[實用新型]一種新型船用泵件有效
| 申請號: | 201720573795.4 | 申請日: | 2017-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN207033840U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 林志江;韓小云 | 申請(專利權)人: | 寧波眾興液壓機械有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/42 | 分類號: | F04D29/42;F04D29/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 船用泵件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種泵件,尤其是一種新型船用泵件。
背景技術
船用泵按用途可分為輸送柴油機、鍋爐所需燃油、潤滑油、動力油、冷卻水、補給水;輸送船員和旅客生活所需的日用淡水、衛生水;輸送船舶安全航行所需的壓載水、消防水、艙底水的泵等,船艦在水上航行的特殊性,對所有配套設備的質量比陸用設備有更高的要求,水泵在船艦中有很多應用場合,特別是生活供水系統、消防系統、清潔系統和艙底壓載系統都配用水泵,其中應用量最多的泵品種是臥式單級單吸自吸離心泵;另外,受客觀條件限制,船艦艙內空間狹小,對艙內配套的設備體積也有嚴格限制;現有技術產品在實際應用中普遍存在水壓小和可靠性不佳的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型船用泵件,以解決上述背景技術中提出的問題。
本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現:一種新型船用泵件,包括前導流管、中部流管和尾管,所述前導流管固定連接在中部流管的一側端,且前導流管和中部流管整體呈蝸殼狀結構;所述尾管為螺旋管,并固定連接在中部流管的下端。
進一步的,所述前導流管的前端固定安裝有連接法蘭。
進一步的,所述中部流管內設置有若干腔室。
進一步的,所述尾管的管口內徑是前導流管的管口內徑的1/3-1/2。
進一步的,所述尾管的外端面設置有加強套。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是該新型一種新型船用泵件,結構簡單,占用空間小,壓力大,工作穩定安全,使用簡單等優點,適合推廣使用。
附圖說明
圖1是本實用新型整體結構效果圖;
圖中:1-前導流管、2-中部流管、3-尾管。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例,基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1所示,本實用新型公開了一種新型船用泵件,包括前導流管1、中部流管2和尾管3,所述前導流管1固定連接在中部流管2的一側端,且前導流管1和中部流管2整體呈蝸殼狀結構;所述尾管3為螺旋管,并固定連接在中部流管2的下端,增加流動距離和減小流動量,從而加強泵體內的壓力,使相同泵體積壓力更加強大,所述前導流管1的前端固定安裝有連接法蘭,所述中部流管2內設置有若干腔室,所述尾管3的管口內徑是前導流管1的管口內徑的1/3-1/2,所述尾管3的外端面設置有加強套。
該新型船用泵件,結構簡單,占用空間小,壓力大,工作穩定安全,使用簡單等優點,適合推廣使用。
對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
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