桅桿上連接有呈三角形的太陽能帆布，所述的太陽能帆布中設(shè)有多根硬質(zhì)金屬條，所述的桅桿的頂部設(shè)有信號(hào)燈，所述的桅桿的底部固連在旋轉(zhuǎn)底座上，所述旋轉(zhuǎn)底座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在船體上，所述船體上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)底座傳動(dòng)連接，所述的桅桿和船體之間通過拉索連接有大型帆布，所述的船體上還固連有塔桿，所述的塔桿的頂部設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述的船體中設(shè)有儲(chǔ)能器，所述的太陽能帆布、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)均與儲(chǔ)能器電連接，所述的船體上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)器，所述的驅(qū)動(dòng)器與儲(chǔ)能器電連接，所述的驅(qū)動(dòng)器能驅(qū)動(dòng)帆船前進(jìn)。

太陽能帆布能吸收太陽能發(fā)電，并將電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)能器中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)能借助風(fēng)力發(fā)電，并將電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)能器中，有風(fēng)時(shí)，使用風(fēng)力推動(dòng)大型帆布和太陽能帆布使帆船前進(jìn)，而且可以通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)調(diào)節(jié)大型帆布和太陽能帆布之間的角度，使帆船移動(dòng)的速度更快，無風(fēng)時(shí)，通過儲(chǔ)存的電能使驅(qū)動(dòng)器工作，從而使驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)帆船前進(jìn)，前進(jìn)的速度快，且無需人力操作，省力；金屬條的設(shè)置使太陽能帆布具有一定的強(qiáng)度，不會(huì)損壞，信號(hào)燈可以給過往船只發(fā)送燈光信號(hào)，實(shí)現(xiàn)和過往船只之間的通信，可以實(shí)現(xiàn)信息溝通，另外還能起到避免和過往船只發(fā)生碰撞的作用。

在上述的一種環(huán)保帆船中，所述的大型帆布的面積大于太陽能帆布的面積。大型帆布起到更好的使帆船前進(jìn)的作用，太陽能帆布主要起到將太陽能轉(zhuǎn)換為電能的作用，面積太大，容易刮壞太陽能帆布。

在上述的一種環(huán)保帆船中，所述的桅桿位于船體的中部，所述的塔桿位于船體的前端。帆船前端的風(fēng)力大，設(shè)計(jì)合理。

在上述的一種環(huán)保帆船中，所述儲(chǔ)能器是蓄電池。

在上述的一種環(huán)保帆船中，所述驅(qū)動(dòng)器是電力推進(jìn)器。

在上述的一種環(huán)保帆船中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪和齒圈，所述齒輪設(shè)置在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上，所述旋轉(zhuǎn)底座的橫截面呈現(xiàn)圓形，所述齒圈設(shè)置在旋轉(zhuǎn)底座的外周壁上，所述齒輪和齒圈嚙合傳動(dòng)。

在上述的一種環(huán)保帆船中，所述大型帆布的兩側(cè)均設(shè)置有夜光材料層。夜光材料層可以在夜間發(fā)光，夜間在帆船斷電的情況下可以給帆船上的工作人員作為輔助照明，增加帆船航行的安全性，另外夜光材料層發(fā)出的光線在夜間還可以起到警示的作用，可以引起過往船只的注意，防止發(fā)生碰撞事故。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的環(huán)保帆船借助太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)換為的電能儲(chǔ)存到儲(chǔ)能器中，需要使用時(shí)，可以將儲(chǔ)能器中的能力釋放出來，推動(dòng)帆船前進(jìn)，使帆船操作省力，速度快，而且節(jié)能環(huán)保，另外在大型帆布的兩側(cè)設(shè)置夜光材料層，可以提高帆船航行的安全性。

附圖說明

圖1是本環(huán)保帆船的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、船體；2、桅桿；3、太陽能帆布；4、旋轉(zhuǎn)電機(jī)；5、旋轉(zhuǎn)底座；6、拉索；7、大型帆布；8、塔桿；9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)；10、儲(chǔ)能器；11、驅(qū)動(dòng)器；12、信號(hào)燈。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本環(huán)保帆船包括船體1，船體1的中部設(shè)有桅桿2，桅桿2上連接有呈三角形的太陽能帆布3，太陽能帆布3中設(shè)有多根硬質(zhì)金屬條，所述的桅桿2的頂部設(shè)有信號(hào)燈12，所述的桅桿2的底部固連在旋轉(zhuǎn)底座5上，所述旋轉(zhuǎn)底座5轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在船體1上，所述船體1上還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)4，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)4通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)底座5傳動(dòng)連接，所述的桅桿2和船體1之間通過拉索6連接有大型帆布7，大型帆布7的面積大于太陽能帆布3的面積。

太陽能帆布3包括帆布和設(shè)置在帆布兩側(cè)的薄膜太陽能電池。

船體1的前端還固連有塔桿8，塔桿8的頂部設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)9。