[實(shí)用新型]一種安全門鎖總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720573915.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN207048519U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴世楷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴世楷
• 主分類號(hào): E05B79/02
• 分類號(hào): E05B79/02;E05B83/16;E05B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉一種汽車鎖，特別涉及一種安全門鎖總成。

背景技術(shù)

安全門鎖是大型客車行李倉(cāng)上的一種鎖，行李倉(cāng)門在安裝好后，需要對(duì)行李倉(cāng)門進(jìn)行電泳，保證客車表面具有附著力、耐腐、沖擊性能強(qiáng)等功能，如果安全門鎖在電泳之前裝上去，電泳時(shí)，會(huì)造成鎖上轉(zhuǎn)軸等接縫處被腐蝕，出現(xiàn)鎖體損壞的情況，因此，一般都是等行李倉(cāng)門電泳好后，再將安全門鎖裝上去，但是在裝安全門鎖的過程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)敲打等情況，這樣會(huì)導(dǎo)致電泳好后的行李倉(cāng)門損壞，而且安全門鎖的顏色不能與電泳后的行李門倉(cāng)顏色一致，影響美觀。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可將安全門鎖安裝于行李倉(cāng)門后再進(jìn)行電泳的安全門鎖總成。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種安全門鎖總成，包括有固定板，所述固定板的兩側(cè)設(shè)有安裝板且固定板其中一端面與安裝板形成安裝槽，所述固定板非安裝槽端面上設(shè)有鎖頭，處于安裝槽內(nèi)的端面上設(shè)有促使鎖頭打開或閉合的驅(qū)動(dòng)件，所述的其中一個(gè)安裝板上設(shè)有帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的擺臂，所述的鎖頭、驅(qū)動(dòng)件及擺臂上分別設(shè)有電泳防腐件。

采用上述技術(shù)方案，擺臂與外部系統(tǒng)連接，通過擺壁帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而促使鎖頭的打開或閉合，達(dá)到解鎖或鎖定的目的，在鎖頭、驅(qū)動(dòng)件及擺臂上分別設(shè)置了電泳防腐件，這樣設(shè)置后，可以先將安全門鎖先裝在行李倉(cāng)上再進(jìn)行電泳，電泳時(shí)可對(duì)安全門鎖的表面進(jìn)行電泳，這樣可以保證安全門鎖與李行倉(cāng)的顏色一致，而且先裝安全門鎖，不會(huì)造成對(duì)電泳后的行李倉(cāng)門造成損壞，因電泳防腐件的安裝，保證擺臂、鎖頭及驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)接縫處不會(huì)被腐蝕，使擺臂、驅(qū)動(dòng)件及鎖頭還是能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到開鎖及鎖定的目的。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的驅(qū)動(dòng)件包括有一個(gè)設(shè)于安裝槽內(nèi)的凸輪及控制凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的連接件，所述的安裝板上設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸一端與凸輪連接，另一端與鎖頭連接，所述的安裝槽內(nèi)設(shè)置凸輪的另一端上設(shè)有第二安裝孔，所述的第二安裝孔內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，所述的連接件包括有上連接片及下連接片，所述的上連接片及下連接片重疊套設(shè)于第二轉(zhuǎn)軸上，上連接片與第二轉(zhuǎn)軸連接的另一端與擺臂連接，下連接片與第二轉(zhuǎn)軸連接的另一端上設(shè)有限位凸塊，所述的凸輪上設(shè)有兩個(gè)與限位凸塊適配的限位槽。

采用上述技術(shù)方案，上連接片與擺臂連接，擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上連接片轉(zhuǎn)動(dòng)，上連接片與上連接片重疊設(shè)于第二轉(zhuǎn)軸上，當(dāng)上連接片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)下連接片轉(zhuǎn)動(dòng)，下連接片上的限位凸塊設(shè)于限位槽內(nèi)限位凸塊呈弧形，下連接片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位凸塊帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪帶動(dòng)鎖頭轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開鎖或閉鎖，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：所述的其中一個(gè)安裝板上設(shè)有滑槽，所述的上連接片與第二轉(zhuǎn)軸連接的另一端上設(shè)有處于滑槽內(nèi)的滑桿，設(shè)置滑槽的安裝板頂部設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸，所述的擺臂一端與第三轉(zhuǎn)軸連接，另一端與外部系統(tǒng)連接，所述的擺臂與第三轉(zhuǎn)軸連接的一端上設(shè)有卡于滑桿上的卡鉤，所述的上連接片與凸輪之間設(shè)有拉簧，

采用上述技術(shù)方案，擺臂與外部系統(tǒng)連接，擺臂與第三轉(zhuǎn)軸連接，可以沿著第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而擺臂通過卡鉤與上連接片的滑桿連接，擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)上連接片轉(zhuǎn)動(dòng)，總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：所述的鎖頭包括有上鎖片及下鎖片，所述的轉(zhuǎn)軸與凸輪連接的另一端上套設(shè)有軸套，所述的軸套與固定板之間設(shè)有套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上的固定片，所述的下鎖片與固定片垂直連接并一體成型，所述的上鎖片與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述的上鎖片朝向下鎖片的端面上設(shè)有鎖槽。

采用上述技術(shù)方案，上鎖片與下鎖片閉合時(shí)，鎖槽處于閉合狀態(tài)，安全門鎖處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)上鎖片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖槽打開，這時(shí)安全門鎖處于開鎖狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：所述的電泳防腐件包括有防腐套，所述的防腐套套設(shè)于轉(zhuǎn)軸朝向上鎖片的一端上，所述軸套套設(shè)于防腐套上，防腐套與上鎖片之間設(shè)有防腐墊片，該防腐墊片與防腐套一體成型，所述的轉(zhuǎn)軸設(shè)置防腐套的另一端上套設(shè)有第二防腐墊片，第二防腐墊片處于凸輪與固定板之間。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置后，上鎖片與固定板，固定板與凸輪之間，都設(shè)置了防腐墊片及防腐套，由于上鎖片與固定板之間及固定板與凸輪之間都是需要轉(zhuǎn)動(dòng)的，防腐墊片設(shè)置后，上鎖片與固定板及固定板與凸輪的連接處在電泳時(shí)，就不會(huì)被腐蝕粘住，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)還是會(huì)非常靈活。