[實(shí)用新型]一種汽車束線固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720566986.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206765953U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 竇恩松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市明新電子有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務(wù)所(普通合伙)11572
• 代理人: 段宇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車束線技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車束線固定裝置。

背景技術(shù)

束線是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有束線也就不存在汽車電路，束線是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以束線捆扎形成連接電路的組件，束線產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、束線制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，束線應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身束線連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形，在汽車束線技術(shù)領(lǐng)域經(jīng)常需要使用汽車束線固定裝置固定汽車束線的位置。

現(xiàn)有的汽車束線固定裝置不能根據(jù)束線的粗細(xì)直徑調(diào)整固定裝置的距離，束線太細(xì)或太粗，固定裝置都沒(méi)辦法完全固定住束線的位置，同時(shí)也無(wú)法調(diào)節(jié)束線之間的距離，且市場(chǎng)上沒(méi)有一種可以完全適應(yīng)所有束線的粗細(xì)直徑的汽車束線固定裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車束線固定裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上汽車束線固定裝置不能根據(jù)束線的粗細(xì)直徑調(diào)整固定裝置的距離，束線太細(xì)或太粗，固定裝置都沒(méi)辦法完全固定住束線的位置，同時(shí)也無(wú)法調(diào)節(jié)束線之間的距離，且市場(chǎng)上沒(méi)有一種可以完全適應(yīng)所有束線的粗細(xì)直徑的汽車束線固定裝置的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車束線固定裝置，包括固定蓋、固定座、滾動(dòng)輪和子魔術(shù)貼，所述固定蓋的下端安裝有限位柱，且限位柱的內(nèi)部設(shè)置有凸柱，所述固定座的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均固定有滑動(dòng)槽，且滑動(dòng)槽的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述滾動(dòng)輪的前后兩端均安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸之間均固定有支柱，所述滾動(dòng)輪的內(nèi)部設(shè)置有支柱，所述子魔術(shù)貼的右側(cè)安裝有母魔術(shù)貼，且子魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼的內(nèi)部均設(shè)置有支柱，所述子魔術(shù)貼的終端固定有穿孔，所述固定蓋的下側(cè)的表面設(shè)置有防滑貼，且防滑貼的下端設(shè)置有子魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼。

優(yōu)選的，所述固定蓋與固定座的大小尺寸相等，且固定蓋下方的限位柱為空心結(jié)構(gòu)，同時(shí)限位柱空心結(jié)構(gòu)的內(nèi)部形狀與凸柱的形狀相吻合。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)槽的寬度與轉(zhuǎn)軸的直徑相等，且轉(zhuǎn)軸與滑動(dòng)槽構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述子魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼至少設(shè)置有四組，且子魔術(shù)貼的反面設(shè)置有母魔術(shù)貼。

優(yōu)選的，所述支柱與轉(zhuǎn)軸構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且支柱的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為0-360°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車束線固定裝置，

（1）設(shè)置的固定蓋與固定座的大小尺寸相等，且固定蓋下方的限位柱為空心結(jié)構(gòu)，同時(shí)限位柱空心結(jié)構(gòu)的內(nèi)部形狀與凸柱的形狀相吻合，固定蓋能夠防止汽車束線上下伏動(dòng)；

（2）滑動(dòng)槽的寬度與轉(zhuǎn)軸的直徑相等，且轉(zhuǎn)軸與滑動(dòng)槽構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸與支柱相連接，而支柱與滾動(dòng)輪相固定，從而滾動(dòng)輪能夠在滑動(dòng)槽內(nèi)左右移動(dòng)，方便使用者根據(jù)汽車束線的粗細(xì)大小調(diào)整子魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼之間的固定距離；

（3）子魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼至少設(shè)置有四組，且子魔術(shù)貼的反面設(shè)置有母魔術(shù)貼，從而可以通過(guò)子魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼反面的母魔術(shù)貼與子魔術(shù)貼將子魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼纏繞在滾動(dòng)輪上固定住，方便使用者根據(jù)汽車束線的粗細(xì)隨時(shí)收短或放長(zhǎng)子魔術(shù)貼或母魔術(shù)貼；

（4）支柱與轉(zhuǎn)軸構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且支柱的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為0-360°，能夠方便固定住汽車束線。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型固定座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型子魔術(shù)貼與母魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型固定蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定蓋，2、限位柱，3、固定座，4、滑動(dòng)槽，5、轉(zhuǎn)軸，6、滾動(dòng)輪，7、凸柱，8、子魔術(shù)貼，9、母魔術(shù)貼，10、支柱，11、穿孔，12、防滑貼。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。