[實(shí)用新型]多門電梯轎廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720569280.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN207108184U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黨曉飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 凱爾菱電（山東）電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司37108
• 代理人: 孟凡強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種有多個(gè)門的電梯轎廂。

背景技術(shù)

現(xiàn)在各種建筑物對(duì)電梯的要求越來越高，對(duì)于特殊的要求，出現(xiàn)了雙門電梯，甚至三門、四門電梯，電梯導(dǎo)軌設(shè)兩側(cè)面，導(dǎo)致這兩面無法開門。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種多門電梯轎廂。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的：

包括轎廂，轎廂至少有兩個(gè)側(cè)面設(shè)有轎廂門，轎廂門下方設(shè)有滑道，轎廂門底部設(shè)在滑道中，轎廂頂端設(shè)有一開關(guān)門機(jī)構(gòu)，開關(guān)門機(jī)構(gòu)控制全部轎廂門，在轎廂一側(cè)壁兩側(cè)分別設(shè)有滾輪和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌安裝在電梯井兩側(cè)，滾輪安裝在轎廂上，滾輪沿導(dǎo)軌滾動(dòng)，兩導(dǎo)軌一側(cè)分別設(shè)有一對(duì)重架，對(duì)重架內(nèi)設(shè)有對(duì)重，轎廂與兩對(duì)重通過鋼索連接，開關(guān)門機(jī)構(gòu)包括轎廂上方的圍成矩形的四塊固定板、驅(qū)動(dòng)裝置、連接塊，每塊固定板下部設(shè)有通槽，驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、支撐輪、皮帶構(gòu)成，電機(jī)設(shè)在其中一塊固定板上部一側(cè)，另個(gè)三塊固定板一側(cè)各設(shè)一支撐輪，皮帶環(huán)繞在電機(jī)、支撐輪上，轎廂門上端固定連接塊，連接塊上端穿過通槽連到皮帶。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)開關(guān)門機(jī)構(gòu)控制全部轎廂門的開啟和關(guān)閉，節(jié)省材料，降低成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的俯視圖；

圖2為本發(fā)明的開關(guān)門機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明的磁鐵結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：圖中，1-轎廂，2-轎廂門，3-滑道，4－固定板，5－通槽，6－掛板，7－支撐輪，8－皮帶，9－連接板，10-電機(jī)，11-電梯井，12-導(dǎo)軌，13-對(duì)重架。

如圖所示，以四門電梯為例描述本發(fā)明的實(shí)施例，包括轎廂1，轎廂1四個(gè)側(cè)面均設(shè)有轎廂門2，轎廂門2下方設(shè)有滑道3，轎廂門2底部設(shè)在滑道3中，轎廂門2上方設(shè)有開關(guān)門機(jī)構(gòu)，共有四個(gè)開關(guān)門機(jī)構(gòu)，一個(gè)開關(guān)門機(jī)構(gòu)控制一個(gè)轎廂門2，在轎廂1一側(cè)壁兩側(cè)分別設(shè)有滾輪和導(dǎo)軌12，導(dǎo)軌12安裝在電梯井11兩側(cè)，滾輪安裝在轎廂1上，滾輪沿導(dǎo)軌12滾動(dòng)，兩導(dǎo)軌12一側(cè)分別設(shè)有一對(duì)重架13，對(duì)重架13內(nèi)設(shè)有對(duì)重，轎廂1與兩對(duì)重通過鋼索連接。

開關(guān)門機(jī)構(gòu)包括轎廂1上方的圍成矩形的四塊固定板4、驅(qū)動(dòng)裝置、連接板9，每塊固定板4下部設(shè)有通槽5，驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)10、支撐輪7、皮帶8構(gòu)成，電機(jī)10設(shè)在其中一塊固定板4上部一側(cè)，另個(gè)三塊固定板4一側(cè)各設(shè)一支撐輪7，皮帶8環(huán)繞在電機(jī)10、支撐輪7上，轎廂門2上端固定掛板6，掛板6上端穿過通槽5連到連接板9，連接板9另一端連接到皮帶8。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。