[實用新型]一種電池模組調節結構

有效

• 申請號: 201720566658.8
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN206742332U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 吳傳官
• 申請（專利權）人: 東莞市沃泰通新能源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司11421
• 代理人: 林曉宏

【技術領域】

本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種電池模組調節結構。

【背景技術】

隨著新能源產業的迅速發展，國家對新能源的大力扶持，以及動力電池關鍵技術的日益成熟，動力電池已廣泛應用于電動轎車、電動摩托車、電動自行車、太陽能、移動通訊終端產品及儲能等產品上，因此對動力電池的生產效率提出了更高的要求。傳統的電池箱采用鈑金折彎及焊接結構，電池模組固定結構采用穿桿加兩側鋼板固定，由于此結構采用人工折彎及人工焊接工藝；尺寸一致性較低，再加上電芯點焊后的長度有差異，綜合誤差累計后，電池模組固定孔位與電池箱固定孔位會有偏差，導致無法正常裝配，嚴重的影響生產效率。

鑒于此，實有必要提供一種新的電池模組調節結構以解決以上缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，調節精準，生產效率高的電池模組調節結構。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池模組調節結構，設置于電池模組與電池箱的內壁之間，用于調節所述電池模組與所述電池箱之間的距離，包括第一固定件、第二固定件、調節塊及調節螺釘；所述第一固定件與所述電池模組連接，所述第一固定件包括接觸端面；所述第二固定件與所述電池箱連接；所述調節塊包括第一端面及第二端面，所述第一端面抵靠于所述接觸端面并能夠相對所述接觸端面滑動，所述調節螺釘穿過所述第二固定件并穿入所述調節塊，扭動所述調節螺釘能夠帶動所述調節塊滑動。

在一個優選實施方式中，所述接觸端面為斜面，所述第一端面為斜面且斜率與所述接觸端面的斜率一致。

在一個優選實施方式中，還包括調節螺母；所述第二固定件上開設有過孔，所述第二端面上開設有調節螺孔，所述調節螺釘穿過所述過孔及所述調節螺母后，穿入所述調節螺孔。

在一個優選實施方式中，還包括限位板；所述限位板設置所述調節塊的一側，用于限定所述調節塊相對所述第一固定件滑動時的位置。

在一個優選實施方式中，還包括固定螺釘；所述第一固定件上開設有固定孔，所述固定螺釘穿過所述固定孔將所述電池模組與所述限位板固定。

在一個優選實施方式中，所述調節塊的橫截面為直角梯形。

在一個優選實施方式中，所述調節塊的橫截面是直角三角形。

在一個優選實施方式中，所述第二固定件為鈑金件。

本實用新型的電池模組調節結構，通過扭動調節螺母帶動所述調節塊滑動，所述調節塊擠壓所述第一固定件移動，進而使得所述電池模組的固定孔位與所述電池箱的固定孔位對準，結構簡單，調節精準，大大提高了生產效率。

【附圖說明】

圖1為本實用新型實施方式提供的電池模組調節結構與電池模組及電池箱連接的俯視圖。

圖2為圖1所示的區域A的放大示意圖。

圖3為圖2的剖視圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式僅僅是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1至圖3，本實用新型提供的一種電池模組調節結構100，所述電池模組調節結構100設置于電池模組200與電池箱300的內壁之間，用于調節所述電池模組200與所述電池箱300之間的距離。所述電池模組調節結構100包括第一固定件10、第二固定件20、調節塊30、限位板40、調節螺釘50、調節螺母60及固定螺釘70。

所述第一固定件10與所述電池模組200連接，用于將所述電池模組200與所述電池箱300固定。所述第一固定件10上開設有固定孔11。所述電池模組200與電池箱300的內壁之間的距離調節好后，所述固定螺釘70穿過所述固定孔11將所述電池模組200與所述限位板40固定。所述第一固定件10包括接觸端面12，所述接觸端面12為斜面。

所述第二固定件20與所述電池箱300連接，用于將所述電池箱300與所述電池模組200固定。所述第二固定件20上開設有過孔21。所述第二固定件20為鈑金件。