[實用新型]一種多級磁性齒輪

有效

• 申請號: 201720571801.2
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN206834975U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 王德和;李浩
• 申請（專利權）人: 深圳市正德智控股份有限公司
• 主分類號: H02K49/10
• 分類號: H02K49/10
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 鄧義華,陳衛

技術領域

本發明涉及了磁性齒輪技術領域，特別是涉及了一種多級磁性齒輪。

背景技術

機械齒輪是一種常見的用于傳動的機構，其具有傳動效率高、轉矩密度大等優點，通過長時間的發展和改進，機械齒輪以及運用機械齒輪進行傳動已經非常成熟。但機械齒輪因自身特點，存在振動、噪音較大，需要在潤滑的情況下使用，需要定期維護等自身無法克服的問題。

為了解決機械齒輪存在的某些問題，磁性齒輪的得到了發展。磁性齒輪是利用磁場進行轉矩傳遞，與機械齒輪相比具有特殊的優勢，比如：

a、磁性齒輪由于輸入與輸出之間是非接觸性的，可以減小機械噪聲和振動；

b、磁性齒輪不需要潤滑，因此可以減少維護，增加系統的可靠性；

c、磁性齒輪具有確定的峰值轉矩，其自身具有過載保護能力；

d、輸入與輸出之間是非接觸性的，這一特點使得它在有毒、有害等流體泵類驅動中具有特殊的優勢；

e、磁性齒輪具有較高的傳動效率；

f、磁性齒輪中永磁體直接安裝在相對轉動的齒輪部件的表面，不像機械齒輪那樣要對齒部進行精加工和熱處理，簡化了生產工藝。

而現有的單級磁性齒輪轉矩密度偏低，為了獲得更大的轉矩，現有的方法是增加永磁體的用量，還有如中國專利申請CN 102644719 A及CN106374719A均采用兩臺單級磁性齒輪實現同樣調速比的前提下，外徑可以做得更小、轉矩密度做得更高。但如此設計后結構變得比較復雜，制造、維護的難度都相應地增大，而且無法靈活拆裝，極大地影響了應用范圍。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供了一種多級磁性齒輪，其通過多臺同一結構的單級磁性齒輪進行串聯連接，可靈活拆裝，根據實際情況進行任意速比調節，滿足不同的使用要求，提高其應用范圍。

本發明所要解決的技術問題通過以下技術方案予以實現：

一種多級磁性齒輪，其包括至少兩臺單級磁性齒輪，相鄰的單級磁性齒輪之間可拆卸串聯連接。

作為本發明提供的多級磁性齒輪的一種改進，每一所述單級磁性齒輪包括：承載板、固定在所述承載板上的調磁環、位于所述調磁環環內的內轉子、套設在所述調磁環外圍的外轉子、固定在所述外轉子上的外筒，所述外筒設有輸出軸孔，所述調磁環分別與內轉子和外轉子之間存在間隙；所述內轉子包括第一永磁環、分別固定在所述第一永磁環上下表面的可被磁化的第一上磁軛和第一下磁軛，所述第一上磁軛和第一下磁軛具有同等齒數的齒爪，所述第一上磁軛和第一下磁軛的齒爪相互錯開設置以包住所述第一永磁環，所述第一上磁軛和第一下磁軛均設置有對應的輸入軸孔；所述外轉子包括第二永磁環、分別固定在所述第二永磁環上下表面的可被磁化的第二上磁軛和第二下磁軛，所述第二上磁軛和第二下磁軛具有同等齒數的齒爪，所述第二上磁軛和第二下磁軛的齒爪相互錯開設置以均勻排布在所述第二永磁環的內壁上。

作為本發明提供的多級磁性齒輪的一種改進，還包括至少一對定位柱；每一承載板上設置有至少一對定位孔，便于上下單級磁性齒輪的對位連接；上下單級磁性齒輪之間通過套接在所述定位柱上的墊環相互隔開固定；下級單級磁性齒輪的輸出軸孔通過轉軸固定連接上級單級磁性齒輪的輸入軸孔。

作為本發明提供的多級磁性齒輪的一種改進，所述第一永磁環和第二永磁環的上下表面極性相異。

作為本發明提供的多級磁性齒輪的一種改進，所述調磁環為鐵芯齒構成的環。

作為本發明提供的多級磁性齒輪的一種改進，所述調磁環為內嵌有鐵心齒的塑膠環。

作為本發明提供的多級磁性齒輪的一種改進，所述調磁環通過連接柱固定在所述承載板上。

作為本發明提供的多級磁性齒輪的一種改進，所述鐵心齒的齒數等于所述內轉子齒爪對數與外轉子齒爪對數之和。

作為本發明提供的多級磁性齒輪的一種改進，所述至少兩臺單級磁性齒輪為三臺或四臺單級磁性齒輪。

本發明具有如下有益效果：本多級磁性齒輪通過多臺同一結構的單級磁性齒輪進行串聯連接，可靈活拆裝，根據實際情況進行任意速比調節，滿足不同的使用要求，提高其應用范圍；每臺單級磁性齒輪結構相同，結構設計簡單，便于批量生產，使用過程中若有損壞可進行快速更換無需還廠維修，避免影響工作效率。