[實用新型]一種用于車輛運輸的大型保鮮制冷機組

有效

• 申請號: 201720570009.5
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN207291596U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 袁旭東
• 申請（專利權）人: 廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司44259
• 代理人: 羅丹

技術領域

本實用新型是一種用于車輛運輸的大型保鮮制冷機組，屬于保鮮制冷機組領域。

背景技術

制冷壓縮機是制冷裝置中最主要的設備，通常稱為制冷裝置中的主機。制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動、輸送，都是借助于制冷壓縮機的工作來完成的。

現有技術公開申請號為CN200820218043.7的一種保鮮制冷機組，其包括汽車發動機及變速箱，取力器，液壓泵，液壓調節與控制裝置，液壓馬達，制冷壓縮機，帶微處理器的電氣控制器；汽車發動機及變速箱直接與取力器連接，液壓泵與取力器連接，液壓調節與控制裝置安裝在液壓泵與液壓馬達之間，液壓馬達驅動制冷壓縮機，帶微處理器的電氣控制器分別與液壓泵、液壓調節與控制裝置、液壓馬達和制冷壓縮機連接。本實用新型的優點：用液壓裝置替代了獨立的柴油發動機，大大提高了運輸保鮮的可靠性，同時降低了設備維修費用；減輕了制冷機組的重量；減少燃油消耗，降低運行費用，增加效益；減少空氣污染、噪音，但是該保鮮制冷機組安裝時之間直接嵌于車廂上，易松動脫落，存在一定的安全隱患，不利于行車安全。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種用于車輛運輸的大型保鮮制冷機組，以解決加固制冷機組的問題。

為了實現上述目的，本實用新型目的提供的是一種用于車輛運輸的大型保鮮制冷機組，其結構包括保護外殼、支撐架，所述保護外殼通過螺母 固定于支撐架上，所述保護外殼設有側邊防護殼、散熱面板，所述側邊防護殼與散熱面板為模型一體結構，所述散熱面板連接于側邊防護殼前方，所述側邊防護殼設有銘牌、操作標識、固定螺母，所述銘牌、操作標識、固定螺母，所述銘牌與操作標識通過防護防護殼連接于同一水平面上，所述銘牌連接于操作標識上方，所述固定螺母嵌入連接于側邊防護殼底部，所訴散熱面板設有散熱窗、窗框、散熱孔，所述散熱窗嵌入連接于窗框內部，所述窗框嵌套于散熱面板外表面上，所述散熱孔嵌入連接于散熱面板上，所述支撐架由支撐桿、連接孔、固定螺栓、連接桿、橫桿、固定孔組成，所述支撐桿垂直焊接于橫桿一端頂部，所述固定螺栓將連接桿固定于支撐桿下方，所述固定孔與橫桿為模型一體成型結構，所述固定孔均勻分布于連接桿上，所述連接孔與支撐桿為模型一體成型結構。

進一步的，所述固定螺母均勻分布于側邊防護殼底部。

進一步的，所述支撐桿將連接桿與橫桿連接在一起。

進一步的，所述連接孔均勻分布于支撐桿上。

進一步的，所述散熱窗依次排列于散熱面板外表面上。

進一步的，所述連接桿與支撐桿角度為45°-60°之間。

進一步的，所述支撐架為金屬材料或塑料材料中的一種。

本實用新型的有益效果：支撐架由支撐桿、連接孔、固定螺栓、連接桿、橫桿、固定孔組成，支撐桿垂直焊接于橫桿一端頂部，固定螺栓將連接桿固定于支撐桿下方，固定孔與橫桿為模型一體成型結構，固定孔均勻分布于連接桿上，連接孔與支撐桿為模型一體成型結構，實現了該保鮮制冷機組可以更加有效對制冷機組進行加固，防止松動脫落現象發生利于行車安全，提高安全性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種用于車輛運輸的大型保鮮制冷機組結構示意圖。

圖2為本實用新型支撐架的結構示意圖。

圖中：保護外殼-1、支撐架-2、側邊防護殼-10、散熱面板-11、銘牌-100、操作標識-101、固定螺母-102、散熱窗-110、窗框-111、散熱孔-112、支撐桿-20、連接孔-21、固定螺栓-22、連接桿-23、橫桿-24、固定孔-25。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。