[實用新型]碟型垂直起降飛行器

有效

• 申請號: 201720571754.1
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN206734622U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 楊華東
• 申請（專利權）人: 張家港致盈電子技術有限公司
• 主分類號: B64C29/00
• 分類號: B64C29/00;B64C39/06
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 尹英

技術領域

本申請涉及無人機領域，特別涉及一種碟型垂直起降飛行器。

背景技術

眾所周知，近年來無人機因其鮮明的技術特點在軍事和民用領域都獲得了廣泛應用和飛速發展，它代表著未來航空器的一個重要發展方向。在各種無人機方案中，與無人固定翼飛機相比，無人直升飛機能夠垂直起降，沒有對機場跑道的依賴，既能夠實現空中懸停和前飛，具有良好的綜合優勢，但現有的無人機的靈活性和穩定性較差，并且槳葉暴露在機身外面，高速旋轉的槳葉很容易碰到其他物體而產生飛行事故，同時高速旋轉的槳葉對操作人員也是致命的威脅。另外，現有的無人直升飛機在安靜環保性和經濟性方面還存在一些不如人意之處，難以滿足城市及山地等復雜環境下的應用。故此需要提出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種碟型垂直起降飛行器，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本申請實施例公開了一種碟型垂直起降飛行器，包括主體、兩風扇及四風門，所述主體截面為橢圓結構，所述主體短軸兩端分別凸伸有凸臺，所述主體內設有一腔體，所述兩風扇設置于所述腔體頂壁，所述四風門設置于所述腔體底壁。

優選的，在上述的碟型垂直起降飛行器中，所述兩風扇分別為第一風扇和第二風扇，所述兩風扇設置于所述主體長軸線上，所述兩風扇關于所述主體中心對稱設置。

優選的，在上述的碟型垂直起降飛行器中，所述第一風扇和第二風扇相互逆向旋轉。

優選的，在上述的碟型垂直起降飛行器中，所述兩風扇采用離心式進氣風扇。

優選的，在上述的碟型垂直起降飛行器中，四風門分別為第一風門、第二風門、第三風門和第四風門，所述四風門以主體中心為圓形等間距圓周陣列設置，所述第二風門和第四風門的中心分別設置于主體短軸端點。

優選的，在上述的碟型垂直起降飛行器中，所述四風門的出風口可以調節出風量。

優選的，在上述的碟型垂直起降飛行器中，所述碟型垂直起降飛行器還包括飛行控制系統和起落架，所述飛行控制系統可以控制兩風扇和四風門，所述起落架用于輔助所述碟型垂直起降飛行器的起降。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型的碟型垂直起降飛行器的風扇及風門全部安裝于主體的腔體內部，避免了高速旋轉的風扇槳葉外露，更加安全，同時可以有效防止風扇的槳葉被卡住而無法飛行的情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本實用新型具體實施例中碟型垂直起降飛行器的結構示意圖。

圖2所示為本實用新型具體實施例中碟型垂直起降飛行器的側視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參圖1和圖2所示，本實施例中的碟型垂直起降飛行器，包括主體10、兩風扇20及四風門30，主體10截面為橢圓結構，主體10短軸兩端分別凸伸有凸臺11，主體10內設有一腔體12，兩風扇20設置于腔體12頂壁，四風門30設置于腔體12底壁。

該技術方案中，主體10截面為橢圓結構，主體10短軸兩端分別凸伸有凸臺11，避開傳統的圓形結構，提高升阻比，可以提高飛行速度，本實用新型的碟型垂直起降飛行器的風扇及風門全部安裝于主體的腔體內部，避免了告訴旋轉的風扇槳葉外露，更加安全，同時可以有效防止風扇的槳葉被卡住而無法飛行的情況。

進一步地，兩風扇20分別為第一風扇21和第二風扇22，兩風扇20設置于主體10長軸線上，兩風扇20關于主體10中心對稱設置。

該技術方案中，兩風扇20分別為第一風扇21和第二風扇22，兩風扇20設置于主體10長軸線上，兩風扇20關于主體10中心對稱設置，保證主體10受力的均勻性。

進一步地，第一風扇21和第二風扇22相互逆向旋轉。