[實用新型]一種車用鋰電池用的連接結構

有效

• 申請號: 201720571798.4
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN206742360U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 張莉笛
• 申請（專利權）人: 張莉笛
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車用鋰電池用的連接結構。

背景技術

車用鋰電池是混合動力汽車及電動汽車的動力電池，由于鎳氫電池的一些技術性能如能量密度、充放電速度等已經接近到理論極限值，鋰電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優點，得到汽車廠商與電池生產廠商的一致認可，目前各國研發的重點是鋰離子電池。

但是車由于體積大，自重大，單塊的鋰電池往往不能滿足車的需求，所以需要將幾塊甚至更多的鋰電池串聯起來，組成一個鋰電池組，最后給車供電，但是目前鋰電池之間的連接方式需要焊接，這樣不僅在安裝的時候比較麻煩，同時在拆卸的時候也同樣麻煩，基于上述問題，需要提供一種可以解決問題的車用鋰電池用的連接結構。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車用鋰電池用的連接結構，該裝置通過兩塊連接板連接在兩個車用鋰電池之間，然后通過卡勾和卡槽的配合，可以輕松連接兩個車用鋰電池，在拆卸的情況下，按下推板，使其中一個卡勾脫離，即可實現拆卸。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種車用鋰電池用的連接結構，包括車用鋰電池，所述車用鋰電池包括蓋板和鋰電池箱，所述蓋板與所述鋰電池箱之間的位置處設置有八顆固定螺絲，所述鋰電池箱底面靠近四個頂角的位置處設置有支撐腳，所述支撐腳和所述鋰電池箱為一體式結構，所述蓋板頂面靠近后端的位置處設置有凸塊，所述凸塊的頂部位置設置有標識槽，所述蓋板頂面靠近前面的位置處設置有正極連接端和負極連接端，所述正極連接端和所述負極連接端頂部的位置處均設置有安裝塊，所述安裝塊底面的位置處設置有螺紋桿，所述螺紋桿與所述安裝塊為一體式結構，所述正極連接端和所述負極連接端頂面的位置處均設置有配合所述螺紋桿的螺紋孔，所述安裝塊頂面的位置處設置有連接板，所述連接板為不導電的材質，所述連接板底面的位置處設置有兩塊固定板，所述固定板之間的位置處設置有導線，所述固定板底部的位置處設置有卡勾，所述固定板與所述卡勾之間的位置處設置有固定螺絲，所述安裝塊底面的位置處設置有配合所述卡勾的卡槽，所述卡勾之間的位置處設置有助力彈簧，其中一個所述卡勾頂面靠近內側的位置處設置有推桿，所述推桿貫穿所述連接板，所述推桿頂面的位置處設置有推板。

優選地，所述蓋板頂面位于所述凸塊前端面的位置處設置有凸條，所述凸條與所述凸塊為一體式結構，所述凸條左、右兩側的位置處設置有扣槽；通過設置有凸條，方便工作人員打開蓋板。

優選地，所述蓋板頂面位于所述正極連接端右側的位置處設置有正極標識槽；通過設置有正極標識槽，有效的避免了弄錯，而導致短路的現象。

優選地，所述正極連接端和所述負極連接端底面的位置處均設置有連接塊，所述連接塊固定在所述蓋板上，所述連接塊與所述蓋板之間的位置處設置有密封墊；通過設置有密封墊和連接塊，保證了單個鋰電池的安全性。

優選地，所述卡勾內側靠近中間的位置處設置有限位塊，所述限位塊與所述卡勾為一體式結構；通過設置有限位塊，可以提示工作人員卡勾已經到位。

本實用新型的有益效果是：該裝置通過兩塊連接板連接在兩個車用鋰電池之間，然后通過卡勾和卡槽的配合，可以輕松連接兩個車用鋰電池，在拆卸的情況下，按下推板，使其中一個卡勾脫離，即可實現拆卸，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的連接示意圖；

圖4為A的放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。