[實用新型]一種氣密性檢測設備有效
| 申請號: | 201720572891.7 | 申請日: | 2017-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN206772503U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 張海鋒;王釗;吳旭紅;龍小軍;張海龍 | 申請(專利權)人: | 惠州市德賽自動化技術有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/02 | 分類號: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 北京國昊天誠知識產權代理有限公司11315 | 代理人: | 許志勇 |
| 地址: | 516006 廣東省惠州市仲愷高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣密性 檢測 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及自動化設備領域,尤其涉及一種應用于車載鏡頭組裝線的氣密性檢測設備。
背景技術
隨著車載設備的應用越來越廣泛,車載鏡頭需求數量也是大大提升。目前,現有的車載鏡頭組裝線采取人工手持檢測儀器檢測車載鏡頭的密封性能,此種檢測方法檢測速度慢,工作人員勞動強度大,人工檢測失誤高,企業需要較多的工作人員,企業生產成本增加。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型揭示了一種氣密性檢測設備,其包括機架;
設置于機架的壓合驅動裝置;
設置于壓合驅動裝置的壓合模具,壓合模具位于機架的一側,壓合模具包括上模及下模,下模位于上模的下方,下模對應上模;
設置于壓合驅動裝置的真空發生器,真空發生器通過氣管連接下模內腔;以及
設置于壓合驅動裝置的檢測裝置,檢測裝置對應下模。
根據本實用新型的一實施方式,上述壓合驅動裝置包括第一固定板、第二固定板、四根連接桿、上模連接板及驅動機構,第一固定板設置于機架,第一固定板連接下模,第二固定板位于第一固定板的上方,四根連接桿的兩端分別連接第一固定板及第二固定板,上模連接板套設于四根連接桿,并位于第一固定板及第二固定板間,上模連接板連接上模,驅動機構設置于第二固定板的頂部,驅動機構連接上模連接板。
根據本實用新型的一實施方式,上述驅動機構包括驅動安裝座、驅動元件及移動件,驅動安裝座設置于第二固定板,驅動元件設置于驅動安裝座,移動件設置于驅動元件的輸出端,移動件連接上模連接板。
根據本實用新型的一實施方式,上述驅動元件為步進電機。
根據本實用新型的一實施方式,上述下模具有一下模內腔。
根據本實用新型的一實施方式,上述下模還包括密封圈,密封圈設置于下模內腔。
根據本實用新型的一實施方式,上述檢測裝置包括檢測安裝座及檢測傳感器,檢測安裝座設置于第一固定板,并位于下模的一側,檢測傳感器設置于檢測安裝座,并對應下模。
根據本實用新型的一實施方式,上述氣密性檢測設備還包括四個快速卡扣,四個快速卡扣分別設置于下模及上模。
據本實用新型的一實施方式,上述單個快速卡扣包括公扣及母扣,公扣設置于上模,母扣設置于下模,母扣對應公扣。
根據本實用新型的一實施方式,上述氣密性檢測設備還包括掃碼器,掃碼器設置于機架,并位于壓合驅動裝置的一側。
與現有技術相比,本實用新型的氣密性檢測設備檢測車載鏡頭的密封性能,檢測效率高,失誤率低,降低企業的生產成本及工作人員的勞動強度,提升企業的生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例的氣密性檢測設備的示意圖。
圖2為本實用新型一實施例的壓合模具的示意圖。
圖3為本實用新型一實施例的壓合驅動裝置的示意圖。
具體實施方式
以下將以圖式揭露本實用新型的多個實施方式,為明確說明起見,許多實務上的細節將在以下敘述中一并說明。然而,應了解到,這些實務上的細節不應用以限制本實用新型。
關于本文中所使用之“第一”、“第二”等,并非特別指稱次序或順位的意思,亦非用以限定本實用新型,其僅僅是為了區別以相同技術用語描述的組件或操作而已。
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