[實用新型]無鑰匙的非機動車

有效

• 申請號: 201720566455.9
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206719379U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 陳雪華
• 申請（專利權）人: 陳雪華
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H5/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 唐維虎

技術領域

本實用新型涉及非機動車技術，具體而言，涉及一種無鑰匙的非機動車。

背景技術

隨著科技技術的進步，非機動車在我們的日常生活中扮演著不可或缺的角色，非機動車如電動車作為環保的代步工具，受到廣大工薪階層的歡迎。而其中電動車的應用又非常可觀，有報告顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。目前電動車輛消費量遠遠超過528億元。

因此，電動車等的非機動車的市場需求非常龐大，然而，現代人們對于各種產品的智能化要求越來越高，而現有的非機動車基本采用傳統技術，仍有改進空間。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供的一種無鑰匙的非機動車，其無需要鑰匙，可以通過移動終端，例如智能手機，遙控非機動車的開鎖或上鎖，不僅使用方便，而且可提高安全性。

根據本實用新型的一個實施方式，提供一種無鑰匙的非機動車，包括：包括無線控制模塊、電源裝置以及主鎖模塊；

所述電源裝置與所述無線控制模塊電性連接；

所述無線控制模塊連接至所述主鎖模塊，并且用于接收來自移動終端的控制信號以控制所述主鎖模塊的開啟和關閉。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，還包括設置在所述電源裝置與所述無線控制模塊之間連接的第一開關。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，所述無線控制模塊為藍牙控制模塊。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，還包括設置在所述無線控制模塊與所述主鎖模塊之間連接的第二開關。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，所述主鎖模塊包括籠頭鎖。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，還包括連接至所述無線控制模塊的儲物箱鎖模塊，所述儲物箱鎖模塊接收來自所述移動終端的控制信號以控制所述儲物箱鎖模塊的開啟和關閉。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，還包括在所述無線控制模塊與所述儲物箱鎖模塊之間連接的第三開關。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，當所述無線控制模塊檢測到與所述移動終端離開預定距離時，則所述無線控制模塊關閉所述主鎖模塊。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，所述無鑰匙的非機動車是電動車，并且包括電機驅動模塊；所述無線控制模塊連接至所述電機驅動模塊；在開啟或關閉所述主鎖模塊時，同時開啟或關閉所述電機驅動模塊。

可選地，上述的無鑰匙的非機動車中，還包括防盜報警模塊，連接至所述電源裝置并且連接至所述主鎖模塊；并且當所述防盜報警模塊檢測到所述主鎖模塊關閉時，則所述防盜報警模塊啟動，當所述防盜報警模塊檢測到所述主鎖模塊開啟時，則所述防盜報警模塊關閉。

與現有技術相比，本實用新型的無鑰匙的非機動車的有益效果包括但不限于以下效果：

(1)、本實用新型的無鑰匙的非機動車中通過電源裝置給無線控制模塊提供電力，無線控制模塊接收移動終端的信號以控制所述主鎖模塊的開啟和關閉。由此，可以不使用鑰匙，即可實現非機動車的開鎖和上鎖，結構簡單，方便實用，且提高了安全性和可靠性。

(2)、進一步地，本實用新型還包括連接至所述無線控制模塊的儲物箱鎖模塊，接收來自所述移動終端的控制信號以控制所述儲物箱鎖模塊的開啟和關閉。由此，可以不使用鑰匙，即可實現后座桶的開啟和關閉，結構簡單，方便實用，且提高了安全性和可靠性。

(3)、進一步地，本實用新型的儲物箱鎖模塊裝置還設置有防盜報警模塊，連接至電源裝置和主鎖模塊；并且當所述防盜報警模塊檢測到主鎖模塊關閉，則所述防盜報警模塊自動啟動，當所述防盜報警模塊檢測到所述主鎖模塊開啟，則所述防盜報警模塊自動關閉。由此，無需通過用戶的手動操作，就能夠啟動防盜報警設置，防止用戶忘記啟動報警裝置。因此，本實用新型的結構簡單，方便實用，且提高了安全性和可靠性。

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對本實用新型保護范圍的限定。

圖1示出了根據本實用新型第一實施例的無鑰匙的非機動車的結構示意圖；