[實用新型]一種用于電動自行車的集成線束

有效

• 申請號: 201720573260.7
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN206864816U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 梅愛國
• 申請（專利權）人: 東莞市風和潤澤實業有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R27/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司11421
• 代理人: 林曉宏

技術領域

本實用新型涉及電連接器技術領域，具體涉及一種用于電動自行車的集成線束。

背景技術

現階段的電動自行車，包括有多條連接線，這樣從生產的角度線太多不便于操作,外觀又一堆線不美觀,無防水性能,騎行者在雨天騎行電源線短路重則起火,輕則沒電不能使用等問題,在維修中要將全部線抽出維修周期長。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服以上所述的缺點，提供一種使用方便、節約空間用于電動自行車的集成線束。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案如下：一種用于電動自行車的集成線束，包括有左剎把線、右剎把線、第一轉把線、第二轉把線、第三轉把線、開關線、信號輸入線、發光線以及充電線；所述左剎把線的一端、右剎把線的一端、第一轉把線的一端、第二轉把線的一端、第三轉把線的一端、開關線的一端、信號輸入線的一端、發光線的一端以及充電線的一端分別設有左剎把座、右剎把座、第一轉把座、第二轉把座、第三轉把座、開關座、信號輸入座、發光座以及充電座；所述左剎把線的另一端、右剎把線的另一端、第一轉把線的另一端、第二轉把線的另一端、第三轉把線的另一端、開關線的另一端、信號輸入線的另一端、發光線的另一端以及充電線的另一端均連接有防水座；所述防水座的另一端設有第一輸出線、第二輸出線、第三輸出線、第四輸出線以及第五輸出線。

本實用新型進一步設置為，所述左剎把線的另一端、右剎把線的另一端、第一轉把線的另一端、第二轉把線的另一端、第三轉把線的另一端、開關線的另一端、信號輸入線的另一端、發光線的另一端以及充電線的另一端設有總線；所述總線通過包膠與左剎把線、右剎把線、第一轉把線、第二轉把線、第三轉把線、開關線、信號輸入線、發光線以及充電線連接。

本實用新型進一步設置為，所述第一轉把座、發光座以及充電座的兩端均設有防呆塊。

本實用新型進一步設置為，所述左剎把座、右剎把座、開關座以及信號輸入座均設有設有卡塊。

本實用新型進一步設置為，所述第一輸出線、第二輸出線、第三輸出線、第四輸出線以及第五輸出線均設有外螺紋。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過把左剎把線、右剎把線、第一轉把線、第二轉把線、第三轉把線、開關線、信號輸入線、發光線以及充電線集成設置同一線束上，使用更加方便，并且節約空間，同時通過設置防水座，起到防水的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型第一轉把座的結構示意圖；

圖3是本實用新型左剎把座的結構示意圖；

其中：11-左剎把線；12-左剎把座；21-右剎把線；22-右剎把座；31-第一轉把線；32-第一轉把座；41-第二轉把線；42-第二轉把座；51-第三轉把線；52-第三轉把座；61-開關線；62-開關座；71-信號輸入線；72-信號輸入座；81-發光線；82-發光座；91-充電線；92-充電座；100-防水座；101-總線；201-第一輸出線；202-第二輸出線；203-第三輸出線；204-第四輸出線；205-第五輸出線；301-防呆塊；302-卡塊；303-外螺紋。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，并不是把本實用新型的實施范圍局限于此。

如圖1至圖3所示；本實施例所述的一種用于電動自行車的集成線束，包括有左剎把線11、右剎把線21、第一轉把線31、第二轉把線41、第三轉把線51、開關線61、信號輸入線71、發光線81以及充電線91；所述左剎把線11的一端、右剎把線21的一端、第一轉把線31的一端、第二轉把線41的一端、第三轉把線51的一端、開關線61的一端、信號輸入線71的一端、發光線81的一端以及充電線91的一端分別設有左剎把座12、右剎把座22、第一轉把座32、第二轉把座42、第三轉把座52、開關座62、信號輸入座72、發光座82以及充電座92；所述左剎把線11的另一端、右剎把線21的另一端、第一轉把線31的另一端、第二轉把線41的另一端、第三轉把線51的另一端、開關線61的另一端、信號輸入線71的另一端、發光線81的另一端以及充電線91的另一端均連接有防水座100；所述防水座100的另一端設有第一輸出線201、第二輸出線202、第三輸出線203、第四輸出線204以及第五輸出線205。