[實(shí)用新型]一種智能車載后視鏡系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720570854.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN206826515U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦友明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都宏軟科技實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/00
• 分類號(hào): B60R1/00;B60R1/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載電子和移動(dòng)通信領(lǐng)域，尤其涉及一種智能車載后視鏡系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車在國(guó)內(nèi)越來(lái)越普及，相應(yīng)的車載電子產(chǎn)品也越來(lái)越多，特別是后視鏡的發(fā)展，從最開始僅僅只是一個(gè)后視的功能，到電子防炫倒車顯示再到車載后視鏡系統(tǒng)，車載電子產(chǎn)品的娛樂性以及可操作性越來(lái)越強(qiáng)。

而隨著私家車越來(lái)越多，擁有駕駛證的新人也越來(lái)越多，很多新駕駛員由于剛開始駕駛技術(shù)不嫻熟而造成車輛刮傷、碰撞或者交通事故的事件也越來(lái)越多；所以，如何通過其他輔助設(shè)備提高駕駛安全是現(xiàn)在需要解決的問題并同時(shí)提高車載后視鏡系統(tǒng)的多功能性和娛樂性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能車載后視鏡系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有車載后視鏡系統(tǒng)的不足和功能單一，娛樂性差的問題。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種智能車載后視鏡系統(tǒng)，它包括微處理器、音視頻模塊、GPS模塊、攝像頭模組、無(wú)線通信模塊、顯示模塊、語(yǔ)音喚醒識(shí)別系統(tǒng)、語(yǔ)音采集模塊、傳感器感知裝置、倒車?yán)走_(dá)和胎壓監(jiān)測(cè)裝置；所述的微處理器的音視頻接口與音視頻模塊和攝像頭模組相互連接；微處理器的數(shù)據(jù)接口與GPS模塊相互連接；微處理器的通信接口與無(wú)線通信模塊相互連接；所述的微處理器的音視頻接口的輸出端還與顯示模塊和語(yǔ)音喚醒識(shí)別系統(tǒng)的輸入端連接；所述的語(yǔ)音采集模塊的輸出端與語(yǔ)音認(rèn)證識(shí)別系統(tǒng)的輸入端連接；所述的胎壓監(jiān)測(cè)裝置和傳感感知裝置將數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器的數(shù)據(jù)接口輸入端；所述的倒車?yán)走_(dá)的輸出端與微處理器的音視頻接口輸入端連接。

所述的顯示模塊至少包括第一顯示單元和第二顯示單元兩個(gè)顯示單元；所述的第一顯示單元和第二顯示單元的輸入端均與微處理器的音視頻接口的輸出端連接。

所述的語(yǔ)音喚醒識(shí)別系統(tǒng)包括語(yǔ)音識(shí)別單元和語(yǔ)音喚醒單元；所述的語(yǔ)音識(shí)別單元和語(yǔ)音喚醒單元的輸入端均與語(yǔ)音采集模塊的輸出端連接。

所述的攝像頭模組包括前置攝像頭和后置攝像頭；所述的前置攝像頭和后置攝像頭均與微處理器的音視頻接口相互連接。

所述的無(wú)線通信模塊包括藍(lán)牙單元、WIFI網(wǎng)絡(luò)單元和4G網(wǎng)絡(luò)單元；所述的藍(lán)牙單元、WIFI網(wǎng)絡(luò)單元和4G網(wǎng)絡(luò)單元均與微處理器的通信接口相互連接。

所述的微處理器與音視頻模塊、攝像頭模組、顯示模塊、倒車?yán)走_(dá)和語(yǔ)音喚醒識(shí)別系統(tǒng)的連接方式包括通過音視頻接口線或者CAN總線連接。

所述的微處理器與GPS模塊的連接方式包括通過數(shù)據(jù)接口線或者CAN總線連接。

所述的微處理器與無(wú)線通信模塊的連接方式包括通過通信接口線或者CAN總線連接。

所述的傳感感知裝置包括溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器；所述的溫濕度傳感器、加速度傳感器、角度傳感器、光傳感器、重力壓力傳感器和速度傳感器將數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器的數(shù)據(jù)接口的輸入端。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種智能車載后視鏡系統(tǒng)，能夠在車載后視鏡顯示器上進(jìn)行多屏顯示，不同的顯示區(qū)上顯示不同的信息；而且通過語(yǔ)音喚醒認(rèn)證系統(tǒng)進(jìn)行命令任務(wù)的發(fā)布，解放了車主的雙手保證了行車安全；通過360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)前置、后置攝像頭、傳感感知裝置和倒車?yán)走_(dá)，實(shí)時(shí)查看車輛周圍環(huán)境，有效防止在倒車過程中或者道路擁擠的時(shí)候與其他車輛發(fā)生碰撞或者車輛刮傷的問題；通過胎壓監(jiān)測(cè)裝置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓有效防止了車胎爆胎的可能，保證了行車安全。

附圖說(shuō)明

圖1為系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種智能車載后視鏡系統(tǒng)，它包括微處理器、音視頻模塊、GPS模塊、攝像頭模組、無(wú)線通信模塊、顯示模塊、語(yǔ)音喚醒識(shí)別系統(tǒng)、語(yǔ)音采集模塊、傳感器感知裝置、倒車?yán)走_(dá)和胎壓監(jiān)測(cè)裝置；所述的微處理器的音視頻接口與音視頻模塊和攝像頭模組相互連接；微處理器的數(shù)據(jù)接口與GPS模塊相互連接；微處理器的通信接口與無(wú)線通信模塊相互連接；所述的微處理器的音視頻接口的輸出端還與顯示模塊和語(yǔ)音喚醒識(shí)別系統(tǒng)的輸入端連接；所述的語(yǔ)音采集模塊的輸出端與語(yǔ)音認(rèn)證識(shí)別系統(tǒng)的輸入端連接；所述的胎壓監(jiān)測(cè)裝置和傳感感知裝置將數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器的數(shù)據(jù)接口輸入端；所述的倒車?yán)走_(dá)的輸出端與微處理器的音視頻接口輸入端連接。

所述的顯示模塊至少包括第一顯示單元和第二顯示單元兩個(gè)顯示單元；所述的第一顯示單元和第二顯示單元的輸入端均與微處理器的音視頻接口的輸出端連接。