[實用新型]一種高溫合金球面螺母車削專用定位軸

有效

• 申請號: 201720568701.4
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206689793U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 魏成雙;李蕊秀;隋朝龍;孫盛麗;董靖涵;李輝;趙祎昕;劉劍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109
• 代理人: 孟憲會

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體涉及一種高溫合金球面螺母車削專用定位軸。

背景技術

球面螺母為緊固部件，材質為高溫合金。傳統加工制造球面螺母采用夾盤直接裝夾外圓，車削內螺紋及球面，不僅需要大量找正時間、加工效率低下，而且球面與螺紋孔的位置精度不夠理想。現有的高溫合金球面螺母車削存在找正時間長，加工效率低，且球面螺母的球面與螺紋孔的位置精度低的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的高溫合金球面螺母車削存在找正時間長，加工效率低，且球面螺母的球面與螺紋孔的位置精度低的問題。進而提供一種高溫合金球面螺母車削專用定位軸。

本實用新型的技術方案是：

一種高溫合金球面螺母車削專用定位軸，所述定位軸包括固定端、凸臺和夾持端，固定端、凸臺和夾持端由左至右依次連接制成一體，固定端為圓柱形固定端，圓柱形固定端的外圓加工外螺紋，夾持端定位安裝在機床夾盤上，固定端的外螺紋與球面螺母的內螺紋配合并安裝在固定端上，球面螺母的右端面定位安裝在凸臺的左端面上。

進一步地，固定端和凸臺之間加工凹槽。

進一步地，凹槽為弧形凹槽，弧形凹槽的半徑為r,r＝1.5mm。

進一步地，夾持端為正六棱柱夾持端。

進一步地，定位軸的中部沿其縱向軸線方向加工圓形通孔。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：

1、本實用新型通過固定端1的外螺紋和凸臺2的左端面精確定位球面螺母4，然后車削球面螺母4的球面，批量加工生產球面螺母4時，首件加工球面螺母4時找正一次定位軸，然后通過固定端1的外螺紋定位各件球面螺母4，節省了找正每件球面螺母4的輔助時間，有效地提高了球面螺母4的加工效率。

2、由于本實用新型通過固定端1的外螺紋同一基準定位各件球面螺母4，有效地提高了球面螺母4球面和內螺紋孔的位置精度，與傳統的加工方法相比較，球面螺母4球面和內螺紋孔的位置精度由原位置精度0.05mm提高至0.03mm。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1在A-A處的剖視圖；圖3是球面螺母4定位安裝在本實用新型上的主視圖；圖4是圖3在B-B處的剖視圖；圖5是球面螺母4的主視圖；圖6是圖5的俯視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1至圖6說明本實施方式，本實施方式的一種高溫合金球面螺母車削專用定位軸，所述定位軸包括固定端1、凸臺2和夾持端3，固定端1、凸臺2和夾持端3由左至右依次連接制成一體，固定端1為圓柱形固定端，圓柱形固定端的外圓加工外螺紋，夾持端3定位安裝在機床夾盤上，固定端1的外螺紋與球面螺母4的內螺紋4-2配合并安裝在固定端1上，球面螺母4的右端面定位安裝在凸臺2的左端面上。

具體實施方式二：結合圖2說明本實施方式，本實施方式的固定端1和凸臺2之間加工凹槽6。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：結合圖2說明本實施方式，本實施方式的凹槽6為弧形凹槽，弧形凹槽的半徑為r,r＝1mm～2mm。其它組成和連接關系與具體實施方式一或二相同。

具體實施方式四：結合圖2說明本實施方式，本實施方式的夾持端3為正六棱柱夾持端。如此設置，夾持端3定位安裝在機床夾盤上，正六棱柱夾持端的加持效果更加穩定，保證夾持端3與機床夾盤固定連接，防止松動。其它組成和連接關系與具體實施方式一、二或三相同。

具體實施方式五：結合圖1至圖4說明本實施方式，本實施方式的定位軸的中部沿其縱向軸線方向加工圓形通孔5。如此設置，圓形通孔5為減重孔，一方面，能夠減輕定位軸的重量；另一方面，節約材料加工成本。其它組成和連接關系與具體實施方式一、二、三或四相同。

具體實施方式六：結合圖2說明本實施方式，本實施方式的凹槽6為工藝空刀。如此設置，使得球面螺母4右端面能夠緊密貼合在凸臺2的左端面上，有效地保證了定位精度要求。其它組成和連接關系與具體實施方式一、二、三、四或五相同。

工作原理：

結合圖1至圖6說明本實用新型的工作原理，定位軸通過夾持端3定位安裝在機床夾盤上，固定端1的外螺紋與球面螺母4的內螺紋4-2配合，球面螺母4通過內螺紋孔4-2定位安裝在定位軸的固定端1上，固定端1和凸臺2之間加工工藝空刀，使得球面螺母4的右端面緊密貼合在定位軸的凸臺2的左端面上，保證了定位精度要求，定位軸的中部加工減重孔，用以減輕定位軸的重量。