[實用新型]一種無級變速混合動力汽車動力系統

有效

• 申請號: 201720567288.X
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206926508U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 毛江;柯君;嚴博;苗文慧;李亞洲;劉皇興;周武君;陳君;王詩浩
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/445;B60K6/543;F16H3/46
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙)50210
• 代理人: 胡光星

技術領域

本實用新型涉及無級變速汽車，具體涉及一種無級變速混合動力汽車動力系統。

背景技術

無級變速混合動力汽車動力系統不僅能夠滿足節能減排的要求，而且換擋過程平順無沖擊、效率較高。目前，常見的無級變速混合動力汽車，包括發動機、驅動電機和第一行星排，其能夠實現無級變速且換擋過程平順無沖擊、工作效率較高,存在的不足是；僅僅通過一個行星排實現變速，其傳動比較小，發動機不能常在高效區域工作，同時驅動電機工作效率低下、容易高溫發熱、成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種無級變速混合動力汽車動力系統，其傳動比較大，能夠使發動機常在高效區域工作且驅動電機的工作效率較高、不會高溫發熱、成本較低。

為解決上述技術問題，本實用新型的無級變速混合動力汽車動力系統，包括包含曲軸的發動機、離合器、包含電機轉子的驅動電機，輸出軸，以及其第一太陽輪位于第一行星架之內、第一行星輪可轉動地安裝于第一行星架上、第一齒圈位于第一行星架之外的第一行星排，所述發動機的曲軸的右端與離合器聯接，其特征在于：還包括外圈、連接軸、制動器，以及其第二太陽輪位于第二行星架之內、第二行星輪可轉動地安裝于第二行星架上、第二齒圈位于第二行星架之外的第二行星排，所述第一行星排的第一行星架與第二行星排的第二太陽輪固聯，所述外圈的左端與第一行星排的第一齒圈固聯、右端與第二行星排的第二齒圈固聯、外側與驅動電機的電機轉子固聯，所述連接軸的左端與離合器聯接、中部與制動器聯接、右端與第一行星排的第一太陽輪固聯，所述第二行星排的第二行星架的右端與輸出軸固聯。采用上述結構后，本實用新型具有兩個行星排結構，與只有第一行星排的無級變速混合動力汽車動力系統的現有技術相比，本實用新型傳動比較大，發動機能夠經常在高效區域工作，驅動電機的工作效率也較高，并能夠避免高溫發熱、成本較低。

作為本實用新型的進一改進，所述離合器為干式離合器。這使得離合器的結構比較簡單、控制難度較低、成本較低。從而，使得本實用新型的整體結構也比較簡單、控制難度和成本也較低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式做詳細說明。

參見圖1，本實用新型的無級變速混合動力汽車動力系統，包括包含曲軸2的發動機1、離合器3、包含電機轉子41的驅動電機4，輸出軸15，以及其第一太陽輪6位于第一行星架8之內、第一行星輪7可轉動地安裝于第一行星架8上、第一齒圈9位于第一行星架8之外的第一行星排，所述發動機1的曲軸2的右端與離合器3聯接。由圖1可見，本實用新型還包括外圈5、連接軸10、制動器16，以及其第二太陽輪11位于第二行星架13之內、第二行星輪12可轉動地安裝于第二行星架13上、第二齒圈14位于第二行星架13之外的第二行星排，所述第一行星排的第一行星架8與第二行星排的第二太陽輪11固聯，所述外圈5的左端與第一行星排的第一齒圈9固聯、右端與第二行星排的第二齒圈14固聯、外側與驅動電機4的電機轉子41固聯，所述連接軸10的左端與離合器3聯接、中部與制動器16聯接、右端與第一行星排的第一太陽輪6固聯，所述第二行星排的第二行星架13的右端與輸出軸15固聯。

所述離合器3為干式離合器。

本實用新型工作原理如下；

純電模式：發動機1不工作，驅動電機4工作，離合器3斷開，制動器16制動。驅動電機4通過電機轉子41將動力傳遞給外圈5后，其動力分兩條路徑進行傳遞，第一條動力由外圈5傳遞給第二行星排的第二齒圈14；第二條動力由外圈5傳遞給第一行星排的第一齒圈9，在制動器16將連接軸10、第一行星排的第一太陽輪6制動的情況下，動力由第一行星排的第一行星架8傳遞給第二行星排的第二太陽輪11，兩條動力分別傳給第二行星排的第二太陽輪11和第二齒圈14并耦合，最終由第二行星排的第二行星架13將動力傳遞給輸出軸15。

混動模式：發動機1工作，驅動電機4工作，離合器3結合，制動器16松開。發動機1通過曲軸2將動力依次傳遞給離合器3、連接軸10、第一行星排的第一太陽輪6，驅動電機4通過電機轉子41將動力傳遞給外圈5后，其動力分別傳遞給第一行星排的第一齒圈9和第二行星排的第二齒圈14，發動機1和驅動電機4的動力傳給第一行星排和第二行星排并進行耦合，最終由第二行星排的第二行星架13將動力傳遞給輸出軸15。