[實(shí)用新型]用于電池模組的插銷(xiāo)成組裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720569628.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206789593U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林義銘;游睿穎 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 系統(tǒng)電子工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M2/10 | 分類(lèi)號(hào): | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)科苑專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司21002 | 代理人: | 汪海 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北市內(nèi)*** | 國(guó)省代碼: | 臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電池 模組 插銷(xiāo) 成組 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于電池模組的插銷(xiāo)成組裝置。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)各界環(huán)保意識(shí)的提高,同時(shí)也為了解決車(chē)輛產(chǎn)生的廢氣污染等問(wèn)題,車(chē)輛制造商推出以電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
電動(dòng)車(chē)為取得較高的工作電壓,通常需要并聯(lián)或串聯(lián)多組電池模組來(lái)產(chǎn)生額定的工作電壓,亦因如此,使得電池模組重量占電動(dòng)車(chē)整體重量比例相當(dāng)高,從而嚴(yán)重影響了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航力。
綜上所述,如何提供一種可以減輕現(xiàn)有技術(shù)中電池模組重量的技術(shù)方案是本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于電池模組的插銷(xiāo)成組裝置,能有效減輕裝置整體重量,且拆裝方便。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
一種用于電池模組的插銷(xiāo)成組裝置,包括電池固定模殼、電池組、導(dǎo)片和插銷(xiāo),兩個(gè)電池固定模殼連接,電池組置于所述兩個(gè)電池固定模殼之間,每個(gè)電池固定模殼上均設(shè)有多個(gè)電池插槽,且所述電池組中的電池兩端分別插入所述兩個(gè)電池固定模殼上對(duì)應(yīng)的電池插槽中,在每個(gè)電池固定模殼外側(cè)均設(shè)有導(dǎo)片,且所述導(dǎo)片通過(guò)插銷(xiāo)與所述電池固定模殼連接。
所述導(dǎo)片包括主體部和固定部,且所述固定部呈片狀并垂直連接于所述主體部一側(cè),所述固定部通過(guò)所述插銷(xiāo)與所述電池固定模殼的邊側(cè)連接。
在所述固定部上設(shè)有固定孔,在電池固定模殼邊側(cè)設(shè)有插孔。
所述插銷(xiāo)和導(dǎo)片間設(shè)有導(dǎo)電端子,且所述導(dǎo)電端子通過(guò)所述插銷(xiāo)壓住固定。
所述插銷(xiāo)包括插銷(xiāo)柱、彈簧和插銷(xiāo)帽,所述彈簧設(shè)置于所述插銷(xiāo)柱的頭部與尾部之間,所述插銷(xiāo)帽與所述插銷(xiāo)柱的尾部嵌合連接。
所述插銷(xiāo)帽與所述插銷(xiāo)柱的尾部連接時(shí),所述彈簧靠近所述尾部一端容置于所述插銷(xiāo)帽中。
所述電池固定模殼靠近導(dǎo)片一側(cè)設(shè)有多個(gè)固定槽和多個(gè)固定柱,在所述導(dǎo)片上設(shè)有多個(gè)開(kāi)孔。
所述導(dǎo)片上設(shè)有多個(gè)用于減重的第一開(kāi)孔。
所述導(dǎo)片上設(shè)有與所述固定槽配合的第二開(kāi)孔。
所述多個(gè)固定柱包括第一固定柱和第二固定柱,在導(dǎo)片上分別設(shè)有與所述第一固定柱配合的第三開(kāi)孔以及和所述第二固定柱配合的第四開(kāi)孔,且所述第一固定柱端部穿過(guò)所述第三開(kāi)孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
1、本實(shí)用新型利用電池固定模殼、導(dǎo)片和插銷(xiāo)來(lái)組織電池模組,相比于現(xiàn)有技術(shù),除了能有效減輕裝置整體重量外,使用者還可以通過(guò)插拔所述插銷(xiāo)方便拆分并取出電池進(jìn)行維護(hù)。
2、本實(shí)用新型中的插銷(xiāo)和導(dǎo)片間可設(shè)置導(dǎo)電端子獲得穩(wěn)定工作電壓,且安裝拆卸方便。
3、本實(shí)用新型在電池固定模殼與導(dǎo)片連接一側(cè)通過(guò)多個(gè)固定柱實(shí)現(xiàn)緊密定位嵌合,組裝牢靠。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的爆炸示意圖,
圖2為本實(shí)用新型的整體示意圖,
圖3為圖1中的插銷(xiāo)示意圖。
其中,10為電池固定模殼,101為電池插槽,102為固定槽,103為第一固定柱,104為第二固定柱,105為插孔,11為電池組,12為導(dǎo)片,121為主體部,122為固定部,123為固定孔,1240為第一開(kāi)孔,1241為第二開(kāi)孔,1242為第三開(kāi)孔,1243為第四開(kāi)孔,13為插銷(xiāo),130為插銷(xiāo)柱,1301為頭部,1302為尾部,131為彈簧,132為插銷(xiāo)套,14為導(dǎo)電端子。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
如圖1~2所示,本實(shí)用新型包括電池固定模殼10、電池組11、導(dǎo)片12和插銷(xiāo)13,兩個(gè)電池固定模殼10嵌合連接,電池組11置于所述兩個(gè)電池固定模殼10之間,所述電池組11包括多個(gè)羅列疊放呈近似方形形狀的電池,每個(gè)電池固定模殼10上均設(shè)有多個(gè)電池插槽101,所述電池組11中的電池與所述模殼10上的電池插槽101一一對(duì)應(yīng),每個(gè)電池兩端即分別插入兩個(gè)電池固定模殼10上的對(duì)應(yīng)電池插槽101中固定,在每個(gè)電池固定模殼10外側(cè)(即遠(yuǎn)離所述電池組11一側(cè))均設(shè)有導(dǎo)片12,且所述導(dǎo)片12通過(guò)插銷(xiāo)13與所述電池固定模殼10連接,并實(shí)現(xiàn)各部件組裝。本實(shí)施例中,所述電池組11中的電池?cái)?shù)量以及所述電池插槽101數(shù)量為復(fù)數(shù)。
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