[實用新型]一種可變換線路的纜車

有效

• 申請號: 201720573701.3
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN206734297U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 于世軍;徐震;趙方粒;羅洪林;劉喬木
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: B61B7/00
• 分類號: B61B7/00;B61B12/00
• 代理公司: 南京中新達專利代理有限公司32226
• 代理人: 孫鷗,朱杰

1.一種可變換線路的纜車，其特征在于由上部的轉動翼結構及其下部的可滑動轎廂結構構成；所述轉動翼結構由兩片對稱的單片轉動翼，通過驅動轉軸連接，單片轉動翼由上到下依次由抱索器、掛索器、升降桿、液壓裝置、三角桁架、水平桁架梁、轎廂滑軌組成；所述轎廂滑軌固定于水平桁架梁的下方，三角桁架固定于水平桁架梁的上方，升降桿固定于三角桁架的垂線位置，升降桿上部延伸出三角桁架，并通過液壓裝置實現升降，升降桿上部頂端呈勾狀，并錨固有掛索器；在掛索器的水平外側錨固有抱索器；所述可滑動轎廂結構由驅動滾輪、轎廂吊桿、轎廂組成，可滑動轎廂結構在轉動翼結構的下方，通過轎廂上的驅動滾輪騎跨在轉動翼結構的轎廂滑軌上，并可沿滑軌滑動。

2.根據權利要求1所述的一種可變換線路的纜車，其特征在于，在正線運行狀態下，轉動翼結構的兩片翼呈疊合狀態，抱索器和掛索器共同作用在纜道A上，纜車沿纜道A運行。

3.根據權利要求1所述的一種可變換線路的纜車，其特征在于，當纜車進入平行纜索段時，纜車的轉動翼結構中的其中一個翼W1的升降桿向上升起，抱索器、掛索器脫索，驅動轉軸驅動W1翼繞轉軸轉動展開，將該翼向另一條纜索B的方向展開；當轉動翼結構全部展開，抱索器、掛索器位于纜索B上方時，升降桿落下，抱索器和掛索器實現抱索和掛索；可滑動轎廂沿轎廂滑軌向纜索B方向、翼W1下方位置滑動；當轎廂滑動到W1翼下方中央位置，位于纜索A位置的旋轉翼W2脫索，驅動轉軸轉動，帶動翼W2向纜索B方向旋轉，并與翼W1疊合，并抱索、掛索到纜索B，實現整個的變線過程。

4.根據權利要求1所述的一種可變換線路的纜車，其特征在于，抱索器與掛索器的相對位置，由纜車軌道中動力索與掛索的相對位置來確定。