[實用新型]汽車轉向油管與橡膠管的連接結構

有效

• 申請號: 201720566512.3
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206988643U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 王奔劍
• 申請（專利權）人: 常州市盛士達汽車空調有限公司
• 主分類號: F16L33/20
• 分類號: F16L33/20
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙)32294
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉向油管與橡膠管的連接結構。

背景技術

現有的汽車轉向油管與橡膠管的連接結構如下：汽車轉向油管的管身上設有第一環形軸肩，汽車轉向油管的端部設有第二環形軸肩，安裝時，將橡膠管套在汽車轉向油管上并位于第一環形軸肩與第二環形軸肩之間，對位于第一環形軸肩與第二環形軸肩之間的橡膠管由外向內的扣壓方式使橡膠管發生變形，第一環形軸肩與第二環形軸肩對橡膠管形成軸向限位，在橡膠管的外壁面上形成溝槽，變形后的橡膠管與轉向油管緊密結合，從而對轉向油管形成密封。

然而，汽車轉向油管的工作一般工作在低溫高壓的環境中下，在低溫環境下，橡膠管會失去彈性而變脆，導致橡膠管與汽車轉向油管之間產生間隙，從而造成油從間隙處泄漏。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可以阻止油泄露的汽車轉向油管與橡膠管的連接結構。

解決上述技術問題的技術方案如下：

汽車轉向油管與橡膠管的連接結構，包括汽車轉向油管、橡膠管，汽車轉向油管的管身上設有第一限位部，汽車轉向油管的端部設有第二限位部，在位于所述第一限位部和第二限位部之間的汽車轉向油管的管身上間隔設置有環狀凸起，橡膠管套在汽車轉向油管上，橡膠管通過扣壓的方式固定在汽車轉向油管上后，所述環狀凸起在扣壓作用力下自動地從橡膠管的內壁面嵌入到該橡膠管內部。

進一步地，還包括套管，該套管套在橡膠管上隨著扣壓與橡膠管固定為一體。

進一步地，所述套管由金屬材料制成。

進一步地，環狀凸起的高度大于或等于0.1mm。

進一步地，所述環狀凸起的表面為圓弧面。

進一步地，所述環狀凸起的軸向與汽車轉向油管的軸向平行，或者環狀凸起的軸向與汽車轉向油管的軸向之間具有夾角。

本實用新型的優點為：橡膠管通過扣壓的方式固定在汽車轉向油管上后，所述環狀凸起在扣壓作用力下自動地從橡膠管的內壁面嵌入到該橡膠管內部，這樣的結構使得在橡膠管與汽車轉向油管之間，形成了若干個環狀的密封圈，即使橡膠管會失去彈性而變脆，導致橡膠管與汽車轉向油管之間產生間隙，在這些若干個密封圈的阻擋下，阻止了油的泄漏。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的汽車轉向油管的示意圖；

圖3為汽車轉向油管的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新的型的汽車轉向油管與橡膠管的連接結構，包括汽車轉向油管1、橡膠管2，汽車轉向油管1的管身上設有第一限位部1a，汽車轉向油管1的端部設有第二限位部1b，在位于所述第一限位部1a和第二限位部1b之間的汽車轉向油管1的管身上間隔設置有環狀凸起1c，環狀凸起1c的表面為圓弧面，環狀凸起1c的軸向與汽車轉向油管的軸向平行，或者環狀凸起1c的軸向與汽車轉向油管的軸向之間具有夾角。環狀凸起1c的高度大于或等于0.1mm，環狀凸起1c的高度要小于橡膠管2的壁厚，以免在扣壓過壓中環狀凸起1c剌破橡膠管，例如，橡膠管2的壁厚為3.7mm，那么環狀凸起碼1c的高度最大值不超過1.8mm。橡膠管2套在汽車轉向油管1上，橡膠管2通過扣壓的方式固定在汽車轉向油管1上后，所述環狀凸起1c在扣壓作用力下自動地從橡膠管2的內壁面嵌入到該橡膠管2內部。

還包括套管3，該套管3套在橡膠管2上隨著扣壓與橡膠管2固定為一體。所述套管2由優先選用金屬材料制成，由于橡膠管2是通過扣壓變形的方式與汽車轉向油管1結合為一體，通過變形后的套管3對橡膠管2形成的包裹作用，防止橡膠管2的反彈，即確保橡膠管2與汽車轉向油管1之間結合的可靠性。