[實用新型]一種轎壁拼縫修正裝置

有效

• 申請號: 201720566305.8
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN206827865U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 王培森;謝照紅
• 申請（專利權）人: 杭州西奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)33240
• 代理人: 解明鎧,劉靜靜

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種轎壁拼縫修正裝置。

背景技術

現有技術中，如圖1所示，電梯的轎壁整體采用多塊轎壁1拼接而成，轎底的側沿帶有向下的折邊4，折邊4的外側面與轎壁1相貼靠，折邊4的內側面安裝有壓鉚螺母5，通過貫穿轎壁1和折邊4且與壓鉚螺母5相配合的緊固螺栓3固定轎壁1和轎底的折邊4，圖1中箭頭所指示方向為人處在轎廂內部向下俯視的方向。

如圖2所示，由于轎底折邊4和轎壁1的厚度之和大于壓鉚螺母5的凸臺厚度，形成空隙2，緊固螺栓3緊固后導致轎壁1發生局部變形，在轎底的折邊4與兩塊轎壁1連接處形成三角形變形區。在轎底具有規整的大理石或PVC板材等裝潢，轎內轎壁拼縫處都是可視面的情況下，很不美觀，造成轎壁不平整，質量低下的印象。

如果緊固螺栓不能將轎壁和轎底的折邊緊緊鎖牢會存在安全隱患，但是緊固螺栓越鎖緊，轎壁上用于貫穿緊固螺栓的通孔變形越大，一方面導致轎壁拼縫處的直線度難以保證，另一方面，由于兩塊轎壁的拼縫處距離通孔有一定距離(如圖中長度L1所示)，在轎壁的拼縫處會對通孔的變形進行放大，嚴重影響外觀。

實用新型內容

本實用新型提供了一種轎壁拼縫修正裝置，能夠顯著提高轎壁拼縫的直線度，確保轎內地坪裝飾與轎壁拼縫間隙可調，保證轎內可視美觀。

一種轎壁拼縫修正裝置，包括：

施力架，具有跨設于轎壁拼縫兩側的翼板；

緊固螺栓，將所述翼板固定在轎壁拼縫兩側的轎壁上；

墊板，貼覆在轎壁拼縫附近的轎壁上；

施力螺栓，與所述施力架螺紋配合、并對所述墊板施加朝向轎壁的壓緊力。

相比現有技術而言，緊固螺栓的螺帽不直接抵靠轎壁，而是抵靠施力架，通過選擇合適強度的施力架，可以避免緊固螺栓帶來的形變，進一步避免將該形變傳遞至轎壁，即避免了轎壁的形變。

本實用新型在鄰近轎壁拼縫處的轎壁上設置墊板，通過施力螺栓將墊板壓向轎壁，通過墊板的壓緊使轎壁在鄰近拼縫處保持平整，維持轎壁拼縫的直線度。

作為優選，所述施力架包括位于轎壁拼縫上方的橫跨部、以及連接在橫跨部兩端并與相應側轎壁相抵的支撐部；

所述翼板為兩塊分別固定在相應的支撐部上；所述施力螺栓安裝在橫跨部上。

為了加工方便，以及保證施力架的整體強度，優選地，所述橫跨部、支撐部以及翼板為一體結構。所述施力架為一體結構的板件，所述橫跨部平行于轎壁，支撐部垂直于轎壁。

作為優選，所述橫跨部上預裝有兩組鉚螺母，兩組鉚螺母分別處在轎壁拼縫兩側，所述施力螺栓為兩組，與鉚螺母一一對應。

每組鉚螺母可以為一個或多個，保證向墊板施加足夠的壓緊力。

作為優選，所述墊板為兩塊，每組施力螺栓抵壓其中一塊墊板。所述墊板鄰近轎壁拼縫一側受施力螺栓抵壓，遠離轎壁拼縫一側伸入同側的翼板和轎壁之間并被壓緊。

作為優選，所述墊板上設有沿垂直于轎壁拼縫方向延伸的距離調節孔，所述緊固螺栓穿過墊板上的距離調節孔。通過調整緊固螺栓在距離調節孔中的位置，以適應不同厚度的轎壁。

作為優選，所述墊板與相接觸的翼板之間設有相互配合的導向機構，該導向機構用以引導墊板調節與轎壁拼縫的距離。

兩相鄰轎壁在拼縫處設有相互抵靠的翻邊，所述墊板鄰近轎壁拼縫的側沿抵靠轎壁的翻邊，在墊板逐漸靠近轎壁拼縫的過程中，通過導向機構限定路徑。

作為優選，所述導向機構為設置于墊板相對兩側并與翼板邊緣相貼的折邊。相對于墊板所在平面，所述折邊的彎折角度為90～180度。

本實用新型相比現有技術，具有以下有益效果：

(1)本實用新型提供的轎壁拼縫修正裝置設置于轎壁和轎底的連接處，有效地縮小了轎壁拼縫處形變，能夠顯著提高轎內地坪和轎壁之間拼縫的可視美觀性。

(2)本實用新型提供的轎壁拼縫修正裝置，能夠實現轎壁拼縫處轎壁的壓平，達到良好的拼縫修正效果，保持拼縫的平整度以及直線度。

(3)本實用新型提供的轎壁拼縫修正裝置，利用轎壁上已有的孔位實現緊固螺栓的固定，便于推廣，施力螺栓完全鎖緊時，將轎壁完全壓在轎底平臺上，拼縫壓平范圍適合大理石或PVC等厚度不一的地坪。

附圖說明

圖1為現有技術中轎壁拼縫處的連接關系示意圖；

圖2為圖1中R區域的截面視圖；

圖3為本實用新型轎壁拼縫修正裝置的爆炸圖；

圖4為本實用新型轎壁拼縫修正裝置的俯視剖視圖；