[實(shí)用新型]一種垃圾處理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720570475.3
• 申請日: 2017-05-20
• 公開（公告）號: CN206763404U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁依鋒;張軍;雷建敏;黃鑄威
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市盛孚物業(yè)管理股份有限公司
• 主分類號: B07B11/06
• 分類號: B07B11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種垃圾處理裝置。

背景技術(shù)

垃圾處理是利用垃圾（生物質(zhì)）生產(chǎn)木炭、焦油和煤氣，基本上是先分類、再進(jìn)行回收、然后處理。處理方法：最常用的是填埋，但是效果很慢、占地還廣、容易對地下水產(chǎn)生二次污染。還有就是焚燒，但對空氣污染大、投資也大。垃圾進(jìn)行分選和分類可以使垃圾中的資源得到有效的回收利用，減少對環(huán)境的破壞，節(jié)約土地資源。

現(xiàn)檢索到一篇公開號為CN203076203U的中國實(shí)用新型專利公開了一種用于垃圾處理的滾筒式風(fēng)選機(jī)，包括支架、傾斜設(shè)置在支架上的風(fēng)選滾筒；所述風(fēng)選滾筒前端設(shè)置有入料斗，風(fēng)選滾筒的后端設(shè)置有出料斗；所述入料斗的下方設(shè)置有入口離心風(fēng)機(jī)，出料斗的下方設(shè)置有底部離心風(fēng)機(jī)。

但是，該風(fēng)選機(jī)的集料箱放置在地面上，當(dāng)集料箱滿了，需要將集料箱移動以更換空的集料箱或?qū)⒓舷鋬?nèi)部的出料取出，這個過程很耗時間，影響垃圾的處理速度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種垃圾處理裝置，具有自動收集物料的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種垃圾處理裝置，包括垃圾風(fēng)選機(jī)，所述垃圾風(fēng)選機(jī)的下端設(shè)有出料口，所述出料口的下端設(shè)有物料收集車，所述物料收集車放置在傾斜設(shè)置的斜軌道上，所述出料口固定有第一擋板，所述物料收集車外表面固定有抵觸第一擋板的第二擋板，所述第一擋板和第二擋板相互抵觸固定住空置的物料收集車，所述物料收集車設(shè)有彈性裝置，所述物料收集車收集到一定質(zhì)量的物料后彈性裝置發(fā)生形變使第一擋板和第二擋板不發(fā)生抵觸，所述斜軌道的底端連接有使物料收集車水平活動的水平軌道。

通過采用上述技術(shù)方案，垃圾風(fēng)選機(jī)對垃圾進(jìn)行分類后，較重的垃圾通過垃圾風(fēng)選機(jī)的下端收集到物料收集車內(nèi)，當(dāng)物料收集車內(nèi)的垃圾積累到一定重量時，使物料收集車的彈性裝置壓縮，從而使兩個擋件之間發(fā)生滑移，最后第一擋板和第二擋板之間發(fā)生脫離，使物料收集車沿著斜軌道下滑到指定的區(qū)域，從而減少垃圾通過垃圾風(fēng)選機(jī)的下端排放到地面上，達(dá)到了自動收集垃圾的作用。物料收集車沿著斜軌道滑動到指定區(qū)域。物料收集車在斜軌道上滑動的速度越來越快，物料收集車在水平軌道上，通過摩擦力的作用，使物料收集車的速度逐漸變慢，方便使物料收集車停止運(yùn)動。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述物料收集車包括車身和底板，所述底板的下表面旋轉(zhuǎn)連接有車輪，所述車身與底板之間連接于彈性裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，將承重彈簧固定在車體和車輪之間，當(dāng)物料收集車內(nèi)的物料收集到一定重量時，承重彈簧發(fā)生壓縮，從而車體在垂直于斜面的方向發(fā)生位移，第一擋板和第二擋板發(fā)生移位。當(dāng)承重彈簧壓縮到一定的壓縮量時，第一擋板和第二擋板不發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致物料收集車沿著斜軌道往下滑。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述彈性裝置包括承重彈簧和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端固定有連接板，所述承重彈簧套接于導(dǎo)向桿的外表面，所述承重彈簧的一端固定于連接板的上表面，所述導(dǎo)向桿背離連接板的一端滑動連接于車身的外表面，所述連接板固定于底板的上表面，所述導(dǎo)向桿滑動連接于車身的外表面。

通過采用上述技術(shù)方案，改變承重彈簧的壓縮量，達(dá)到使物料收集車在垂直方向發(fā)生位移，第一擋板和第二擋板不發(fā)生抵觸。可以通過更換不同的承重彈簧，使物料收集車內(nèi)收集到更多的物料后再沿著斜軌道下滑到指定的區(qū)域。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述第二擋板的上表面設(shè)有弧面，所述弧面減少與第一擋板接觸的磨損。

通過采用上述技術(shù)方案，在物料收集車沿著斜軌道往下滑動時，第二擋板的上端會與第一擋板的下端發(fā)生摩擦。在摩擦的過程中，第二擋板的上端和第一擋板的下端發(fā)生磨損，使第二擋板的高度變低，從而導(dǎo)致物料收集車收集到的物料減少。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述斜軌道的底端連接有使物料收集車水平活動的水平軌道。

通過采用上述技術(shù)方案，物料收集車沿著斜軌道滑動到指定區(qū)域。物料收集車在斜軌道上滑動的速度越來越快，物料收集車在水平軌道上，通過摩擦力的作用，使物料收集車的速度逐漸變慢，方便使物料收集車停止運(yùn)動。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述水平軌道的背離斜軌的一端固定有使物料收集車停止運(yùn)動的障礙板。

通過采用上述技術(shù)方案，障礙板使物料收集車停止活動，使物料收集車停止在指定的區(qū)域，方便對物料收集車內(nèi)的物料進(jìn)行處理。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述障礙板的外側(cè)壁連接有減震板。